Estudian posible reactivación de gasoducto cubano de 189 kilómetros que une las costas sur y norte

Este artículo es de hace 12 años
José M. Suárez, director de movimiento de crudo y productos en la empresa binacional, recordó a Prensa Latina que la tubería Amistad construida en la década de 1980 enlaza esta ciudad, 250 kilómetros al sureste de La Habana, con la de Matanzas. La puesta en explotación del ducto liberaría espacio en los dos muelles de la refinería de PDV-CUPET, principal proyecto industrial de la Alternativa Bolivariana para los Pueblos de Nuestra América (ALBA), explicó Suárez. Abundó que en la actualidad el conducto está sometido a un proceso de inspección a fin de determinar posibles averías, debido a su inactividad productiva superior a los tres lustros. El oleoducto Amistad, que parte de la base de supertanqueros de la ciudad de Matanzas, 100 kilómetros al este de la capital, fue proyectado para hacer llegar el crudo hasta la refinería de Cienfuegos, construida con tecnología soviética en 1989. Tras permanecer paralizada desde 1995, esa industria de derivados del petróleo fue modernizada el pasado año a un costo de 130 millones de dólares por la firma binacional como parte de la estrategia integracionista del ALBA. Por sus más de 20 metros de calado, en la bahía de Matanzas pueden operar buques-cisterna de hasta 150 mil toneladas. La etapa de expansión de la industria, que elevaría de 65 mil a 150 mil barriles diarios en 2013 su capacidad de refinación, demanda los actuales estudios para el mejoramiento de las condiciones de trasiego de crudo. Además de la reactivación del oleoducto están por definir el dragado de nuevas áreas, la construcción de un muelle adicional dentro de la bahía de Cienfuegos y de una boya flotante en alta mar, abundó Suárez. Esa última perspectiva demandaría el trazado de un oleoducto de 21 kilómetros hasta la refinería cubano-venezolana, precisó. (PL)

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