Significativas inversiones en ferrocarriles cubanos

Este artículo es de hace 11 años
Durante el 2008 se lograron incorporar 40 locomotoras de fabricación China, las cuales forman parte del proceso de recuperación que inició el Ministerio del Transporte en el 2005 y que hoy muestra resultados palpables. El director adjunto de la Unión de Ferrocarriles, Miguel Acuña Fernández, confirmó el arribo a Cuba de 113 tanques de combustibles procedente de Irán y se completó la adquisición de 100 silos de ferrocemento de igual procedencia, unido a 150 planchas de porta contenedores, en el 2008. Las principales tareas acometidas con estos medios han estado vinculadas con la  transportación de combustibles, cemento, madera, tejas y otros recursos que apoyan actualmente la etapa de recuperación de algunos territorios afectados por los tres últimos huracanes que azotaron al país, materializándose un record de más de 20 mil toneladas por cada mes. Sin embargo la transportación de pasajeros por los ferrocarriles no alcanza los mismos resultados a los de la carga debido al deterioro de los coches no obstante recibieron este servicio un millón 500 mil de personas. Miguel Acuña precisó la necesidad de sacar de circulación el tren especial Habana-Santiago de Cuba, que en su momento prestó un servicio de excelencia, por difíciles condiciones técnicas para transitar. Por su parte el directivo reconoció que la reparación de las vías férreas, en el 2008  fue discreta, fundamentalmente se ejecutaron en las zonas afectadas por los últimos huracanes, en su paso por el país. Actualmente se trabaja en el tramo entre Matanzas y Ciudad de La Habana, en la línea central. Fuente: Radio Rebelde

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