En Cuba faltan 375 mil señales de tránsito

El Centro Nacional de Ingeniería de Tránsito de Cuba estima que el déficit de señales viales es de 97 mil en carreteras y autopistas y otras 278 mil en las zonas urbanas.


Este artículo es de hace 12 años
Más de 375,000 señales de tránsito faltan en las calles y carreteras de Cuba debido al deterioro y el robo, un peligroso déficit que la isla encara con un plan de recuperación vial que prevé concluir en 2013, según un reportaje publicado este lunes por el diario oficial Granma. "Durante años fueron desapareciendo, de a poco, las señales de tránsito de las calles y carreteras cubanas. Contra algunas atentó el deterioro y la falta de mantenimiento; otra buena parte fue a parar a patios particulares o a fomentar negocios ilícitos", señaló Granma. Añadió que "los duros años del Periodo Especial (crisis) restaron inversiones y sumaron roturas". El jefe del Centro Nacional de Ingeniería de Tránsito, Alvio Gil, dijo que el déficit ronda las "97.500 señales en carreteras y autopistas" y las "278.000" en zonas urbanas. Sólo en 2008, según Gil, fueron dañadas o desaparecieron "2.091 señales", lo que significó pérdidas por unos 60.000 dólares. Las señales, hechas generalmente con aluminio, son robadas y usadas en la fabricación clandestina de ventanas y verjas. Granma calificó la situación de muy peligrosa: "El desorden impera, la inseguridad se adueña del conductor y, en el peor y más frecuente de los casos, decenas de personas mueren o resultan lesionadas". Para enfrentar el problema, el Centro ejecuta un plan gradual de ordenamiento vial que espera concluir en 2013 e incluye la instalación de señales y semáforos, pues los actuales, "por sus años de explotación y la añeja tecnología", "entorpecen la fluidez de las vías". En el marco del programa se produjeron 41.641 señales en 2008, unas 20.000 más que el año anterior, y se instalaron 16 semáforos. Otros 20, según Gil, serán puestos para mediados de año y la meta es llegar a 100. También se logró marcar la mayor cantidad de kilómetros -no se precisó cuántos- de carretera de los últimos años, pero "los números continúan siendo bajos si se tiene en cuenta la extensión de la red vial", dijo Granma. (laprensagrafica.com)

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