Alcalde de Miami quiere más autopistas y menos transporte público

Giménez insiste en separarse de la modernidad de las grandes ciudades del mundo, cuyo transporte público es ejemplo para Miami.

Trafico en Miami Foto © Elay Rodríguez/Facebook

Este artículo es de hace 3 años

Uno de los políticos más criticados en la ciudad de Miami, a quien muchos "acusan" jocosamente de ser "el dueño de las camaritas en los semáforos", el alcalde Carlos Giménez, ha vuelto otra vez a ser objeto de controversia en la ciudad que representa como funcionario público de alto rango, al insistir este martes en la necesidad de mejorar la red de carreteras de la ciudad.

Mientras que en otras ciudades modernas sus habitantes se trasladan usando mayoritariamente el sistema de transporte público, Giménez insistió, una vez más, en que la solución - o gran parte de ella - para Miami es agrandar y extender el 836 hasta Kendall, una propuesta que año tras año es objeto de debate entre los políticos y funcionarios públicos de la ciudad encargados del tema.

Giménez apartó así la posibilidad de mejorar el entramado ferroviario del Metrorail, y dijo sí a las autopistas de peaje.

Para una ciudad que respira cemento por el 836, por la I-95, y por otras muchísimas calles dentro el entramado urbano, y dónde los embotellamientos en los horarios picos de transporte son angustiosos, frustrantes y sobre todo, diarios, la solución pareciera ser mejorar el metrorail, pero Giménez no está de acuerdo, e insiste en resolver el problema creando uno mayor.

Estudios avalan que cada año los incidentes de ira en las carreteras y calles de Miami se incrementan, colocando a la ciudad en el Top 8 de las ciudades con más violencia en las carreteras. Y los hechos lo prueban. En noviembre del 2017 un atasco en el Palmetto terminó con una persona muerta. Meses antes, un hombre en Hialeah agredió a otro con un machete por causa del tráfico también.

Recordemos además que al llamado "Estado del Sol" han llegado cientos de miles de puertorriqueños tras los daños dejados por el huracán María en la isla, lo cual incrementa potencialmente el número de choferes en una ciudad como Miami, por citar un ejemplo.

“Hoy, aproximadamente el 95 por ciento de nuestros residentes viajan en vehículos personales. Y en el futuro previsible, la mayoría de nuestros residentes continuará utilizando sus vehículos personales”, dijo Giménez durante su discurso del 2018 sobre el estado del Condado, en el que pidió mejorar "nuestra red vial”.

Uno de los asistentes al evento dijo que lo expresado por Giménez era "una vergüenza". 

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