Control de seguridad en el Aeropuerto José Martí Foto © CiberCuba

El Senado de EEUU endurece las exigencias de seguridad en los aeropuertos cubanos

Este artículo es de hace 1 año

El Senado de Estados Unidos aprobó el miércoles un proyecto legislativo, promovido por el republicano Marco Rubio, para endurece las exigencias de seguridad en los aeropuertos cubanos, según detalló Martí Noticias.

En concreto se ponen en vigor cláusulas básicas de la Ley de Seguridad de Aeropuertos en Cuba y se concede un plazo de tres años a la Agencia Federal de Emergencias (FEMA) para retirar fondos destinados a los damnificados por un huracán.

El proyecto de ley recibió 398 votos a favor y 23 en contra. A partir de este momento necesita la firma del presidente Donald Trump para que pase a ser una ley.

El senador por la Florida, Marco Rubio, ha sido un firme defensor de incrementar la vigilancia y seguridad en las terminales de la Isla desde que se reanudaron los vuelos entre ambos países en 2016.

"Los aeropuertos de Cuba no tienen el mismo nivel de seguridad que los aeropuertos de Estados Unidos, lo que quiere decir que es posible que un terrorista se aproveche de eso y pueda entrar en un avión en camino a EEUU y usarlo como un arma", aseguró al citado medio.

Rubio ya pidió que la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) tuviera mayor acceso al funcionamiento de los aeropuertos de la mayor de las Antillas, así como al control de los pasajeros que embarcan en vuelos norteamericanos.

La entrada vigor de la ley implicará que la Administración de Seguridad del Transporte (TSA, por sus siglas en inglés) informe al Congreso "sobre el cumplimiento de las medidas de seguridad en los aeropuertos cubanos".

Además las compañías aéreas que fletan vuelos a Cuba tendrá que entregar con anticipación sus horarios de operaciones.

Las cláusulas básicas aprobadas imponen un mecanismo que corrobora y valida los datos de los horarios de vuelo para rastrear de manera más confiable las operaciones de las compañías aéreas.

Además en ningún vuelo comercial podrá faltar un alguacil estadounidense.

La Administración de Seguridad del Transporte tendrá que proporcionar al Congreso una información confidencial sobre las medidas de seguridad aeroportuaria en Cuba.

El mencionado medio también reportó que una de las cláusulas exige "implementar las recomendaciones de un informe de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO, por sus siglas en inglés) de agosto de 2018 sobre la seguridad de la aviación cubana al exigirle a la TSA mayor control sobre los operadores entre EEUU y Cuba para proporcionar horarios actualizados de vuelos".

Los vuelos comerciales entre Estados Unidos y Cuba se retomaron el 31 de agosto de 2016 con el histórico aterrizaje de JetBlue en Santa Clara.

Este artículo es de hace 1 año

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Jose Nacher

Periodista de CiberCuba. Licenciado en Periodismo por la Universidad CEU Cardenal Herrera de Valencia, España. Redactor en Siglo XXI, Agencia EFE, Las Provincias y El Mundo.

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