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Cuerpo de Bomberos recomienda medidas para evitar incendios de motos eléctricas en Cuba

En Cuba se han registrado más de 300 incendios originados en vehículos con baterías de litio en lo que va de año. Desde 2019, las autoridades computaron 3,000 hechos de este tipo, en los que unas 200 personas fallecieron o sufrieron lesiones.

Incendio de moto eléctrica © Tribuna de La Habana/Maya Cuba
Incendio de moto eléctrica Foto © Tribuna de La Habana/Maya Cuba

Los incendios de motos eléctricas en Cuba no cesan y continúan dejando una estela de destrucción y muertes, que mantienen en perenne alarma a la población.

El Cuerpo de Bomberos de Cuba ha propuesto una serie de medidas apenas dos semanas después de la explosión de la batería de una motorina, que desató un voraz incendio en la zona conocida como Casitas de Kohly, en el Vedado habanero, y cobró la vida de un adolescente de 15 años y heridas a otras 18 personas.

Este fue uno de los más de 300 incendios originados en vehículos con baterías de litio que han sido sofocados por los bomberos en lo que va de año, según el mayor Jercy González Longo, especialista del Departamento de Extinción del Cuerpo de Bomberos de Cuba (CBC), en declaraciones al diario oficialista Tribuna de La Habana.

La cifra total sería mayor, alertó, si se suman los siniestros que son controlados en un inicio por la población y no se avisa a los bomberos.

Según el experto, los incendios se originan por el mal funcionamiento de la batería de iones de litio debido al empleo de cargadores no idóneos, de acuerdo con un análisis realizado por el Cuerpo de Bomberos junto a los peritos de AVEXI (Avería, Explosiones e Incendios) y la información de las personas afectadas.

Citó como otras causas el incorrecto fregado de los vehículos, mediante chorros de agua a elevadas presiones; no dejar enfriar la batería hasta la temperatura ambiente antes de comenzar la carga o emprender un recorrido; eliminar los dispositivos originales de seguridad eléctrica; usar adaptaciones eléctricas impropias y/o de baterías de litio fabricadas por personas que no disponen de certificación o autorización para hacerlo; emplear tomacorrientes defectuosos, y realizar la carga con el vehículo expuesto directamente a la radiación solar.

Para evitar una tragedia, González recomendó a los dueños de motos un grupo de medidas preventivas durante el uso de vehículos eléctricos e híbridos, que reprodujo Tribuna de La Habana:

  • Dejar enfriar la batería a temperatura ambiente, antes de comenzar su carga o de emprender un recorrido después de haberla cargado.
  • Mantener los dispositivos de seguridad eléctrica que vienen instalados en el equipo originalmente.
  • No realizar adaptaciones a la moto que alteren los parámetros establecidos por el fabricante.
  • No usar baterías caseras o artesanales.
  • No poner a cargar la moto sin la debida atención evitando que esta sobrepase el tiempo establecido en las instrucciones de uso.
  • No someterla a cargas en interior de locales y habitaciones sin supervisión.
  • No adquirir baterías de litio fuera de los locales de venta autorizados para ello.
  • Emplear para la carga instalaciones eléctricas en adecuado estado físico, así como los dispositivos de conexión certificados y no artesanales, no emplear para esto extensiones eléctricas.
  • En el hogar no dejar el medio de transporte próximo a cargas combustibles (muebles de madera y tejido, cortinas, etc.) ni obstruyendo la puerta principal, en los parqueos o garajes no estacionar en grupos continuos sino en pequeños grupos de tres motos a 1,5m de separación entre agrupaciones.

Desde 2019 se han registrado unos 3,000 incendios asociados a las motos eléctricas en Cuba, en los que unas 200 personas fallecieron o sufrieron lesiones, además de reportarse millonarias pérdidas materiales, precisó el experto.

“La mayor cantidad de víctimas han sido sorprendidas, ya que más del 67% ocurre durante el horario de sueño, comprendido entre las 10:00 p.m. y las 7:00 a.m. Todas las víctimas fatales se concentran en este horario producto a los incendios ocurridos en el interior de las viviendas”, reveló González.

Señaló que las provincias más afectadas son La Habana, Matanzas, Camagüey, Santiago de Cuba, Ciego de Ávila y Holguín.

El hecho más trágico ocurrió en junio pasado en La Habana, cuando se incendiaron varias motorinas en una casa en Centro Habana y, como consecuencia, falleció una familia compuesta por siete personas, incluidos dos niños de solo cuatro y seis años.

A raíz de este hecho, el Cuerpo de Bomberos también recomendó medidas para evitar estos siniestros, que han cobrado la vida de muchas personas y causado cuantiosas pérdidas materiales en el país.

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