“Jamaica se salvó por minutos” de las sanciones de Estados Unidos. Así de contundente se mostró en declaraciones a CiberCuba el investigador Jorge Piñón, del Instituto de Energía de la Universidad de Texas, al recordar que el GLP Emilia salió de aguas jamaicanas poco antes de la entrada en vigor de la orden del presidente Trump de sancionar con aranceles a los países que envíen petróleo a Cuba ya que su Administración considera a la Isla un peligro para la seguridad nacional de Estados Unidos.
El carguero GLP Emilia nunca llegó a entrar en el puerto de Kingston, Jamaica, pese a aproximarse a la zona en un momento sensible después de que el presidente Donald Trump anunciara esos aranceles, según los rastreos hechos por el analista energético, que revisó los registros de navegación del barco.
Piñón subrayó un detalle clave: la orden firmada por el presidente Donald Trump establecía la entrada en vigor de las sanciones a las 12.01 am del 30 de enero y el GLP Emilia entró en aguas territoriales de Jamaica a las 08.35 UTC del 29 de enero y salió a las 10:48 am del día siguiente, el 30 de enero, por lo que, en opinión de Jorge Piñón, no tuvo suficiente tiempo para cargar.
De acuerdo con Piñón, el GLP Emilia se acercó a Kingston con un calado de 8,4 metros y salió con el mismo calado, lo que indica que no realizó operaciones de carga. “Si el buque hubiera cargado gas, el calado habría aumentado de forma visible”, señaló el experto.
El rastreo del tanquero en la plataforma VesselFinder arroja que el GLP Emilia había salido previamente del puerto de Pastelillo, ubicado en el municipio de Nuevitas, provincia de Camagüey, en la costa norte de Cuba.
Hay que recordar que en una entrevista concedida a CiberCuba el pasado 18 de enero, antes de las sanciones anunciadas por Trump, el propio Jorge Piñón explicó que el régimen tenía entre 4 y 8 semanas para entrar en parálisis porque ya desde entonces no le estaba llegando petróleo de ninguna parte ni de ninguno de sus aliados.
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