La congresista republicana María Elvira Salazar confrontó públicamente al Departamento de Comercio de Estados Unidos tras revelarse que, bajo licencias federales, se han autorizado exportaciones a Cuba de automóviles de lujo y otros artículos suntuarios que poco tienen que ver con ayuda humanitaria.
Durante una audiencia en el Congreso, Salazar dirigió una pregunta directa al subsecretario David Peters: ¿por qué se permiten licencias de exportación de artículos como Ferraris, Rolls-Royce, Maserati, jacuzzis, motos acuáticas y carritos de golf al régimen cubano mientras la población enfrenta apagones, escasez de alimentos y represión?
“Humanitario es comida y medicina, no Ferraris ni carritos de golf”, sentenció la legisladora, marcando un contraste frontal entre la narrativa oficial de ayuda al pueblo cubano y la realidad de los bienes autorizados.
Licencias bajo escrutinio
La polémica surge tras denuncias realizadas en Miami que apuntan a que la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC), adscrita al Departamento del Tesoro, y la Oficina de Industria y Seguridad (BIS), del Departamento de Comercio, habrían aprobado estos envíos bajo categorías que permiten exportaciones con fines humanitarios.
Salazar recordó que, junto a los congresistas Mario Díaz-Balart y Carlos Giménez, envió una carta formal solicitando una revisión exhaustiva de todas las licencias de exportación vigentes hacia la isla.
La iniciativa se produjo después de que el recaudador de impuestos de Miami, Dariel Fernández, hiciera públicas las autorizaciones concedidas.
Durante el intercambio en la audiencia, el funcionario del Departamento de Comercio admitió que no estaba personalmente al tanto de que artículos de lujo estuvieran siendo exportados bajo ese mecanismo.
No obstante, reconoció que la autoridad competente tiene la facultad de revisar y revocar licencias existentes si se determina que no cumplen con el marco regulatorio.
“No lujos para la dictadura”
“La política del presidente es clara: ayuda humanitaria al pueblo cubano, no lujos para la dictadura”, afirmó Salazar, subrayando que Estados Unidos no debe convertirse en proveedor de bienes suntuarios mientras la población de la isla sufre prolongados cortes eléctricos y una profunda crisis económica.
La crítica se produce en un contexto especialmente delicado para Cuba.
El país atraviesa una de las peores crisis energéticas de las últimas décadas, con apagones diarios en varias provincias, escasez de combustible y un deterioro sostenido de las condiciones de vida.
A ello se suman la inflación, la falta de alimentos y medicamentos, y una migración masiva sin precedentes.
Para la congresista, permitir la exportación de autos deportivos o embarcaciones recreativas bajo licencias supuestamente humanitarias contradice el espíritu de las sanciones estadounidenses, diseñadas -según su marco legal- para presionar al gobierno cubano sin aliviar directamente a la cúpula del poder.
Debate sobre sanciones y excepciones
El episodio reabre el debate sobre el alcance real de las sanciones y las grietas en su aplicación. Las excepciones humanitarias están concebidas para facilitar el envío de alimentos, medicinas y otros insumos esenciales a la población civil.
Sin embargo, la inclusión de vehículos de alta gama y artículos recreativos en esas categorías plantea interrogantes sobre los criterios de supervisión y control.
Tras la presión ejercida en la audiencia, el representante del Departamento de Comercio se comprometió a trasladar la denuncia y a revisar la situación.
El caso pone sobre la mesa una contradicción evidente: mientras el discurso oficial insiste en que las sanciones no buscan castigar al pueblo cubano, la posibilidad de que bienes de lujo terminen en manos de la élite vinculada al poder alimenta las críticas de quienes consideran que el régimen encuentra vías para sortear las restricciones.
En medio de apagones prolongados y anaqueles vacíos en la isla, la imagen de Ferraris y Rolls-Royce con licencia estadounidense rumbo a Cuba resulta, cuanto menos, políticamente explosiva.
Le hice una pregunta sencilla al subsecretario David Peters: ¿Por qué permitimos licencias de exportación de artículos de lujo como jacuzzis, Ferraris, motos acuáticas y carritos de golf al régimen cubano mientras el pueblo cubano sufre apagones, hambre y represión? Ferraris para el régimen. Oscuridad para el pueblo.
"Exigí un compromiso público para revisar y revocar cualquier licencia que no sea estrictamente humanitaria. Estados Unidos jamás debe subsidiar la tiranía. Estamos con el pueblo cubano, no con sus opresores", concluyó María Elvira
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