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Más de un mes sin reparar peligrosos levantamientos de pavimento en la avenida Rancho Boyeros

El pavimento de la calle se levantó el 29 de agosto y ha permanecido así hasta ahora.

Avenida Rancho Boyeros, en La La Habana © Facebook/ Juan Carlos Petrirena
Avenida Rancho Boyeros, en La La Habana Foto © Facebook/ Juan Carlos Petrirena

Este artículo es de hace 4 años

Un cubano denunció en su muro de Facebook el estado en que se encuentra la avenida de Boyeros, en su intersección con la de Camagüey.

Según la publicación de Juan Carlos Petrirena, el pasado 29 de agosto se levantó el pavimento de la calle y ha permanecido así hasta ahora. El organismo encargado de terminar la obra no se ocupado más de ella.

“¿Dejarán eternamente esta importante vía en estas pésimas condiciones? ¿Están esperando a que ocurra un lamentable accidente? ¿Quién responde?”, cuestionó.

Esta misma situación se aprecia también muy cerca de la terminal tres del Aeropuerto Internacional José Martí donde, incluso, hay una especie de escalón de unos 20 centímetros de profundidad y varias decenas de metros de largo.

Al parecer, en ambos tramos de la vía se rompió la calle en la misma fecha y debido a la escasez de combustible los trabajos se paralizaron.

Las calles de La Habana se encuentran en estado crítico. Según datos oficiales de octubre de 2018, la ciudad demanda “alrededor de 300.000 toneladas de mezcla asfáltica anual y una capacidad de bacheo de más de 48 000 toneladas", pero el gobierno solo cuenta con el 63% del material necesario para acometer las obras.

Las roturas y baches que existen en las carreteras y calles en Cuba están entre las principales causas del incremento de los accidentes de tránsito en los últimos años.

El 76% de las vías “están regulares o en mal estado”, según reconoció en el mes de junio el ministro de la Construcción, René Mesa Villafaña, en el espacio televisivo Mesa Redonda.

Según cifras oficiales, cada 24 horas mueren dos personas en accidentes de tránsito y otras 21 sufren lesiones. Las autoridades achacan la mayor responsabilidad de estos sucesos a la actuación de los conductores.

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