El capitán cubano Yusiel López Insúa fue condenado este martes a 18 meses de prisión por el accidente marítimo que provocó la muerte de tres niñas durante un campamento de verano en Miami, en julio de 2025.
La jueza federal Jacqueline Becerra impuso una pena de cárcel superior a la recomendada por la Fiscalía y la defensa, que habían solicitado un año y un día de prisión, seguido de seis meses de confinamiento domiciliario.
Según informó CBS News Miami, López Insúa había reconocido su responsabilidad por homicidio involuntario marítimo, un delito federal castigado con hasta diez años de prisión.
Durante la audiencia, la jueza comparó la conducta del capitán con conducir por la autopista I-95 con los ojos vendados, en referencia a las graves negligencias de seguridad que contribuyeron al accidente.
De acuerdo con WSVN, López Insúa comenzará a cumplir su condena en diciembre, cuando deberá entregarse voluntariamente a las autoridades.
Las familias de las tres niñas abandonaron en silencio la sala del tribunal después de escuchar la sentencia, según describió el canal de televisión local.
Tras conocer la sentencia, el abogado Walter Reynoso aseguró que su cliente continúa profundamente afectado por la tragedia y que cargará con ese dolor durante el resto de su vida. Añadió que López Insúa y su familia rezan diariamente para que los familiares de las víctimas encuentren paz y fortaleza frente a la pérdida, según declaraciones recogidas por NBC Miami.
Una tragedia que pudo evitarse
El accidente ocurrió el 28 de julio de 2025 en la bahía de Biscayne, cuando el remolcador que conducía López Insúa empujaba una barcaza cargada de materiales de construcción.
La embarcación comercial arrolló un pequeño velero en el que viajaban cinco niñas y una instructora de un campamento de verano.
Tres menores quedaron atrapadas bajo la barcaza y murieron ahogadas. Las víctimas fueron Mila Yankelevich, de siete años; Arielle Buchman, de diez; y Erin Ko Han, de 13. Las otras dos niñas y la instructora lograron sobrevivir.
La investigación federal determinó que la visibilidad del capitán estaba obstruida por una grúa y otras estructuras de la barcaza, y que no había designado a ningún tripulante para vigilar la presencia de otras embarcaciones.
Además, un análisis forense de su teléfono celular detectó actividad en internet durante la navegación, incluso cerca del momento del accidente. Los investigadores señalaron que el capitán había estado navegando por plataformas de compras en línea.
El Departamento de Justicia de Estados Unidos concluyó que López Insúa incumplió normas básicas de seguridad marítima y reconoció que esas negligencias contribuyeron a la colisión.
El capitán se declaró culpable en julio de 2026, después de haber rechazado inicialmente los cargos. Su abogado explicó entonces que aceptó su responsabilidad para evitar que las familias de las víctimas tuvieran que revivir la tragedia durante un juicio.
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