Baleària invertirá unos 35 M € en una terminal de ferries en La Habana

El modelo de negocio desarrollado en España por la firma Balearia, basado en el tráfico combinado de pasaje, vehículos y carga rodada, podría instaurarse en La Habana, según han informado desde la naviera. Asimismo, el proyecto iniciado por Balearia pretendería instaurar un puerto en La Habana que facilitara el contacto de Cuba con el resto del Caribe.


Este artículo es de hace 5 años

El modelo de negocio desarrollado en España por la firma Balearia, basado en el tráfico combinado de pasaje, vehículos y carga rodada, podría instaurarse en La Habana, según han informado desde la naviera. Asimismo, el proyecto iniciado por Balearia pretendería instaurar un puerto en La Habana que facilitara el contacto de Cuba con el resto del Caribe. 

El proyecto que se estima costará 35 millones de euros incluye la construcción de cuatro barcos propulsados con energía solar, con capacidad para 100 personas. 

"Este proyecto, que se ha presentado a las autoridades cubanas, tiene como objetivo contribuir al desarrollo económico y social de La Habana y de Cuba, atendiendo a criterios de sostenibilidad e innovación" ha señalado Adolfo Utor, presidente de la naviera. 

La estación marítima multifuncional de ferries se edificará bajo el concepto de Living Lab, y ofrecerá gran variedad de servicios comerciales, culturales y de ocio que acompañan a los propios de los ferries.

Además de la creación de puestos laborales indirectos, el propio plan prevé la creación de 150 puestos de trabajo. 

El proyecto "pretende integrar el puerto en la ciudad y facilitar las conexiones marítimas regulares de Cuba con el resto del Caribe", según indican los responsables de la naviera, que opera en el Caribe desde 2011. Asimismo, se pretende combinar el crecimiento económico de la región caribeña con el respeto a las personas y el territorio natural. 

"Nuestro modelo de negocio, que combina el transporte de pasajeros, turismos y mercancías rodadas, está por desarrollar en esta zona, muy propicia para su expansión, por las características geográficas y los actuales tipos de conexiones", señalaba Utor. 

 

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