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Burbuja Hydro Pod regresa a tierra. Llegará a Cuba pronto dice su "marinero"

Vientos en contra obligan a "la nave" a regresar a tierra. La foto corresponde a la antigua Hydro Pod.

Hydro Pod © Burbuja Hydro Pod regresa a Tierra.
Hydro Pod Foto © Burbuja Hydro Pod regresa a Tierra.

Este artículo es de hace 7 años

Los cubanos que estarían ansiosos por ver llegar a sus costas la burbuja Hydro Pod, tendrán que aguantarse las ganas. Vientos fuertes en contra, obligaron a Reza Baluchi, "capitán yy único tripulante de la nave" a regresar a Pompano Beach, de donde habría zarpado este miércoles.

La Hydro Pod "navega" de una manera peculiar. Es una especie de boya gigante, con tres milímetros de grosos, que tiene en sus laterales balones de gomas ajustados a unas paletas transversales las cuales hacen función de propelas una vez que entran al agua. ¿Cómo se mueven? Pues las mueven los pies de Reza Baluchi, el "loco navegante" quien va corriendo dentro de ella y haciendo así girar las paletas. ¿Recuerdan ustedes esos varcos antiguos de vapor que navegaban por el Mississipi? Pues de igual modo se mueve la burbuja.

Pero al ser tan ligera, cualquier viento puede zarandearla como nave al pairo que se respete. En realidad, lograr que se mueva es toda una hazaña, pues Baluchi estaría corriendo kilómetros dentro de ella, bajo temperaturas bastante calurosas y con cierto calor sofocante para lograr su objetivo. La burbuja llegaría primero a Jacksonville, luego iría a las Bahamas y de ahí emprendería rumbo sur a Haití, República Dominicana, Cuba y probablemente Puerto Rico. Para que la aventura llegue a feliz término, los vientos tendrían que acompañar tan titánica labor.

Un viaje que podría demorar entre 21 y 45 días.

Ya en el 2014 lo intentó nuestro hombre, pero gracias a Dios, tuvo la suficiente sensatez de activar su GPS y pedir auxilio, luego que fuertes vientos interrumpieran de manera brusca su intento. Al final fue rescatado, desorientado, y a punto de desfallecer. De aquella infeliz experiencia Reza sacó varias lecciones. Una fue, mejorar el diseño de la nave. La otra, no esperar a última hora para pedir rescate.

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