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La compañía de seguros marinos Pantaenius ha sido autorizada por el gobierno de Estados Unidos a que ofrezca "seguro" a las embarcaciones con matrícula estadounidense que desen viajar a Cuba, o navegar en sus aguas.
Tal disposición supondría la eliminación de un importante y añejo obstáculo que obstaculizaba el viaje desde los EE.UU a Cuba de muchas naves marítimas con propósitos recreativos o de pesca.
La administración Obama, en un paquete de enmiendas a las regulaciones sobre activos cubanos, había autorizado una licencia de excepción por viajes temporales a Cuba, a aeronaves y embarcaciones, siempre que lo hicieran bajo cualquiera de las 12 regulaciones conocidas para los viajes a la isla.
Desde que se aprobó el paquete, y aún cuando la Oficina de Control de Activos Extranjeros, OFAC, había establecido como un tope para las embarcaciones, la estancia por 14 días, la llegada de barcos con matricula norteamericana a la isla, ha ido en aumento. Marinas como la Hemingway, en la Habana, y la de Varadero, son las preferidas por los propietarios de estas naves.
Y lo hacían, no exentos de riesgos. Ninguna aseguradora americana, tenía la potestad y la vía libre para hacerlo.
Pero ahora, Pantaenius ha sido autorizada a vender seguros a propietarios de embarcaciones estadounidenses que se dirijan, ya sea por turismo o por pesca, algo que el presidente de Pantaenius SA, Cary Weinier, celebró con un gran orgullo.
Había transcurrido un año, desde que ellos presentaran su solicitud a la OFAC.
La nueva regulación permite incluso que la aseguradora pague a un individuo o parte cubana, por la prestación de servicios o reclamación o pago de reclamaciones, incluso.
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