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Cubanos ya pueden comprar autos a través de Internet; pero los precios siguen en el cielo

El sitio, que actualmente cuenta con una oferta de 96 autos, anuncia que en los próximos meses estará disponible para su navegación en teléfonos con sistema operativo iOS y Android.

Compra venta autos Cuba © CiberCuba
Compra venta autos Cuba Foto © CiberCuba

Este artículo es de hace 7 años

Ya los cubanos que deseen comprar un carro (y cuenten con los recursos para ello) podrán hacerlo a través de Internet. El joven cibernético, Nelson Rodríguez, de 32 años, puso en marcha el sitio AutoCubana.com con el propósito de vender automóviles en Cuba.

En la página web el usuario tiene la posibilidad de acceder a distintos modelos y precios de autos. Uno de los famosos almendrones puede costar 22. 000 C.UC mientras el precio del Audi está fijado en 65.000. Por su parte los carros de la “era soviética” se pueden adquirir por 22.300 ( Moskovich) y 19.500 ( Lada).

El sitio, que actualmente cuenta con una oferta de 96 autos, anuncia que en los próximos meses estará disponible para su navegación en teléfonos con sistema operativo iOS y Android.

Los precios del sitio como los del mercado oficial de autos son inaccesibles para la mayoría de los cubanos, exceptuando a aquellos que administren algún solvente negocio por cuenta propia o tengan familia con un alto poder adquisitivo fuera de la isla.

En el 2011 el gobierno autorizó libremente la venta de autos entre cubanos y tres años más tarde se habilitaron diez puntos de en todo el país para vender vehículos, con precios astronómicos que oscilaban entre 21. 450 CUC (Peugeot del 2009) y Peugeot 508, del 2013, a 262 185.50.

Las ventas obviamente han sido ínfimas por los altos precios que fueron criticados por amplios sectores de la población y la prensa cubana.

Hasta ese momento los cubanos solo podían comprar un carro mediante un permiso oficial que se otorgaba principalmente a artistas, diplomáticos, periodistas extranjeros o músicos.

La “carta”, como se le conocía popularmente, les permitía adquirir un carro de uso en alguna empresa estatal donde se comercializaban la mayoría de las veces autos dados de baja por el turismo.

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