Air Nostrum ofrece sus aviones a Cuba Foto © Air Nostrum

Air Nostrum ofrece sus aviones a Cuba para cubrir ruta hacia los Estados Unidos

Este artículo es de hace 3 años

Debido al temor existente en base a la Ley que permitiría la confiscación de las naves aéreas cubanas que tocasen suelo estadounidense, Cuba, a través de su aerolínea insigne, Cubana de Aviación, se encuentra incapacitada de ofertar vuelos regulares desde Cuba hacia los Estados Unidos, y viceversa.

Por tal motivo, durante años el flujo aéreo siempre ha tenido "un punto de partida", los Estados Unidos, usando aviones privados (charters) o ahora vuelos regulares de American Airlines, Jetblue, Silver Airways, entre otros.

Pero al parecer tal limitación desaparecerá pronto, ya que hoy, en la Habana, Carlos Bertomeu, Presidente de Air Nostrum, le ha ofrecido al gobierno de Cuba una manera para resolver este entuerto: "prestar sus aviones." 

La noticia difundida por AF señala que "responsables de la aerolínea Air Nostrum han propuesto al gobierno de Cuba la posibilidad de utilizar sus aviones para viajes desde la mayor de las Antillas a los Estados Unidos y el Caribe."

Esta iniciativa, según Bertomeu, cuenta con el respaldo del gigante español Iberia, que ha visto en la isla el potencial necesario dentro la región.

Las declaraciones, como dijimos, han tenido lugar en La Habana, durante las conversacones entre empresarios españoles y funcionarios cubanos,  en el marco de un evento organizado por el Consejo de Cámaras de Comercio de la Comunidad Valenciana y la Generalitat valenciana.

"Nuestra idea es, si los cubanos están interesados en cubrir a corto plazo con una operación de calidad los derechos de tráfico que les permitan sus acuerdos bilaterales con EE.UU, poder instrumentarla a través de una compañía como Air Nostrum".

Air Nostrum, con esta propuesta, da un paso agigantado en la toma de decisiones comerciales para la explotación de negocios en la isla. En otras palabras: Cubana comercializa los vuelos, y Air Nostrum vende las capacidades de su flota - compuestos de aviones CRJ y ATR (similares a los que usa Aerogaviota)- , que suele operar en pequeños y medianos tramos.

La compañía, en su sitio web, no ha emitido ninguna información al respecto.

con información de El Expreso/AF

Este artículo es de hace 3 años

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