Miami, 20 mar (EFEUSA).- El gobernador de Florida, Rick Scott, ordenó hoy que la bandera de EE.UU. ondee a media asta en el Capitolio del estado, en Tallahassee, en "honor" y "recuerdo" de los seis muertos tras el hundimiento de un puente peatonal en Miami.
"He ordenado que las banderas de EE.UU. y del estado se coloquen a media asta en recuerdo de la víctimas del puente peatonal del FIU (Universidad Internacional de Florida)", señaló Scott en un memorando enviado a altos funcionarios, alcaldes y el rector de la FIU.
El gobernador de Florida expresó su profundo pesar por la muerte de las seis personas e indicó que "nuestro Estado continúa de luto (por la víctimas) y ofrece su más sincero pésame a las familias" de los fallecidos.
Las banderas del estado y de EE.UU. ondearán a media asta también en todos los edificios, instalaciones y terrenos públicos del condado de Miami-Dade, en el sureste de Florida.
El pasado 15 de marzo un puente peatonal en construcción que conectaba una zona del suburbio de Sweetwater con el campus de la FIU se vino abajo, por causas todavía no determinadas, y causó la muerte de seis personas.
Este lunes un abogado presentó ante la justicia una demanda civil en nombre de un ciclista que resultó herido en el accidente ocurrido en un tramo de la transitada Calle Ocho.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de EE.UU. y otros organismos siguen investigando para determinar las causas del accidente y deslindar responsabilidades.
El fin de semana pasado se conoció que uno de los ingenieros de la firma encargada del diseño, FIGG Bridge Design, alertó por mensaje de voz a un empleado del Departamento de Transporte de Florida (FDT) de la existencia de una grieta en la plataforma, dos días antes de que se hundiera.
Pero en el mensaje, el experto dijo que, aunque "obviamente" habría que hacer "algunas reparaciones", esto no comprometía la integridad estructural del puente peatonal de 950 toneladas de peso y 174 pies de largo (53 metros).
El FDT sostiene que la FIU era responsable de este proyecto de infraestructura que empleó una tecnología novedosa, el denominado método de "acelerada construcción" para su realización.
Según la FIU, este método, que reducía el "riesgo potencial a trabajadores, vehículos y peatones", se inició para evitar el peligro que suponía para los alumnos el cruzar los ocho carriles de la Calle Ocho.
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