China ha inaugurado este martes el puente marítimo más largo del mundo, de unos 55 kilómetros de largo, siete de ellos bajo el mar. Un proyecto que comenzó su construcción en 2009 y que a partir de este miércoles unirá las ciudades de Hong Kong, Zhuhai y Macao, ha informado la televisión estatal china CCTV.
Con la presencia del presidente chino, Xi Jingping, se ha inugurado esta infraestructura que costó nueve años de construcción y el desembolso de 20.000 millones de dólares.
Las polémicas no son solo por el coste, sino porque solo 10.000 habitantes de los más de siete millones de personas en Hong Kong tienen permiso para cruzar el puente. En su mayoría son legisladores locales de la región y personas con negocios en la provincia de Guangdong o que hayan donado al menos cinco millones de yuanes a organizaciones benéficas en la provincia, apunta RT.
Los conductores que utilicen el puente tendrán que pagar entre 60 yuanes (8 dólares estadounidenses) y 300 yuanes (14 dólares) por cada viaje, apuntó el diario South China Morning Post.
El puente reducirá el tiempo de viaje entre Hong Kong y la China continental. "El tiempo entre Zhuhai y el Aeropuerto Internacional de Hong Kong es de aproximadamente cuatro horas en la actualidad. Se reducirá a aproximadamente unos 45 minutos. Del mismo modo, el tiempo de viaje entre Zhuhai y la terminal de contenedores Kwai Tsing se reducirá de 3,5 horas a solo 75 minutos". Así dijo Frank Chan Fan, el Secretario de Transporte y Vivienda hongkonés.
"Por encima de todo, es un proyecto político que busca la integración de Hong Kong en la China continental y que, a la larga, debilitará nuestra singularidad y capacidad para desarrollarnos independientemente", dijo el político Nathan Law al diario español El País.
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