Incendio en Diez de octubre Foto © Facebook / Yady Oro

Una moto eléctrica probable causa del incendio que destruyó varias viviendas en Diez de Octubre

El incendio ocurrido la madrugada de este jueves en el municipio Diez de Octubre, en La Habana, habría sido provocado por una moto eléctrica, según reportó el portal de noticias CubaNet.

El vehículo estaba cargándose en el solar y alrededor de las 3:00 de la mañana se produjo una fuerte explosión, que generó el incendio y destruyó totalmente tres viviendas del solar y dos aledañas.

"Parecía que nos bombardeaban", relató un vecino de la zona a CiberCuba

"Los bomberos demoraron alrededor de 25 minutos en llegar, pese a que el comando de bomberos más cercano está muy cerca del lugar, en Santa Catalina y Diez de Octubre, a solo 5 cuadras", contó otro testigo a este medio.

El incendio ocurrió en la esquina de la calle Pocito y la Calzada de Diez de Octubre, frente al DiTú. Afortunadamente, todos los vecinos lograron salir a tiempo y nadie resultó herido.

Hasta el cierre de esta noticia los medios estatales no han informado acerca del incendio.

Recientemente, el Cuerpo de Bomberos de Cuba alertó acerca del aumento de incendios de motos eléctricas, con un registro de 263 accidentes de este tipo en los primeros seis meses de 2020, y de 1.5 incendios de motos eléctricas diarios en el primer trimestre del año.

La mayoría de estos accidentes se produce en horarios comprendidos entre las 9:00 de la noche y las 7:00 de la mañana, en el interior de garajes y edificios residenciales, mientras las motos están conectadas a la corriente, recibiendo carga.

No obstante, a veces se producen cuando el vehículo está en marcha y, en lo que va de año, se han reportado un fallecido y ocho heridos por esta causa.

Según los datos del Cuerpo de Bomberos de Cuba, La Habana acumula el 47.2 % del total de incidentes de este tipo.

Una moto eléctrica está constituida fundamentalmente por sustancias combustibles, polímeros y plástico, y estos incendios se producen por un fenómeno conocido como embalamiento térmico, debido al exceso de presiones acumuladas en el interior de la batería, de acuerdo al Departamento de Averías, Explosiones e Incendios (AVEXI) del Ministerio del Interior.

La reacción puede sobrepasar los 700°C y desatar un grupo de explosiones en cadena al afectarse el resto de las celdas de baterías.

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