Cubana de Aviación asegura que medida de la IATA no significa el cese de operaciones

“Esta medida no impide honrar los compromisos contraídos con los clientes. La empresa ajusta sus estrategias comerciales en el mercado”, informó, además.

Vuelo Cubana de Aviación Foto © Fcebook/Cubana de Aviación

Cubana de Aviación aseguró este lunes que la suspensión de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) a la aerolínea del sistema internacional de comercialización de pasajes no significa el cese de sus operaciones.

“Esta medida no impide honrar los compromisos contraídos con los clientes. La empresa ajusta sus estrategias comerciales en el mercado”, informó en su perfil institucional de Facebook.

Igual responsabilizó al embargo de Estados Unidos por la medida aplicada por la IATA sobre “la suspensión del mecanismo de compensación de pagos BSP en España”.

La empresa señaló que esta suspensión “es un efecto más del bloqueo económico y comercial de los Estados Unidos de América que genera afectaciones a la compañía y no significa el cese de operaciones como algunos medios se han apresurado a informar”.

Explicó en su mensaje, además, que “el banco que realiza estas compensaciones, ha manifestado su imposibilidad de continuar, debido al bloqueo estadounidense”, además de que “Cubana, como miembro fundador y activo de la IATA, ha formalizado su queja ante este organismo”.

No obstante, la IATA aseguró que esta medida se adopta cuando existe el riesgo de que una aerolínea quiebre o cese operaciones.

Este viernes la organización envió un comunicado a las agencias de viajes para que retiraran todos los importes relacionados con Cubana de Aviación de sus próximos pagos al BSP.

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) suspendió a la aerolínea Cubana de Aviación del sistema internacional de comercialización de pasajes, conocido como BSP, un sistema diseñado para facilitar y simplificar los procedimientos de venta, notificación y envío de los agentes de ventas de pasajeros acreditados por esta organización.

Cuba es miembro fundador de la IATA. Pertenece a esta organización desde que la misma se integró formalmente en La Habana en octubre de 1945.

A esta organización puede pertenecer cualquier compañía aérea que tenga la posibilidad de operar un servicio aéreo internacional regular o no regular, y que se mantenga registrado en IOSA (IATA Operational Safety Audit, por sus siglas en inglés).

Usuarios en las redes han comentado sobre la respuesta de Cubana de Aviación que “ya sabíamos que la culpa es de los de siempre, jajaja. Por eso su gran flota de aviones y sus grandes destinos están afectados...Cubana de Aviación, tiene la cara tan dura como quien dirige el país… No entienden que NADIE CONFIA EN USTEDES”.

“Ustedes toda la culpa se la ponen al bloqueo, ya dan pena, asco y gracia. Que bloqueo ni bloqueo, llenaron las tiendas de comida en dólares, y ¿el bloqueo? Mira, ¡ta te quieto!!!”, apunta otro usuario sobre el tema.

“Déjense de cuento que Cuba tiene convenio con más de 97 países, que tengan una mala flota no es culpa de Estados Unidos. Ustedes saben más que nadie que el embargo económico no impide la compra de aviones americanos como Boeing y Airbus a Francia o a la Unión Europea. A su gobierno lo que ningún país quiere darle crédito porque nunca pagan”, concluye otra de las opiniones.

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