El primer automóvil eléctrico de la historia de Ferrari se vendió este lunes por 40 millones de dólares en una subasta benéfica celebrada en California, estableciendo un nuevo récord mundial para un vehículo nuevo vendido en remate.
La casa de subastas RM Sotheby's adjudicó el Ferrari Luce durante la Subasta de Monterey 2026, por un precio que supera en más de 35 veces el valor habitual del modelo en el mercado, estimado en torno a los 640,000 dólares.
El ejemplar subastado no es un Luce cualquiera: se trata del denominado «Chassis 0», el primer chasis de producción del programa, identificado con una placa dedicada y configurado de forma exclusiva a través del programa Ferrari Tailor Made.
El acabado exterior es un Madreperla Semi-Gloss desarrollado específicamente para este vehículo, con un pigmento capaz de producir reflejos iridiscentes que van del verde al violeta según el ángulo de la luz. El interior combina cuero Le Mans metálico en color Perla —elaborado con pieles suizas seleccionadas— con elementos secundarios en Grigio Corvara, una combinación que se aparta del negro tradicional.
Todos los fondos recaudados serán destinados a The Ferrari Foundation para financiar programas educativos. La identidad del comprador no fue revelada por la casa de subastas.
El Luce fue presentado oficialmente en mayo de este año y representa la primera incursión de la marca italiana en el mercado de vehículos eléctricos, un sector dominado por Tesla y los fabricantes chinos.
El modelo es un sedán de cuatro puertas y cinco plazas con cuatro motores eléctricos —uno por rueda—, más de 1,000 caballos de potencia, velocidad máxima superior a 310 km/h y una autonomía de más de 530 kilómetros.
Su diseño contó con la colaboración del diseñador británico Sir Jony Ive —conocido por haber creado la estética del iPhone y el iPod durante sus años en Apple— a través de su estudio LoveFrom, cuya alianza con Ferrari se formalizó en 2021.
El lanzamiento del modelo generó una fuerte controversia. El vicepresidente del gobierno italiano, Matteo Salvini, y el expresidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, criticaron duramente el vehículo.
Montezemolo llegó a afirmar que el coche estaba «arriesgando la destrucción de una leyenda» y pidió que se retirara el emblema del caballo rampante. Las acciones de Ferrari cayeron un 8,4% al día siguiente del lanzamiento.
Pese a la polémica, el director de diseño de la compañía, Flavio Manzoni, defendió el proyecto en mayo al señalar que los críticos forman parte del proceso de innovación y que el público acabará apreciando el Luce. Según un reporte del Financial Times citado por la BBC, Ferrari ya había alcanzado su cuota de ventas para este año gracias a la fuerte demanda proveniente de China.
RM Sotheby's describió el ejemplar subastado como «una expresión tangible de innovación, responsabilidad y visión a largo plazo para las generaciones futuras».
El precio de 40 millones supera el récord anterior para un auto nuevo en subasta, que también ostentaba Ferrari: un Daytona SP3 Tailor Made vendido en agosto de 2025 por 26 millones de dólares, igualmente en Monterey y a beneficio de la misma fundación.
El récord absoluto de subasta de automóviles sigue siendo el del Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955, adjudicado en 2022 por aproximadamente 142 millones de dólares.
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