Un pasajero resultó herido leve después de que la batería de una computadora portátil se incendiara a bordo del vuelo 2398 de American Airlines, un Airbus A321 que volaba de Atlanta a Dallas con 133 personas a bordo.
Todo comenzó cuando de la laptop de un viajero comenzó a salir mucho humo y luego se incendió, generando pánico entre los pasajeros.
El incendio comenzó unos 30 minutos antes del aterrizaje, según relató la pasajera Jessica Irgens a la prensa local.
Irgens, sentada dos filas detrás del foco del incendio, describió el momento: «Vi el humo primero y luego todo pasó muy rápido. Él intentaba alejarlo de sí mismo hacia el pasillo».
«Fue absolutamente aterrador», añadió la testigo.
La tripulación contuvo el fuego con una bolsa de contención térmica mientras el piloto informaba a los controladores: «Incendio en la cabina, en la parte trasera del avión. Los auxiliares de vuelo están intentando apagarlo ahora».
En una segunda comunicación agregó: «Creo que tenemos entre cuatro y cinco pasajeros quemados por la laptop. La laptop está contenida aproximadamente en la zona central del avión».
Aterrizaje seguro y atención médica
El Airbus A321 aterrizó sin contratiempos en el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth (DFW) a las 6:55 de la tarde (hora local), y rodó hasta la puerta bajo su propio impulso, donde el personal de emergencias aguardaba según protocolo.
Pese al reporte del piloto sobre posibles quemados, la aerolínea confirmó oficialmente que solo un pasajero recibió atención médica en el lugar y fue dado de alta.
Un portavoz de American Airlines declaró a la BBC: «El vuelo 2398 aterrizó de forma segura en DFW tras reportes de humo proveniente del dispositivo de un cliente. Agradecemos a nuestra tripulación su profesionalismo y su rápida respuesta para contener el dispositivo».
Irgens describió el estado de algunos pasajeros: «Había dos personas con las manos metidas en bolsas de hielo y temblaban. Se les notaba visiblemente conmocionados».
La Administración Federal de Aviación (FAA) abrió una investigación sobre el incidente.
Un problema creciente en la aviación
El fenómeno detrás de estos incidentes se conoce como fuga térmica: un proceso en el que la batería experimenta un aumento incontrolable de temperatura que libera gases inflamables.
La FAA advierte que «puede ocurrir sin previo aviso» por daño, sobrecalentamiento, exposición al agua, sobrecarga o embalaje inadecuado.
La FAA había registrado al menos 58 incidentes relacionados con baterías de litio en 2026 hasta la fecha de actualización de sus datos, que involucraron humo, fuego o calor extremo; en 2025 se registraron 93 incidentes.
Desde 2006, las laptops figuran en 84 incidentes registrados por la FAA.
Solo semanas antes, un vuelo de Swiss International Air Lines de Zúrich a Nueva York tuvo que desviarse a Bangor, Maine, después de que un estuche cargador de auriculares atrapado en un asiento de clase ejecutiva sobrecalentó y comenzó a humear. Ese vuelo transportaba 208 personas y no hubo heridos.
American Airlines ya ha protagonizado episodios similares en el pasado A mediados de 2024, tres personas resultaron heridas leves durante un vuelo de San Francisco a Miami cuando una laptop se incendió.
¿Qué dice la FAA sobre el transporte de baterías?
La normativa de la FAA establece que las baterías de litio de repuesto deben transportarse únicamente en el equipaje de mano, nunca en bodega.
Las baterías de iones de litio recargables están limitadas a 100 Wh por unidad sin aprobación previa.
Las baterías de entre 101 y 160 Wh requieren la aprobación de la aerolínea, mientras que las que superan los 160 Wh están prohibidas en aviones de pasajeros.
La investigación de la FAA sobre el incidente del vuelo 2398 permanece abierta, y sus conclusiones podrían derivar en nuevas recomendaciones para el transporte de dispositivos electrónicos en aeronaves comerciales.
Preguntas frecuentes sobre incendios de baterías en vuelos
CiberCuba te lo explica:
¿Qué ocurrió en el vuelo 2398 de American Airlines?
En el vuelo 2398 de American Airlines, la batería de una computadora portátil se incendió, llenando la cabina de humo denso y provocando pánico entre los pasajeros. El incidente ocurrió cuando el avión se aproximaba a Dallas, pero afortunadamente el Airbus A321 aterrizó sin contratiempos, y solo un pasajero requirió atención médica.
Publicidad
¿Por qué las baterías de litio representan un riesgo en los vuelos?
Las baterías de litio pueden experimentar un fenómeno llamado fuga térmica, donde la batería experimenta un aumento incontrolable de temperatura que libera gases inflamables, lo que puede causar incendios. La Administración Federal de Aviación (FAA) advierte que estas fugas térmicas pueden ocurrir sin previo aviso debido a daños, sobrecalentamiento, exposición al agua, sobrecarga o mal empacado.
Publicidad
¿Cuáles son las normas de la FAA sobre el transporte de baterías en aviones?
Las baterías de litio de repuesto deben transportarse únicamente en el equipaje de mano, nunca en la bodega del avión. Las baterías de iones de litio recargables están limitadas a 100 Wh por unidad sin aprobación previa, y las que superan los 160 Wh están prohibidas en aviones de pasajeros.
Publicidad
¿Cómo manejó la tripulación de American Airlines el incendio en el vuelo 2398?
La tripulación manejó el incendio utilizando una bolsa de contención térmica, mientras el piloto informaba a los controladores sobre la situación. Gracias al profesionalismo y rápida respuesta del personal, el dispositivo fue contenido y el avión pudo aterrizar de forma segura en el Aeropuerto Internacional Dallas Fort Worth.
Publicidad
Vídeos relacionados:
Archivado en: