Cuatro escuelas de conducción comercial del condado de Miami-Dade fueron retiradas de manera inmediata del registro federal de proveedores de capacitación, como parte de una ofensiva nacional de la administración Trump que afectó a más de 110 instituciones en todo el país, según reportó la prensa local.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), en coordinación con el Departamento de Seguridad Nacional (DHS), ejecutó la medida por su vinculación, según las autoridades federales, con conductores que, tras graduarse, no demostraron dominio del inglés durante inspecciones en carretera.
Las cuatro escuelas afectadas
Las instituciones retiradas del registro en Miami-Dade son:
- Soler & Soler Truck School (área de Cutler Bay).
- American Trucking (Opa-locka).
- CDL Technical & Motorcycle Driving School (Hialeah Gardens).
- Metropolitan Trucking & Technical Institute (Miami).
Florida fue uno de los estados más golpeados, con al menos 10 escuelas retiradas del registro en todo el estado.
El caso de Soler & Soler: más de 200 estudiantes en el limbo
Eli Soler, dueño de Soler & Soler y quien opera la escuela desde 2020, se enteró de la decisión este miércoles al recibir una notificación enviada por mensajería.
Semanas antes había recibido una carta fechada el 12 de agosto, enviada tras una auditoría federal, que interpretó inicialmente como una señal de cumplimiento con las regulaciones.
La notificación de retiro cita a 13 conductores graduados entre 2022 y 2025 que no superaron el requisito federal de dominio del inglés en controles posteriores en carretera.
Soler cuestionó que inspecciones realizadas a conductores después de su graduación se usen para juzgar el trabajo de la escuela, y señaló que la institución no emite el permiso de aprendizaje comercial ni la licencia CDL, pasos que los conductores deben completar ante el estado.
«Eso es una destrucción. Eso es alguien llamarnos culpable antes de poder defendernos», declaró Soler a Telemundo 51.
La escuela gradúa aproximadamente 500 estudiantes al año y contaba, al momento del retiro, con más de 200 alumnos activos que ya habían invertido dinero y tiempo en su capacitación. Más de seis familias dependen económicamente del negocio.
Soler ya inició el proceso de revisión administrativa y solicitó que se le permita continuar con los entrenamientos mientras se resuelve la apelación.
En otra declaración, esta vez a Univision, Eli Soler alegó que la retirada de su escuela del registro se trata de una confusión.
¿Cómo se evalúa el dominio del inglés?
El DOT explicó a Telemundo 51 que la evaluación lingüística consta de dos partes: preguntas básicas para determinar si el conductor puede comunicarse con las autoridades, y una prueba de reconocimiento de señales de tránsito.
El DHS confirmó que también lleva a cabo inspecciones a escuelas de conducción en un proceso independiente al del DOT, con operativos en más de 200 establecimientos en 23 estados.
El marco legal detrás de la ofensiva
La acción se inscribe en la orden ejecutiva de Trump sobre inglés para camioneros, vigente desde el 25 de junio de 2025, que endureció la aplicación de un requisito que la ley federal ya contemplaba pero que no se aplicaba con rigor desde 2016.
Bajo esa normativa, un conductor que no supere la prueba puede ser puesto fuera de servicio de inmediato, y queda prohibido el uso de intérpretes o aplicaciones de traducción durante las evaluaciones.
A nivel nacional, la FMCSA vinculó las más de 110 escuelas retiradas a más de 5,000 conductores que fallaron pruebas de competencia lingüística, e identificó aproximadamente 75 instituciones sospechosas de fraude, entre ellas, la falsificación de registros y las certificaciones impropias.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, fue categórico al presentar la política: «Un conductor que no pueda entender inglés no conducirá un vehículo comercial en este país. Punto».
Preguntas frecuentes sobre la retirada de escuelas de conducción en Miami-Dade del registro federal
CiberCuba te lo explica:
¿Por qué las escuelas de conducción comercial en Miami-Dade fueron retiradas del registro federal?
Las escuelas fueron retiradas del registro federal porque sus conductores graduados no demostraron dominio del inglés durante inspecciones en carretera. Esta medida es parte de una ofensiva nacional de la administración Trump para asegurar que los conductores comerciales puedan comunicarse efectivamente en inglés.
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¿Cuáles son las escuelas de conducción afectadas en Miami-Dade?
Las escuelas afectadas en Miami-Dade son Soler & Soler Truck School, American Trucking, CDL Technical & Motorcycle Driving School, y Metropolitan Trucking & Technical Institute. Estas instituciones fueron retiradas del registro federal debido a problemas relacionados con el dominio del inglés de sus graduados.
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¿Qué implicaciones tiene la orden ejecutiva de Trump sobre el inglés para camioneros?
La orden ejecutiva de Trump sobre el inglés para camioneros endurece la aplicación del requisito de dominio del inglés para conductores comerciales. Bajo esta normativa, un conductor que no pase la prueba de inglés puede ser puesto fuera de servicio inmediatamente, y está prohibido el uso de intérpretes o aplicaciones de traducción durante las evaluaciones.
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¿Cómo afecta esta medida a los estudiantes actuales de las escuelas retiradas?
Más de 200 estudiantes de Soler & Soler Truck School están en el limbo tras la retirada del registro. Estos estudiantes ya habían invertido tiempo y dinero en su capacitación, y la escuela está buscando que se le permita continuar con los entrenamientos mientras se resuelve la apelación.
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