
Cinco cubanos que habían rehecho sus vidas en Estados Unidos murieron el domingo cuando un avión de carga de Amazon se salió de la pista del Aeropuerto Internacional de Miami y embistió la furgoneta en la que regresaban tras terminar su jornada laboral.
Detrás de los nombres de las víctimas había padres, abuelos y trabajadores que sostenían a sus familias dentro y fuera de Estados Unidos. Según reconstruyó The New York Times, todos trabajaban para Professional Ocean Service Corporation, una empresa de limpieza aeroportuaria.
La Oficina del Sheriff de Miami-Dade identificó a los fallecidos como Javierky Reyes Quevedo, de 47 años; Carlos Acosta Fajardo, de 53; Rolando Alemán León, de 55; Yoel Rodríguez Naranjo, de 53; y Julio C. Pineda, de 75.
Los cinco viajaban junto a otros dos compañeros en una furgoneta después de terminar un turno de ocho horas cuando el Boeing 767-300, operado por 21 Air para Amazon, atravesó una valla perimetral y una vía antes de impactar contra el vehículo.
Javierky Reyes Quevedo había llegado a Miami en 2019 procedente de Guanabacoa, La Habana. Estaba ahorrando para viajar a Cuba en diciembre y celebrar los 15 años de su hija, a quien no veía desde hacía ocho años.
También ayudaba económicamente a su madre, de 69 años, quien se encontraba hospitalizada en la isla.
Su amigo Emilio Varó lo recordó con una frase que refleja el vacío que deja su muerte: «Mi mejor amigo, el único que yo tengo en este país».
Rolando Alemán León, natural de Cienfuegos, llevaba apenas desde enero trabajando para la empresa. Tenía planes de mudarse con su pareja a una casa que ambos habían comprado en el área de Tampa.
«Él era muy familiar, él quería mucho a su familia», contó su hermana a Telemundo 51 desde Cienfuegos.
Yameli Mora, su pareja en Miami, resumió el golpe para sus seres queridos: «No tenemos palabras para explicar tanto dolor».
Julio C. Pineda, de 75 años y el único del que no hemos encontrado fotografías, era el mayor de los fallecidos. Había llegado a Estados Unidos desde Cuba en mayo de 2001 y tenía dos hijos.
Sus vecinos lo recuerdan como un hombre alegre, aficionado a contar chistes y hacer trucos de magia. «Le decían el mago», contó uno de ellos.
Yoel Rodríguez Naranjo llegó a Estados Unidos en 2011 y durante 14 años trabajó en diferentes empleos para sacar adelante a su familia.
El domingo debía regresar a casa después de su turno, que comenzaba a las seis de la mañana. Cuando no llegó, su esposa, Yaraisi Santiso Morejón, comenzó a enviarle mensajes. Al ver que no respondía, encontró en las noticias las primeras informaciones sobre el accidente.
Este miércoles, Santiso presentó una demanda por homicidio culposo contra Amazon, 21 Air y los dos pilotos del avión, en la que reclama una indemnización superior a 50,000 dólares.
La familia de Carlos Acosta Fajardo lo describió, mediante un comunicado difundido por sus abogados, como «un ser humano extraordinario, un esposo amoroso, un hijo devoto, un amigo querido y un compañero de trabajo valorado».
Janette Suárez, presidenta de Professional Ocean Service, pidió que las víctimas no sean recordadas únicamente como trabajadores que estaban en el lugar del accidente.
«Cuando te sientas en el avión, no te das cuenta del trabajo que hacen. Tienen vidas. Son personas: padres, abuelos, tíos», afirmó.
Dos siguen hospitalizados
Los otros dos trabajadores que viajaban en la furgoneta, Ridoel Averhoff Díaz, de 32 años, y Roosevelt Sebastián Perdomo Torres, de 36, sobrevivieron al accidente y permanecen hospitalizados, según informó la Oficina del Sheriff de Miami-Dade.
Díaz se encuentra en estado crítico, mientras Torres está estable.
También permanece hospitalizado Eugenio Corredor, de 79 años, quien viajaba en un Toyota alcanzado durante el accidente y se encuentra en estado crítico.
El Miami Herald identificó a los pilotos del Boeing 767-300 como Joseph Carroll, de 55 años, y Jaime Filipe Silva Molina, de 37, tras cotejar los nombres proporcionados por la Oficina del Sheriff con los registros de pilotos de la Administración Federal de Aviación (FAA).
Carroll figura como piloto y capitán de 21 Air, la compañía de carga que operaba el vuelo para Amazon, mientras Silva Molina aparece como primer oficial de la aerolínea. Según su perfil profesional citado por el diario, este último estudió ingeniería aeronáutica en Colombia y realiza vuelos nacionales e internacionales para la compañía.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte recuperó las cajas negras del avión y comenzó este miércoles a entrevistar a la tripulación como parte de la investigación para determinar qué provocó que la aeronave abandonara la pista.
Preguntas frecuentes sobre el accidente de avión de Amazon en Miami
CiberCuba te lo explica:
¿Quiénes eran las víctimas del accidente de avión en Miami?
Las cinco víctimas del accidente eran cubanos que trabajaban para la empresa de limpieza aeroportuaria Professional Ocean Service Corporation. Fueron identificados como Javierky Reyes Quevedo, Carlos Acosta Fajardo, Rolando Alemán León, Yoel Rodríguez Naranjo y Julio C. Pineda.
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¿Qué provocó el accidente del avión de Amazon en Miami?
El accidente ocurrió cuando un Boeing 767-300 sobrepasó la pista del Aeropuerto Internacional de Miami y chocó contra varios vehículos. La investigación está en curso, pero se barajan hipótesis como error humano, condiciones meteorológicas y fallos en el sistema de frenado del aeropuerto.
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¿Qué acciones legales se han tomado tras el accidente?
Yaraisi Santiso Morejón, viuda de una de las víctimas, presentó una demanda por muerte injusta contra Amazon, 21 Air y los pilotos del avión. La demanda alega fallas en el entrenamiento de los pilotos y el uso de una aeronave antigua.
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¿Cómo impactó el accidente a las familias de las víctimas?
El accidente dejó a cinco familias cubanas enfrentando la pérdida de sus seres queridos en Estados Unidos, quienes eran padres, abuelos y trabajadores que sostenían a sus familias tanto en EE. UU. como en Cuba. Las víctimas eran recordadas por su dedicación y amor por sus familias.
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¿Qué medidas de seguridad se están evaluando tras el accidente?
La discusión sobre la implementación de sistemas de frenado EMAS en el Aeropuerto de Miami ha cobrado relevancia, ya que estos sistemas pueden detener aviones que sobrepasan la pista. La NTSB y la FAA continúan investigando el accidente para mejorar la seguridad en el futuro.
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