Combustible privado permitirá recuperar el transporte urbano en Cienfuegos

El transporte urbano podría comenzar a recuperarse en Cienfuegos a partir del 1 de octubre, con la reactivación gradual de cinco rutas mediante un esquema en el que particulares aportarían el combustible y operarían ómnibus contratados por la empresa estatal.

El periodista Jesús Álvarez López informó este jueves en Facebook que el anuncio fue realizado en Radio Ciudad del Mar por Orlando Valdés Pérez, funcionario de la Dirección Provincial de Transporte.

De acuerdo con la información divulgada, el combustible necesario para recuperar parte del servicio urbano será entregado por particulares mediante una alianza con la empresa estatal.

El anuncio inicial no precisó quiénes aportarán el combustible, qué volumen estará disponible ni cuánto costará finalmente el servicio a los pasajeros.

Posteriormente, Directorio Cubano amplió detalles sobre el plan a partir de declaraciones de Orlando Valdés, identificado como director de la Unidad Básica de Pasajeros de la Empresa Provincial de Transporte.

Según esa información, la recuperación comenzaría de forma gradual con cinco rutas urbanas: la ruta 1, que comunica Pastorita, O’Bourke y Punta Gorda; la ruta 3, hacia Reina y Junco Sur; la ruta 5, con destino a Tulipán; la ruta 200, entre Paraíso, Pueblo Grifo y Venta del Río; y la ruta 207, hasta Caunao.

Las salidas continuarían realizándose desde el parque Villuendas. La empresa pretende garantizar inicialmente al menos un servicio al comienzo y otro al cierre de la jornada, con recorridos en horas de la mañana y la tarde.

Sobre uno de los asuntos que más inquietud ha generado entre los usuarios, Valdés adelantó que las tarifas oficiales serán informadas posteriormente y aseguró que quedarían por debajo de los importes calculados inicialmente en la ficha técnica.

Valdés explicó que las frecuencias podrían incrementarse en aquellas rutas con mayor demanda si el nuevo esquema logra mantenerse de manera estable.

La Empresa Provincial de Transporte también recibió neumáticos, principalmente destinados a los ómnibus Diana, que deberán ser instalados antes del inicio de los primeros recorridos.

La recuperación no se limitaría a la ciudad de Cienfuegos. Las autoridades trabajan también en restablecer conexiones con otros municipios de la provincia mediante transportistas contratados.

Cumanayagua concentra, según Valdés, el mayor número de operadores incorporados para cubrir el enlace con la cabecera provincial. Posteriormente podrían sumarse servicios desde Lajas, Cartagena, Rodas y Aguada de Pasajeros.

Algunos ómnibus contratados con mipymes ya realizan viajes hacia cabeceras municipales y hacia Santa Clara, aunque funcionan con tarifas diferenciadas y sin subsidios.

Durante el programa radial donde se explicaron las medidas, varios oyentes cuestionaron precios que en determinadas rutas superan los mil pesos.

La situación continúa siendo especialmente compleja para la flota estatal. La escasez de diésel mantiene paralizada buena parte de los ómnibus, con excepciones puntuales para servicios vinculados a trabajadores de Salud y Educación.

En las zonas del Plan Turquino se mantienen algunas conexiones una vez por semana. Desde Cumanayagua, por ejemplo, están previstas salidas los lunes hacia Cuatro Vientos, los miércoles hacia El Nicho y los jueves hacia Yaguanabo Arriba, con regreso durante la misma jornada.

El cruce marítimo de la bahía, sin embargo, continuará paralizado a corto plazo debido a la falta de combustible. La embarcación no dispone actualmente del diésel necesario para restablecer siquiera el trayecto entre El Castillo-CEN y Pasacaballo.

El anuncio ocurre en medio de una apertura creciente hacia soluciones privadas ante el deterioro del transporte estatal. Este jueves se conoció que más de 1,900 personas han sido autorizadas para operar transporte eléctrico en Cuba después de que el Ministerio del Transporte flexibilizara los requisitos para obtener licencias.

Cienfuegos, junto con La Habana y Matanzas, figura entre las provincias donde las autoridades aseguran que esas flexibilizaciones han tenido mayor impacto.

El Ministerio también ha reconocido experiencias de encadenamiento entre el sector estatal y el privado para trasladar pasajeros y pequeñas cargas.

La situación del transporte en Cienfuegos se deterioró especialmente desde comienzos de año. En febrero, ante el agravamiento de la crisis energética, las autoridades provinciales suspendieron las salidas intermunicipales y rurales y paralizaron también el cruce de la bahía mediante patanas, dejando apenas diez puntos de embarque dentro del territorio.

La relación entre la empresa estatal y operadores privados ya había tenido otros capítulos en la provincia. En julio de 2025, las autoridades retiraron 42 ómnibus que habían sido arrendados a privados y comenzaron a reincorporarlos al sistema estatal, después de que buena parte de esos vehículos llevara cerca de un año sin prestar servicio regular.