Las Tunas construye su primera “solinera” en una terminal golpeada por años de deterioro

Años de deterioro y ahora una solinera: nuevo proyecto para la terminal Ferro-Ómnibus de Las Tunas © Facebook Tiempo21Cuba/Ordey Díaz Escalona
Años de deterioro y ahora una solinera: nuevo proyecto para la terminal Ferro-Ómnibus de Las Tunas Foto © Facebook Tiempo21Cuba/Ordey Díaz Escalona

La terminal Ferro-Ómnibus de Las Tunas acoge la construcción de la primera "solinera" de la provincia, mientras avanzan obras de recuperación en una instalación afectada por el huracán Ike en 2008.

El proyecto es ejecutado de manera conjunta por la Empresa Provincial de Transporte Cardinal y la mipyme privada Vitalcons, bajo un esquema de colaboración entre una entidad estatal y un actor privado, reportó este jueves el perfil en Facebook del portal Tiempo 21 de la emisora provincial Radio Victoria.

Captura de Facebook/Tiempo21Cuba

La terminal no ha recibido una recuperación integral desde los daños ocasionados por Ike en septiembre de 2008. El huracán afectó varias zonas de la región oriental de Cuba y dejó la instalación en condiciones deterioradas durante años.

Según la fuente, las inversiones en marcha pretenden mejorar las condiciones de la terminal y la calidad de los servicios destinados a la población, además de incorporar nuevas capacidades para el aprovechamiento de las energías renovables.

El territorio tunero dispone de ocho parques solares fotovoltaicos con 64,8 MW de capacidad teórica, pero esa infraestructura solo alcanza para un promedio de 2,5 horas diarias de electricidad por municipio, reconoció a fines de agosto la Empresa Eléctrica provincial.

La situación es aún más grave en algunos territorios. Residentes en el municipio de Manatí denunciaron cortes de más de 24 horas continuas casi todos los días durante septiembre.

La proliferación de "solineras", neologismo cubano que combina "solar" y "gasolinera", forma parte de las prioridades oficiales dirigidas a transformar la matriz energética de la isla mediante el uso de fuentes limpias.

Ofrecen servicios básicos como carga de teléfonos y cocción de alimentos, en algunos casos de forma gratuita, y cobran por la recarga de motorinas, triciclos y automóviles.

La mayoría son operadas por mipymes privadas, aunque el discurso oficial las presenta sistemáticamente como parte de la política estatal energética, si bien evita reconocer la cuota de responsibilidad estatal que ha llevado al colapso del sistema eléctrico cubano.

Dichas instalaciones son una respuesta descentralizada a la peor crisis energética de Cuba en décadas, agravada desde enero con la suspensión de envíos de crudo venezolano y el corte de exportaciones petroleras mexicanas bajo presión de sanciones de la administración Trump.

El modelo arrancó en abril con la primera "solinera" del país, inaugurada en Santa Clara. Desde entonces se ha replicado con distinta intensidad en varias provincias. La propia Villa Clara acumula ya 50 instalaciones operativas, con meta de llegar a 60 antes de que termine el año, mientras que Guantánamo cuenta con cinco puntos activos y proyecta expandir la red a 30.

En el oriente cubano, la provincia de Holguín resultó pionera en disponer de una de estas instalaciones, la estación de carga solar El Girasol, cuyos precios suscitaron un debate en redes sociales entre quienes los consideraron justos y quienes los califican de abusivos frente al salario promedio estatal.

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