Resolución 136/2015

RESOLUCIÓN No. 136/2015

POR CUANTO: El Decreto-Ley No. 230―De Puertos‖, de 28 de agosto de 2002,establece en el artículo 21 que la delimitación del recinto portuario, de los puertos, terminales y demás instalaciones portuarias se aprueba por el Ministro del Transporte, facultándolo en su Disposición Final Segunda para dictar cuantas normas complementarias resulten necesarias a los fines de la mejor ejecución de lo establecido en dicho cuerpo legal

POR CUANTO: El Decreto No. 274―Reglamento del Decreto-Ley de Puertos‖,de 24 de diciembre de 2002, en el artículo 9 estipula que los acuerdos que determinen y delimiten los recintos portuarios, sus ampliaciones y modificaciones, contienen la poligonal que comprende las áreas de zonas de agua y los terrenos de dominio público que los integren.

POR CUANTO: Se determinó la poligonal que delimita el recinto portuario del puerto de La Habana, la cual contiene las zonas de agua y los terrenos de dominio público, por lo que resulta necesario establecer su delimitación y determinación, tal y como se consigna en este instrumento jurídico.

POR TANTO: En el ejercicio de las atribuciones que me confiere el artículo 100, inciso a), de la Constitución de la República de Cuba;

R e s u e l v o :PRIMERO: Aprobar la determinación y delimitación del recinto portuario del puerto de La Habana de la República de Cuba, según se establece en las presentes normas.

CAPÍTULO IDETERMINACIÓN Y DELIMITACIÓN DEL RECINTO PORTUARIOARTÍCULO 1.1.- El recinto portuario de La Habana se encuentra ubicado en la costa Norte de la provincia de igual nombre, en la isla de Cuba, la bahía penetra de forma profunda en esta costa, a ciento setenta (170) millas al Este Noroeste del cabo de San Antonio y veintitrés coma dos (23,2) millas de la bahía de Mariel. 2.- Constituye una bahía de bolsa con un canal de entrada corto y recto, muy resguardado por las elevaciones de su costa Norte; la punta Oeste de entrada al canal se denomina Sotavento y sobre esta se encuentra el fuerte colonial de la Fortaleza de San Salvador de La Punta, y la punta Este de entrada se llama Barlovento y sobre ella están situados el Castillo de los Tres Reyes del Morro y el faro Morro de La Habana. La distancia que separa estas puntas es de cero coma dos (0,2) millas. 3.- En sus costas se forman tres (3) grandes ensenadas que, con respecto a la parte central de la bahía, se ubican ynombran la del Este ― Marimelena‖; la del Sur ―Guasabacoa‖ y al Suroeste la de ―Atarés‖.4.- Las coordenadas de la poligonal que delimitan el recinto portuario de La Habana son las que se definen en el Anexo I que forma parte de esta disposición. ARTÍCULO 2.- El recinto portuario abarca un área aproximada de setecientas cincuenta y seis coma ochenta y ocho (756,88) hectáreas, según Tabla No. 1 del Anexo II de esta Resolución, que forma parte integrante de ella, y para su delimitación se tuvo en cuenta los espacios que, conforme a lo establecido en el Decreto- Ley de Puertos y su Reglamento, se hayan dentro de su zona de servicio marítimo y terrestre y la zona de ampliación o desarrollo de este.

CAPÍTULO IIZONAS DEL RECINTO PORTUARIO

SECCIÓN PRIMERADescripción de la zona terrestre del recinto portuarioARTÍCULO 3.- La zona terrestre del recinto portuario se divide en nueve (9) tramos que son: I. Punta Sotavento – Terminal de lanchas de Regla.

- a) El límite comienza desde la Punta Sotavento, situada en el extremo Noroeste del canal de entrada al lado de la Fortaleza de San Salvador de la Punta, bordea el lado externo del muro del Malecón colindante a la línea de costa, continúa de esa forma por este muro y todo el canal de entrada en dirección Este Sureste, hasta llegar al muelle situado al Norte de la Terminal de Cruceros "Sierra Maestra".

- b) A partir del edificio de la Aduana donde está situada la Empresa de Servicios Portuarios "Sierra Maestra", sigue en dirección Sur Sureste por toda esta fachada paralela a la Avenida del Puerto hasta su fin.

- c) Continúa en dirección Sur desde el edificio ocupado por la Empresa de Servicios Portuarios ―Sierra Maestra‖,hasta enlazarse con el borde exterior del muro del Malecón situado inmediatamente al Sur del muelle de Luz, prosigue por este en la misma dirección Sur, hasta encontrarse con la Terminal de lanchas de Regla, la que sigue hasta su final.

Se excluyen de este tramo las siguientes instalaciones:

- a) Club Náutico Internacional.

- b) Muelle Internacional de la Marina de Guerra Revolucionaria.

II. Terminal de lanchas de Regla – instalaciones de la Terminal ―Juan Manuel Díaz‖.

- a) El límite se prolonga desde el fin de la Terminal de lanchas de Regla en dirección Sur Suroeste, hasta toparse con el borde que colinda con la línea de costa del muro del Malecón que está en este tramo de la Avenida del Puerto conocida como Alameda de Paula, continúa por este hasta llegar al muro del almacén de la madera y eltabaco ―Cervecera‖, y sigue por dicho

- borde hasta la parte de la muralla de mar que rodea, hasta llegar al edificiodel almacén ―San José‖.

- b) A partir del almacén ―San José‖, siguepor la línea de construcción del conjunto de edificios situados en esta orilla de la bahía, hasta la Terminal―Juan Manuel Díaz‖.

En este tramo quedan excluidas las siguientes construcciones:

- a) Pequeño Fortín.

- b) Tramo de Muralla de Mar.

III. Empresa de Servicios Técnicos Por-tuarios TECNIPORT, muelle ―La Coubre‖ – Estación de Bombeo de drenaje ―Agua Dulce‖.

- a) Desde la instalación de la Terminal―Juan Manuel Díaz‖ continúa su fachada hasta la Empresa de Servicios Técnicos Portuarios TECNIPORT conocido por muelle ―La Coubre‖, siguepor dicha línea, colindante con la Avenida del Puerto en dirección Suroeste,hasta el acceso al muelle ―Osvaldo Sánchez‖ y después en dirección Sur,bordea las instalaciones del Grupo Empresarial de la Industria Alimentaria GEIA y el muelle ―Paco Cabrera‖contiguo a la Avenida del Puerto, hasta llegar al puente ubicado sobre el drena-je ―Agua Dulce‖.

IV. Empresa Flota del Golfo FLO- GOLFO – Empresa de Recuperaciones CUREF.

- a) Continúa por el extremo Este del puente sobre el drenaje ―Agua Dulce‖,bordea todo el límite Norte del Anillo del Puerto en dirección Este hasta lle-gar al puente sobre el río ―Luyanó‖,cruza el Anillo en dirección Suroeste hasta el muro perimetral que rodea la Base Central de Almacenes de Productos Importados y Base Oeste de la División de Transporte Automotor de la Corporación CIMEX, sigue por el borde de ese muro hacia el Oeste Noroeste y gira contrario al Este Norestehasta la orilla del río ―Luyanó‖, prosigue por esa orilla, en dirección Sur, entra a las propiedades de la finca fo-restal ―Arca de Noé‖ hasta el puentedel ferrocarril sobre el río Luyanó.

- b) Después de cruzar el puente, rodea el límite Norte de la faja de propiedad dela última línea férrea del patio ―Bus-tamante‖ hasta llegar en dirección No-

- roeste a cruzar el puente del ferro-carril del río ―Martín Pérez‖ y llegarasí hasta la rama Oeste del triángulo de inversión de la vía ferroviaria en la parte que colinda con los límites de la Terminal de alcohol 223.

Se excluye de este tramo la siguiente instalación:

- a) Polvorín de San Antonio.

V. Terminal ―José Antonio Echeverría‖ – UEB ―Andrés González Lines‖.

- a) A partir de este punto ubicado en el ramal Oeste del triángulo de inversión del ferrocarril, gira en dirección Noroeste y sigue por el borde Oeste de la faja de propiedad de las líneas férreas del patio de Regla y continúa hasta la ba-hía y la UEB ―Andrés González Lines‖.

VI. Almacén H-10 de la Empresa de Aceites – Refinería ―Ñico López‖.

- a) A partir de este punto, el límite continúa en dirección Noroeste y bordea la base del escarpe, llega a un farallón y toma rumbo Sureste hasta la calle―Aranguren‖ en dirección Noroeste hacia la vía ―Díaz Benítez‖, a partir dela cual toma dirección Noreste y sigue por la acera Oeste, gira en dirección Noreste hasta la cerca del campo de pelota, prosigue por esta hasta la calle―Adriano‖ en dirección Noreste, porla faja de propiedad de la línea del ferrocarril, voltea por dicha arteria en dirección Noroeste hasta llegar a la faja de propiedad del Almacén H-10.

- b) A partir de la faja de propiedad del Almacén H-10 prosigue en dirección Noroeste y bordea la línea de construcción de las instalaciones de la base receptora Suchel-Cetro, el depósito de aceites―Hernández Tur‖ y el área de la antigua termoeléctrica ―Antonio Maceo‖, sigue por el borde de la acera Oeste de la ca-lle ―Martí‖ hasta encontrarse con el muro que limita las instalaciones de la Terminal de Ómnibus con la División de Astilleros de la Empresa de Obras Marítimas, continúa por el muro hasta girar en dirección Este por la calle―Piedra‖, bordea las instalaciones de la Unidad Básica de Servicios Marítimos y gira en dirección Noroeste por la calle―Ambrón‖ hasta encontrarse con la cerca que limita las instalaciones del Poder Popular.

- c) Continúa en dirección Sureste por lacalle ―Benito Anido‖ y circunda lasinstalaciones del Poder Popular, hasta donde estas colindan con los límites de la empresa PRODAL, sigue por una línea imaginaria en dirección Este, bordea el Norte y el Este del Estadio en dirección Sureste, y cruza elarroyo ―Tadeo‖ rumbo a la línea delferrocarril, sigue por el límite Norte de esta, hasta llegar al muro de la Re-finería ―Ñico López‖.

Se excluyen de este tramo las siguientes instalaciones:

- a) GEOCUBA Estudios Marinos, incluye su muelle.

- b) Almacenes de la Empresa Militar In-dustrial ―Granma‖, dentro de la Terminal de Ómnibus de Regla.

- c) Edificios socio administrativos de la Unidad Empresarial de Base Mantenimiento La Habana y la Unidad Empresarial de Base Preparación de Trabajadores, ambas de la Empresa de Construcción y Montaje Especializado ECME.

VII. Refinería Ñico López - Empresa Militar Industrial ―Granma‖.

- a) A partir de la intersección de la línea de ferrocarril con el muro de la Refinería, toma hacia la bahía y bordea el muro hasta la zanja existente antes de llegar al Espigón No. 2. En este punto continúa por su lado Oeste en dirección Norte Noreste hacia la orilla de la bahía, la circunda y gira al Este, sale del área de la Refinería hasta la intersección con la vieja tubería de alimentación, hacia la antigua central termo-eléctrica ―Frank País‖ que cierra la ensenada de ―Tiscornia‖ la que cruzahacia dicha central termoeléctrica y continúa por la línea de costa hacia las instalaciones de Empresa de Servicios Técnicos Portuarios TECNIPORT. En esta demarcación gira al Norte Noreste hacia la carretera de acceso a esta y luego al Noreste por el borde del acceso, hasta el límite Oeste de la carretera, por donde voltea noventa grados (90º) hacia el Suroeste, por el límite Oeste de esta entidad, hasta llegar nuevamente a la línea de costa.

- b) Desde ese punto gira al Oeste por la línea de costa hasta el límite Este de la Empresa de Astilleros ENA, llega a

- la costa y bordea en dirección Norte,mantiene fuera al barrio ―La Julia‖hasta la faja de propiedad de la líneade ferrocarril ―Hershey‖ bordea ellímite Sur de esta última en dirección Oeste, hasta interceptar con la carretera al Hospital Naval. En este punto gira al Norte por el borde Oeste de dicha carretera, cruza la de Casablanca y sigue por este borde hasta llegar a las instalaciones de la Empresa de Astilleros ENA, situadas al Norte de la carretera al Hospital Naval, las rodea por todo su límite Este hasta terminarlo, donde gira al Oeste y cruza la carretera al Hospital Naval hacia el Sur, circunda las otras instalaciones de la Empresa de Astilleros ENA por todo su límite Oeste, y cruza nuevamente la carretera a Casablanca hasta la faja dela línea del ferrocarril ―Hershey‖.Continúa hacia el Noroeste setenta y seis (76) metros por el borde Sur de esa faja y después gira hacia el Sur setenta grados (70º) y circunda todo el límite actual de la Empresa de Astilleros ENA y la Empresa Militar Indus-trial ―Granma‖ hasta llegar al bordecostero norte de la bahía. A partir de dicho borde prosigue hacia el Oeste, y su límite marítimo rodea todas las instalaciones, espigones y muelles de la Academia Naval ―Granma‖ y la Em-presa Militar Industrial ―Granma‖hasta los límites de las instalaciones de los astilleros de la Empresa de Proyectos, Construcciones y Servicios Navales CEPRONA, sigue hacia el Norte la línea marítima Oeste del último espigón de la Empresa Militar Industrial ―Granma‖, hasta llegar allímite Sur de la faja de la línea de fe-rrocarril ―Hershey‖ y de ahí sesenta(60) metros hacia el Oeste a interceptar con el punto ciento setenta y seis (176) de la poligonal.

VIII. Taller de maquinado, pailería y tratamiento térmico - Empresa de Reparación y Mantenimiento Constructivo ASTIGAL.

- a) Bordea el límite sur de la faja de lalínea férrea ―Hershey‖, continúa eltrazado por la línea férrea e incluye las instalaciones de la Empresa de Proyectos, Construcciones y Servicios Navales CEPRONA a ambos lados de

- esta. Sigue por el borde Sur de la líneade ferrocarril de ―Hershey‖ y atraviesala Base de Pesca Deportiva. En el límite oeste de esa Base, lo bordea en dirección Sur hasta la línea de costa, avanza en dirección Oeste y rodea el parque que está en este lugar hasta el emboque de las lanchas de Casablanca y del Complejo Casablanca de Habaguanex, el cual rodea por su lado Este hasta llegar de nuevo a la faja de lavía férrea ―Hershey‖. De ahí continúahacia las instalaciones de la Capitanía del Puerto, sigue por esa faja de propiedad hasta la entrada de las instalaciones de la Empresa de Mantenimiento Constructivo desde la cual bordea todo el muro Norte hasta llegar a la base del escarpe, final Noroeste de la Empresa de Mantenimiento Constructivo.

Se excluye de este tramo la siguiente instalación:

- a) Capitanía del puerto de La Habana.

IX. Empresa de Reparación y Mantenimiento Constructivo ASTIGAL - El Morro.

- a) Parte del límite del acuatorio, y sigue rumbo Noroeste hacia la instalaciónturística ―La Divina Pastora‖, rodeasus límites hasta llegar al margen Estede la boca de la ―Dársena de los Fran-ceses‖, sigue el borde costero de la Dársena en sentido contrario a las manecillas del reloj, hasta llegar al borde Oeste de su boca, continúa en dirección Noroeste por el límite del acuatorio hasta el área de aterrizaje de helicópteros, la bordea y sigue por el límite del acuatorio hasta la instala-ción turística ―Los Doce Apóstoles‖, ysigue por el borde acuático de la escarpe hasta la Punta Barlovento dondeestá el ―Castillo del Morro‖.

Se excluyen de este tramo las instalaciones siguientes:

- a) Espigonato de La Cabaña.

- b) Restaurant ―La Divina Pastora‖ deGAVIOTA.

- c) Atraque ―Dársena de los Franceses‖,de GAVIOTA.

- d) Área de aterrizaje de helicópteros comerciales, de GAVIOTA.

- e) Restaurante ―Los Doce Apóstoles‖, deGAVIOTA.

SECCIÓN SEGUNDAÁreas terrestres excluidasARTÍCULO 4.1.- Las áreas señaladas en la Tabla No. 2 del Anexo II de la presente resolución, no constituyen áreas terrestres del recinto portuario. 2.- Estas áreas se destinan de forma exclusiva a la atención y operación de medios navales militares, así como a las señalizaciones marítimas pertenecientes a los ministerios de las Fuerzas Armadas Revolucionarias y del Interior. 3.- Igual tratamiento reciben las áreas que no tienen vínculo con la actividad marítima.

CAPÍTULO IIIZONA ACUÁTICA DEL RECINTO PORTUARIOARTÍCULO 5.- El acuatorio del recinto portuario se divide en dos (2) zonas, que se establecen a continuación: Zona I o interior del puerto: Comprende los espacios abrigados y las zonas necesarias para realizar las maniobras de atraque, fondeo o movimiento de los medios navales. Incluye las aguas del canal de entrada, los fondeaderos, las ensenadas adyacentes y las aguas de los ríos que desembocan en la bahía de La Habana. Abarca aproximadamente sesenta y seis por ciento (66 %) el del recinto portuario con cinco (5 000 000.00) millones de metros cuadrados de superficie de agua. Su destino es garantizar el tráfico interior en el puerto de los medios navales, así como las maniobras de atraque y fondeo.

Zona II o exterior del puerto: Comprende las zonas de entrada, maniobra y posible fondeo, encontrándose sujetas también al control de la Administración Portuaria. Su principal destino es garantizar las maniobras de entrada y salida de los buques y embarcaciones de la bahía. Abarcan el sector enmarcado para las operaciones de la Estación de Prácticos de La Habana, delimitadas por la línea de base establecida en el Decreto-Ley No.1 del 26 de febrero de 1977, entre los meridianos 081 40.6 Oeste, río ―Bacunayagua‖ y 082 32.0 Oes-te, río ―Santa Ana‖, hasta un alcance detres (3) millas náuticas.

CAPÍTULO IV

ÁREAS DE DESARROLLO DEL PUERTOARTÍCULO 6.- Las áreas de desarrollo del puerto de La Habana comprenden las zonas de entrada con tendencia al crecimiento de las actividades turísticas y a la disminución de las comerciales, se definen en la Tabla No. 3 del Anexo II de esta Resolución, que forma parte integrante de esta.

SEGUNDO: Las entidades ubicadas en el recinto del puerto de La Habana, deben informarle a la Administración Portuaria Nacional cualquier cambio respecto a ellas que pueda incidir en la actualización sistemática del expediente de delimitación de dicho recinto.

TERCERO: El Director de la Administración Portuaria Nacional queda responsabilizado con la actualización sistemática de la delimitación del recinto del puerto de La Habana.

PUBLÍQUESE en la Gaceta Oficial de la República de Cuba.

ARCHÍVESE el original en la Dirección Jurídica del Ministerio del Transporte.

DADA en la Ciudad de La Habana, en el Ministerio del Transporte, a los 6 días del mes de marzo de 2015.César Ignacio Arocha Masid

Ministro del TransporteANEXO No. 1 COORDENADAS DEL RECINTO PORTUARIO DE LA HABANA

| Clarck 1866 | WGS 84 | | - | - | | LADO | Distancia.(m) | Ángulo | X | Y | Latitud | Longitud | Latitud | Longitud | | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | | RP-1 | 360879,94 | 369121,87 | 23 | 8 | 47,42888 | -82 | 21 | 30,21480 | 23 | 8 | 49,04660 | -82 | 21 | 29,76010 |

| Clarck 1866 | WGS 84 | | - | - |

| LADO | Distancia.(m) | Ángulo | X | Y | Latitud | Longitud | Latitud | Longitud | | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

| Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | RP-1 | RP-2 | 103,336 | 254 | 7 | 51,0 | 360982,57 | 369109,79 | 23 | 8 | 47,06629 | -82 | 21 | 26,60370 | 23 | 8 | 48,68410 | -82 | 21 | 26,14890 | | RP-2 | RP-3 | 11,394 | 134 | 21 | 11,3 | 360984,38 | 369098,54 | 23 | 8 | 46,70117 | -82 | 21 | 26,53641 | 23 | 8 | 48,31900 | -82 | 21 | 26,08160 | | RP-3 | RP-4 | 95,974 | 248 | 7 | 7,1 | 361062,81 | 369043,22 | 23 | 8 | 45,02525 | -82 | 21 | 23,78862 | 23 | 8 | 46,64320 | -82 | 21 | 23,33370 | | RP-4 | RP-5 | 19,669 | 87 | 33 | 55,1 | 361058,28 | 369024,08 | 23 | 8 | 44,44892 | -82 | 21 | 23,87284 | 23 | 8 | 46,06690 | -82 | 21 | 23,41790 | | RP-5 | RP-6 | 108,612 | 178 | 51 | 50,5 | 361164,94 | 369003,58 | 23 | 8 | 43,66721 | -82 | 21 | 20,15995 | 23 | 8 | 45,28530 | -82 | 21 | 19,70490 | | RP-6 | RP-7 | 23,749 | 265 | 7 | 13,8 | 361188,35 | 368999,56 | 23 | 8 | 43,54339 | -82 | 21 | 19,33597 | 23 | 8 | 45,16150 | -82 | 21 | 18,88090 | | RP-7 | RP-8 | 19,172 | 139 | 54 | 47,0 | 361186,72 | 368980,46 | 23 | 8 | 42,92197 | -82 | 21 | 19,38709 | 23 | 8 | 44,54010 | -82 | 21 | 18,93200 | | RP-8 | RP-9 | 37,139 | 159 | 40 | 43,3 | 361208,14 | 368950,12 | 23 | 8 | 41,94201 | -82 | 21 | 18,62463 | 23 | 8 | 43,56020 | -82 | 21 | 18,16950 | | RP-9 | RP-10 | 140,276 | 179 | 3 | 46,9 | 361323,80 | 368870,75 | 23 | 8 | 39,39592 | -82 | 21 | 14,53410 | 23 | 8 | 41,01430 | -82 | 21 | 14,07880 |

| Clarck 1866 | WGS 84 | | - | - |

| LADO | Distancia.(m) | Ángulo | X | Y | Latitud | Longitud | Latitud | Longitud | | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

| Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | RP-10 | RP-11 | 25,619 | 180 | 23 | 39,7 | 361345,16 | 368856,60 | 23 | 8 | 38,94228 | -82 | 21 | 13,77893 | 23 | 8 | 40,56070 | -82 | 21 | 13,32360 | | RP-11 | RP-12 | 253,385 | 179 | 55 | 26,2 | 361555,44 | 368715,22 | 23 | 8 | 34,40804 | -82 | 21 | 6,34343 | 23 | 8 | 36,02680 | -82 | 21 | 5,88780 | | RP-12 | RP-13 | 176,194 | 179 | 30 | 37,2 | 361701,79 | 368617,11 | 23 | 8 | 31,26140 | -82 | 21 | 1,16863 | 23 | 8 | 32,88040 | -82 | 21 | 0,71280 | | RP-13 | RP-14 | 28,573 | 180 | 30 | 5,7 | 361725,65 | 368601,40 | 23 | 8 | 30,75776 | -82 | 21 | 0,32477 | 23 | 8 | 32,37680 | -82 | 20 | 59,86890 | | RP-14 | RP-15 | 108,500 | 192 | 4 | 16,2 | 361815,76 | 368540,96 | 23 | 8 | 28,81942 | -82 | 20 | 57,13860 | 23 | 8 | 30,43860 | -82 | 20 | 56,68260 | | RP-15 | RP-16 | 98,138 | 196 | 54 | 43,8 | 361884,03 | 368470,46 | 23 | 8 | 26,54757 | -82 | 20 | 54,71691 | 23 | 8 | 28,16690 | -82 | 20 | 54,26080 | | RP-16 | RP-17 | 84,239 | 201 | 46 | 48,9 | 361922,49 | 368395,52 | 23 | 8 | 24,12254 | -82 | 20 | 53,34151 | 23 | 8 | 25,74200 | -82 | 20 | 52,88530 | | RP-17 | RP-18 | 187,126 | 202 | 9 | 0,6 | 361940,06 | 368209,22 | 23 | 8 | 18,07178 | -82 | 20 | 52,66557 | 23 | 8 | 19,69150 | -82 | 20 | 52,20920 | | RP-18 | RP-19 | 102,065 | 152 | 40 | 23,1 | 361910,62 | 368111,49 | 23 | 8 | 16,30591 | -82 | 20 | 53,13320 | 23 | 8 | 17,92570 | -82 | 20 | 52,67680 |

| Clarck 1866 | WGS 84 | | - | - |

| LADO | Distancia.(m) | Ángulo | X | Y | Latitud | Longitud | Latitud | Longitud | | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

| Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | RP-19 | RP-20 | 38,350 | 169 | 30 | 43,7 | 361917,65 | 368073,79 | 23 | 8 | 13,66306 | -82 | 20 | 53,41059 | | RP-20 | RP-21 | 307,523 | 212 | 39 | 4,6 | 362028,11 | 367786,79 | 23 | 8 | 4,36594 | -82 | 20 | 49,44719 | 23 | 8 | 5,98630 | -82 | 20 | 48,99040 | | RP-21 | RP-22 | 152,670 | 188 | 39 | 24,0 | 361997,41 | 367637,24 | 23 | 7 | 59,49566 | -82 | 20 | 50,47008 | 23 | 8 | 1,11620 | -82 | 20 | 50,01320 | | RP-22 | RP-23 | 203,928 | 184 | 43 | 4,1 | 361926,80 | 367445,92 | 23 | 7 | 53,25625 | -82 | 20 | 52,89148 | 23 | 7 | 54,87700 | -82 | 20 | 52,43450 | | RP-23 | RP-24 | 139,091 | 215 | 57 | 32,3 | 361868,07 | 367319,84 | 23 | 7 | 49,14062 | -82 | 20 | 54,91583 | 23 | 7 | 50,76150 | -82 | 20 | 54,45880 | | RP-24 | RP-25 | 49,853 | 161 | 39 | 52,6 | 361824,50 | 367295,62 | 23 | 7 | 48,34067 | -82 | 20 | 56,43963 | | RP-25 | RP-26 | 182,934 | 192 | 6 | 10,7 | 361700,68 | 367160,96 | 23 | 7 | 43,92733 | -82 | 21 | 0,74891 | 23 | 7 | 45,54830 | -82 | 21 | 0,29190 | | RP-26 | RP-27 | 208,550 | 186 | 30 | 9,8 | 361530,47 | 367040,45 | 23 | 7 | 39,96049 | -82 | 21 | 6,69285 | 23 | 7 | 41,58150 | -82 | 21 | 6,23590 | | RP-27 | RP-28 | 67,166 | 256 | 15 | 50,0 | 361471,61 | 367008,10 | 23 | 7 | 38,89166 | -82 | 21 | 8,75125 | | RP-28 | RP-29 | 16,583 | 104 | 38 | 35,4 | 361460,40 | 367020,32 | 23 | 7 | 39,28561 | -82 | 21 | 9,14908 |

| Clarck 1866 | WGS 84 | | - | - |

| LADO | Distancia.(m) | Ángulo | X | Y | Latitud | Longitud | Latitud | Longitud | | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

| Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | RP-29 | RP-30 | 45,613 | 141 | 51 | 41,9 | 361420,08 | 366998,98 | 23 | 7 | 38,58032 | -82 | 21 | 10,55919 | 23 | 7 | 40,20130 | -82 | 21 | 10,10230 | | RP-30 | RP-31 | 96,000 | 203 | 9 | 21,1 | 361381,08 | 366911,27 | 23 | 7 | 35,71752 | -82 | 21 | 11,90233 | 23 | 7 | 37,33860 | -82 | 21 | 11,44540 | | RP-31 | RP-32 | 41,242 | 196 | 9 | 12,4 | 361350,85 | 366883,21 | 23 | 7 | 34,79661 | -82 | 21 | 12,95572 | 23 | 7 | 36,41770 | -82 | 21 | 12,49880 | | RP-32 | RP-33 | 209,894 | 170 | 15 | 15,9 | 361163,37 | 366788,84 | 23 | 7 | 31,67432 | -82 | 21 | 19,51484 | 23 | 7 | 33,29540 | -82 | 21 | 19,05800 | | RP-33 | RP-34 | 95,757 | 181 | 58 | 56,6 | 361086,36 | 366731,93 | 23 | 7 | 29,80190 | -82 | 21 | 22,20331 | 23 | 7 | 31,42300 | -82 | 21 | 21,74650 | | RP-34 | RP-35 | 160,476 | 180 | 1 | 14,5 | 360954,07 | 366641,08 | 23 | 7 | 26,80997 | -82 | 21 | 26,82347 | 23 | 7 | 28,43110 | -82 | 21 | 26,36670 | | RP-35 | RP-36 | 169,852 | 175 | 24 | 42,0 | 360814,03 | 366544,97 | 23 | 7 | 23,64484 | -82 | 21 | 31,71473 | 23 | 7 | 25,26600 | -82 | 21 | 31,25800 | | RP-36 | RP-37 | 71,686 | 156 | 59 | 41,9 | 360758,36 | 366499,81 | 23 | 7 | 22,16052 | -82 | 21 | 33,65691 | 23 | 7 | 23,78170 | -82 | 21 | 33,20020 | | RP-37 | RP-38 | 110,338 | 154 | 40 | 25,8 | 360706,65 | 366402,34 | 23 | 7 | 18,97693 | -82 | 21 | 35,44325 | 23 | 7 | 20,59820 | -82 | 21 | 34,98650 | | RP-38 | RP-39 | 96,659 | 157 | 51 | 33,0 | 360702,23 | 366305,78 | 23 | 7 | 15,83690 | -82 | 21 | 35,56792 | 23 | 7 | 17,45830 | -82 | 21 | 35,11110 |

| Clarck 1866 | WGS 84 | | - | - |

| LADO | Distancia.(m) | Ángulo | X | Y | Latitud | Longitud | Latitud | Longitud | | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

| Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | RP-39 | RP-40 | 204,176 | 165 | 50 | 47,1 | 360770,45 | 366113,34 | 23 | 7 | 9,60139 | -82 | 21 | 33,10934 | 23 | 7 | 11,22310 | -82 | 21 | 32,65230 | | RP-40 | RP-41 | 61,883 | 162 | 5 | 22,3 | 360804,76 | 366061,84 | 23 | 7 | 7,93739 | -82 | 21 | 31,88721 | 23 | 7 | 9,55920 | -82 | 21 | 31,43010 | | RP-41 | RP-42 | 93,359 | 192 | 25 | 20,5 | 360877,91 | 366003,83 | 23 | 7 | 6,07316 | -82 | 21 | 29,29822 | 23 | 7 | 7,69510 | -82 | 21 | 28,84100 | | RP-42 | RP-43 | 54,885 | 181 | 51 | 1,6 | 360912,57 | 365961,28 | 23 | 7 | 4,69998 | -82 | 21 | 28,06668 | 23 | 7 | 6,32200 | -82 | 21 | 27,60940 | | RP-43 | RP-44 | 132,698 | 203 | 26 | 35,2 | 360993,01 | 365855,74 | 23 | 7 | 1,29278 | -82 | 21 | 25,20664 | 23 | 7 | 2,91500 | -82 | 21 | 24,74920 | | RP-44 | RP-45 | 127,275 | 178 | 46 | 18,6 | 361023,52 | 365732,17 | 23 | 6 | 57,28509 | -82 | 21 | 24,09546 | 23 | 6 | 58,90750 | -82 | 21 | 23,63790 | | RP-45 | RP-46 | 124,791 | 169 | 53 | 13,6 | 361056,02 | 365611,69 | 23 | 6 | 53,37810 | -82 | 21 | 22,91519 | 23 | 6 | 55,00070 | -82 | 21 | 22,45750 | | RP-46 | RP-47 | 111,033 | 169 | 48 | 23,2 | 361103,31 | 365511,23 | 23 | 6 | 50,12643 | -82 | 21 | 21,22151 | 23 | 6 | 51,74920 | -82 | 21 | 20,76370 | | RP-47 | RP-48 | 99,967 | 162 | 15 | 1,1 | 361161,22 | 365429,75 | 23 | 6 | 47,49468 | -82 | 21 | 19,16063 | 23 | 6 | 49,11760 | -82 | 21 | 18,70270 | | RP-48 | RP-49 | 154,329 | 160 | 33 | 29,2 | 361284,72 | 365337,20 | 23 | 6 | 44,52236 | -82 | 21 | 14,79151 | 23 | 6 | 46,14550 | -82 | 21 | 14,33340 |

| Clarck 1866 | WGS 84 | | - | - |

| LADO | Distancia.(m) | Ángulo | X | Y | Latitud | Longitud | Latitud | Longitud | | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

| Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | RP-49 | RP-50 | 263,714 | 179 | 53 | 52,7 | 361536,36 | 365258,32 | 23 | 6 | 42,03157 | -82 | 21 | 5,92390 | 23 | 6 | 43,65500 | -82 | 21 | 5,46550 | | RP-50 | RP-51 | 313,449 | 180 | 43 | 3,5 | 361835,63 | 365165,09 | 23 | 6 | 39,08823 | -82 | 20 | 55,37834 | 23 | 6 | 40,71200 | -82 | 20 | 54,91960 | | RP-51 | RP-52 | 299,303 | 185 | 4 | 43,9 | 362120,25 | 365072,49 | 23 | 6 | 36,16110 | -82 | 20 | 45,34766 | 23 | 6 | 37,78520 | -82 | 20 | 44,88860 | | RP-52 | RP-53 | 242,783 | 173 | 9 | 8,7 | 362343,56 | 364977,24 | 23 | 6 | 33,12960 | -82 | 20 | 37,47043 | 23 | 6 | 34,75400 | -82 | 20 | 37,01110 | | RP-53 | RP-54 | 316,842 | 172 | 17 | 22,2 | 362647,74 | 364888,57 | 23 | 6 | 30,33526 | -82 | 20 | 26,75387 | 23 | 6 | 31,96000 | -82 | 20 | 26,29420 | | RP-54 | RP-55 | 279,187 | 175 | 56 | 10,5 | 362923,83 | 364847,10 | 23 | 6 | 29,06711 | -82 | 20 | 17,03925 | 23 | 6 | 30,69210 | -82 | 20 | 16,57930 | | RP-55 | RP-56 | 136,658 | 171 | 34 | 31,0 | 363060,08 | 364836,43 | 23 | 6 | 28,75959 | -82 | 20 | 12,24847 | 23 | 6 | 30,38470 | -82 | 20 | 11,78840 | | RP-56 | RP-57 | 141,111 | 169 | 54 | 1,5 | 363200,85 | 364846,15 | 23 | 6 | 29,11590 | -82 | 20 | 7,30469 | 23 | 6 | 30,74110 | -82 | 20 | 6,84450 | | RP-57 | RP-58 | 213,986 | 172 | 3 | 50,9 | 363408,44 | 364898,08 | 23 | 6 | 30,86392 | -82 | 20 | 0,02633 | 23 | 6 | 32,48920 | -82 | 19 | 59,56600 | | RP-58 | RP-59 | 70,094 | 164 | 46 | 9,4 | 363473,44 | 364924,32 | 23 | 6 | 31,73551 | -82 | 19 | 57,75047 | 23 | 6 | 33,36080 | -82 | 19 | 57,29010 |

| Clarck 1866 | WGS 84 | | - | - |

| LADO | Distancia.(m) | Ángulo | X | Y | Latitud | Longitud | Latitud | Longitud | | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

| Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | RP-59 | RP-60 | 100,046 | 158 | 19 | 44,1 | 363553,11 | 364984,83 | 23 | 6 | 33,72524 | -82 | 19 | 54,96949 | 23 | 6 | 35,35050 | -82 | 19 | 54,50910 | | RP-60 | RP-61 | 119,168 | 168 | 17 | 30,6 | 363614,70 | 365086,85 | 23 | 6 | 37,05933 | -82 | 19 | 52,83716 | 23 | 6 | 38,68450 | -82 | 19 | 52,37680 | | RP-61 | RP-62 | 162,078 | 167 | 36 | 42,0 | 363668,55 | 365239,72 | 23 | 6 | 42,04400 | -82 | 19 | 50,99208 | 23 | 6 | 43,66900 | -82 | 19 | 50,53180 | | RP-62 | RP-63 | 117,322 | 159 | 24 | 10,1 | 363682,89 | 365356,16 | 23 | 6 | 45,83325 | -82 | 19 | 50,52440 | 23 | 6 | 47,45810 | -82 | 19 | 50,06420 | | RP-63 | RP-64 | 155,111 | 205 | 19 | 55,6 | 363646,48 | 365506,94 | 23 | 6 | 50,72398 | -82 | 19 | 51,85085 | 23 | 6 | 52,34860 | -82 | 19 | 51,39080 | | RP-64 | RP-65 | 108,400 | 209 | 55 | 48,0 | 363668,56 | 365613,06 | 23 | 6 | 54,18010 | -82 | 19 | 51,10778 | 23 | 6 | 55,80460 | -82 | 19 | 50,64780 | | RP-65 | RP-66 | 109,737 | 118 | 34 | 34,8 | 363741,54 | 365695,02 | 23 | 6 | 56,86506 | -82 | 19 | 48,56868 | 23 | 6 | 58,48950 | -82 | 19 | 48,10870 | | RP-66 | RP-67 | 50,971 | 153 | 43 | 53,0 | 363724,32 | 365742,99 | 23 | 6 | 58,41964 | -82 | 19 | 49,18853 | 23 | 7 | 0,04400 | -82 | 19 | 48,72860 | | RP-67 | RP-68 | 64,391 | 220 | 59 | 14,3 | 363678,00 | 365787,72 | 23 | 6 | 59,86013 | -82 | 19 | 50,83035 | 23 | 7 | 1,48440 | -82 | 19 | 50,37050 | | RP-68 | RP-69 | 59,134 | 146 | 36 | 34,0 | 363672,82 | 365846,62 | 23 | 7 | 1,77352 | -82 | 19 | 51,03050 | 23 | 7 | 3,39770 | -82 | 19 | 50,57070 |

| Clarck 1866 | WGS 84 | | - | - |

| LADO | Distancia.(m) | Ángulo | X | Y | Latitud | Longitud | Latitud | Longitud | | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

| Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | RP-69 | RP-70 | 57,609 | 171 | 20 | 27,4 | 363637,03 | 365891,76 | 23 | 7 | 3,23061 | -82 | 19 | 52,30233 | 23 | 7 | 4,85470 | -82 | 19 | 51,84260 | | RP-70 | RP-71 | 112,079 | 192 | 48 | 25,9 | 363554,96 | 365968,10 | 23 | 7 | 5,68847 | -82 | 19 | 55,20990 | 23 | 7 | 7,31240 | -82 | 19 | 54,75030 | | RP-71 | RP-72 | 102,236 | 170 | 52 | 14,8 | 363497,41 | 366052,60 | 23 | 7 | 8,41852 | -82 | 19 | 57,25888 | 23 | 7 | 10,04230 | -82 | 19 | 56,79940 | | RP-72 | RP-73 | 96,169 | 183 | 14 | 33,5 | 363431,34 | 366122,48 | 23 | 7 | 10,67117 | -82 | 19 | 59,60236 | 23 | 7 | 12,29480 | -82 | 19 | 59,14300 | | RP-73 | RP-74 | 110,148 | 87 | 57 | 22,6 | 363360,32 | 366206,67 | 23 | 7 | 13,38753 | -82 | 20 | 2,12443 | 23 | 7 | 15,01100 | -82 | 20 | 1,66520 | | RP-74 | RP-75 | 170,748 | 176 | 47 | 55,0 | 363233,81 | 366091,99 | 23 | 7 | 9,62327 | -82 | 20 | 6,53442 | 23 | 7 | 11,24680 | -82 | 20 | 6,07520 | | RP-75 | RP-76 | 37,271 | 274 | 26 | 13,7 | 363207,64 | 366065,45 | 23 | 7 | 8,75315 | -82 | 20 | 7,44591 | 23 | 7 | 10,37670 | -82 | 20 | 6,98670 | | RP-76 | RP-77 | 169,093 | 171 | 54 | 30,2 | 363096,80 | 366193,15 | 23 | 7 | 12,87221 | -82 | 20 | 11,38091 | 23 | 7 | 14,49550 | -82 | 20 | 10,92190 | | RP-77 | RP-78 | 145,208 | 181 | 6 | 60,0 | 362987,13 | 366288,32 | 23 | 7 | 15,93421 | -82 | 20 | 15,26474 | 23 | 7 | 17,55730 | -82 | 20 | 14,80590 | | RP-78 | RP-79 | 107,746 | 202 | 36 | 27,8 | 362907,14 | 366360,51 | 23 | 7 | 18,25777 | -82 | 20 | 18,09821 | 23 | 7 | 19,88070 | -82 | 20 | 17,63950 |

| Clarck 1866 | WGS 84 | | - | - |

| LADO | Distancia.(m) | Ángulo | X | Y | Latitud | Longitud | Latitud | Longitud | | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

| Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | RP-79 | RP-80 | 48,467 | 252 | 31 | 44,0 | 362886,41 | 366404,32 | 23 | 7 | 19,67584 | -82 | 20 | 18,84046 | 23 | 7 | 21,29870 | -82 | 20 | 18,38180 | | RP-80 | RP-81 | 50,377 | 84 | 33 | 17,7 | 362923,38 | 366438,55 | 23 | 7 | 20,79906 | -82 | 20 | 17,55206 | 23 | 7 | 22,42190 | -82 | 20 | 17,09340 | | RP-81 | RP-82 | 48,077 | 269 | 38 | 3,3 | 362887,51 | 366470,57 | 23 | 7 | 21,82953 | -82 | 20 | 18,82241 | 23 | 7 | 23,45230 | -82 | 20 | 18,36380 | | RP-82 | RP-83 | 188,662 | 270 | 37 | 49,7 | 363012,26 | 366612,10 | 23 | 7 | 25,63052 | -82 | 20 | 15,61119 | 23 | 7 | 27,25320 | -82 | 20 | 15,15260 | | RP-83 | RP-84 | 107,750 | 99 | 13 | 2,6 | 363092,30 | 366539,97 | 23 | 7 | 24,14458 | -82 | 20 | 11,64703 | 23 | 7 | 25,76740 | -82 | 20 | 11,18830 | | RP-84 | RP-85 | 86,929 | 86 | 41 | 55,4 | 363160,09 | 366594,39 | 23 | 7 | 27,28452 | -82 | 20 | 7,37636 | 23 | 7 | 28,90730 | -82 | 20 | 6,91760 | | RP-85 | RP-86 | 91,549 | 273 | 47 | 22,6 | 363098,76 | 366662,36 | 23 | 7 | 29,66686 | -82 | 20 | 9,40525 | 23 | 7 | 31,28950 | -82 | 20 | 8,94660 | | RP-86 | RP-87 | 226,223 | 86 | 54 | 33,7 | 363276,37 | 366802,48 | 23 | 7 | 32,73080 | -82 | 20 | 5,26018 | 23 | 7 | 34,35340 | -82 | 20 | 4,80150 | | RP-87 | RP-88 | 108,333 | 267 | 9 | 12,6 | 363204,78 | 366883,79 | 23 | 7 | 35,35326 | -82 | 20 | 7,80135 | 23 | 7 | 36,97570 | -82 | 20 | 7,34280 | | RP-88 | RP-89 | 36,704 | 94 | 34 | 51,4 | 363231,09 | 366909,38 | 23 | 7 | 36,02138 | -82 | 20 | 7,22205 | 23 | 7 | 37,64380 | -82 | 20 | 6,76350 |

| Clarck 1866 | WGS 84 | | - | - |

| LADO | Distancia.(m) | Ángulo | X | Y | Latitud | Longitud | Latitud | Longitud | | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

| Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | RP-89 | RP-90 | 79,536 | 271 | 39 | 57,1 | 363180,36 | 366970,64 | 23 | 7 | 38,78531 | -82 | 20 | 7,84877 | 23 | 7 | 40,40760 | -82 | 20 | 7,39030 | | RP-90 | RP-91 | 30,449 | 91 | 0 | 11,3 | 363204,37 | 366989,37 | 23 | 7 | 41,23955 | -82 | 20 | 9,88226 | 23 | 7 | 42,86170 | -82 | 20 | 9,42390 | | RP-91 | RP-92 | 95,122 | 89 | 17 | 52,6 | 363147,18 | 367065,38 | 23 | 7 | 40,34784 | -82 | 20 | 11,10875 | 23 | 7 | 41,97000 | -82 | 20 | 10,65040 | | RP-92 | RP-93 | 44,388 | 261 | 57 | 37,6 | 363112,04 | 367038,26 | 23 | 7 | 41,69713 | -82 | 20 | 12,63038 | 23 | 7 | 43,31920 | -82 | 20 | 12,17210 | | RP-93 | RP-94 | 59,977 | 279 | 22 | 33,5 | 363069,12 | 367080,15 | 23 | 7 | 42,31524 | -82 | 20 | 11,94248 | 23 | 7 | 43,93730 | -82 | 20 | 11,48420 | | RP-94 | RP-95 | 41,498 | 90 | 51 | 10,6 | 363102,55 | 367104,73 | 23 | 7 | 45,70517 | -82 | 20 | 11,71380 | 23 | 7 | 47,32710 | -82 | 20 | 11,25560 | | RP-95 | RP-96 | 81,322 | 265 | 13 | 24,0 | 363055,36 | 367170,96 | 23 | 7 | 46,75679 | -82 | 20 | 10,49301 | 23 | 7 | 48,37870 | -82 | 20 | 10,03480 | | RP-96 | RP-97 | 99,507 | 90 | 48 | 29,3 | 363131,31 | 367235,25 | 23 | 7 | 46,75681 | -82 | 20 | 10,49292 | | RP-97 | RP-98 | 108,303 | 214 | 54 | 29,9 | 363062,51 | 367318,89 | 23 | 7 | 49,45586 | -82 | 20 | 12,93698 | 23 | 7 | 51,07760 | -82 | 20 | 12,47890 | | RP-98 | RP-99 | 79,048 | 199 | 38 | 54,1 | 363056,27 | 367397,69 | 23 | 7 | 52,01557 | -82 | 20 | 13,18101 | 23 | 7 | 53,63720 | -82 | 20 | 12,72300 |

| Clarck 1866 | WGS 84 | | - | - |

| LADO | Distancia.(m) | Ángulo | X | Y | Latitud | Longitud | Latitud | Longitud | | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

| Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | RP-99 | RP-100 | 50,573 | 329 | 14 | 46,9 | 363069,46 | 367446,52 | 23 | 7 | 52,26716 | -82 | 20 | 12,41382 | 23 | 7 | 53,88880 | -82 | 20 | 11,95580 | | RP-100 | RP-101 | 45,022 | 65 | 45 | 15,3 | 363081,59 | 367403,16 | 23 | 7 | 52,20058 | -82 | 20 | 12,29269 | | RP-101 | RP-102 | 45,259 | 214 | 54 | 28,4 | 363116,32 | 367432,18 | 23 | 7 | 53,15393 | -82 | 20 | 11,08114 | | RP-102 | RP-103 | 30,920 | 237 | 57 | 35,1 | 363147,12 | 367434,86 | 23 | 7 | 53,24995 | -82 | 20 | 9,99936 | 23 | 7 | 54,87160 | -82 | 20 | 9,54130 | | RP-103 | RP-104 | 170,134 | 172 | 23 | 47,6 | 363249,55 | 367299,01 | 23 | 7 | 48,86349 | -82 | 20 | 6,35736 | 23 | 7 | 50,48540 | -82 | 20 | 5,89910 | | RP-104 | RP-105 | 89,756 | 98 | 58 | 57,4 | 363312,59 | 367235,12 | 23 | 7 | 46,80486 | -82 | 20 | 4,12186 | 23 | 7 | 48,42690 | -82 | 20 | 3,66350 | | RP-105 | RP-106 | 106,173 | 267 | 38 | 15,9 | 363398,88 | 367296,98 | 23 | 7 | 47,73076 | -82 | 20 | 2,29059 | 23 | 7 | 49,35280 | -82 | 20 | 1,83220 | | RP-106 | RP-107 | 84,272 | 102 | 23 | 58,8 | 363450,76 | 367230,57 | 23 | 7 | 46,28489 | -82 | 19 | 57,03116 | 23 | 7 | 47,90710 | -82 | 19 | 56,57260 | | RP-107 | RP-108 | 39,463 | 257 | 0 | 22,8 | 363486,35 | 367247,62 | 23 | 7 | 47,26113 | -82 | 19 | 58,01891 | | RP-108 | RP-109 | 103,069 | 128 | 3 | 5,6 | 363550,64 | 367167,06 | 23 | 7 | 44,66091 | -82 | 19 | 55,73441 |

| Clarck 1866 | WGS 84 | | - | - |

| LADO | Distancia.(m) | Ángulo | X | Y | Latitud | Longitud | Latitud | Longitud | | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

| Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | RP-109 | RP-110 | 19,111 | 206 | 40 | 40,6 | 363569,75 | 367167,24 | 23 | 7 | 44,67226 | -82 | 19 | 55,06285 | | RP-110 | RP-111 | 42,630 | 128 | 11 | 2,2 | 363608,02 | 367148,46 | 23 | 7 | 44,07278 | -82 | 19 | 53,71202 | | RP-111 | RP-112 | 147,604 | 263 | 49 | 51,5 | 363741,05 | 367212,42 | 23 | 7 | 46,19002 | -82 | 19 | 49,05666 | 23 | 7 | 47,81240 | -82 | 19 | 48,59790 | | RP-112 | RP-113 | 113,154 | 206 | 27 | 6,5 | 363800,75 | 367116,30 | 23 | 7 | 43,08265 | -82 | 19 | 46,92849 | 23 | 7 | 44,70520 | -82 | 19 | 46,46960 | | RP-113 | RP-114 | 31,184 | 134 | 11 | 34,3 | 363803,69 | 367085,25 | 23 | 7 | 42,07430 | -82 | 19 | 46,81582 | 23 | 7 | 43,69690 | -82 | 19 | 46,35690 | | RP-114 | RP-115 | 25,970 | 141 | 19 | 54,8 | 363823,92 | 367068,98 | 23 | 7 | 41,55117 | -82 | 19 | 46,09945 | 23 | 7 | 43,17380 | -82 | 19 | 45,64050 | | RP-115 | RP-116 | 217,111 | 160 | 14 | 27,5 | 364041,04 | 367068,49 | 23 | 7 | 41,59741 | -82 | 19 | 38,46904 | 23 | 7 | 43,22020 | -82 | 19 | 38,00990 | | RP-116 | RP-117 | 89,215 | 161 | 34 | 36,4 | 364125,07 | 367098,46 | 23 | 7 | 42,59569 | -82 | 19 | 35,52509 | 23 | 7 | 44,21850 | -82 | 19 | 35,06590 | | RP-117 | RP-118 | 208,476 | 262 | 1 | 21,5 | 364289,23 | 367226,96 | 23 | 7 | 45,08650 | -82 | 19 | 31,08664 | 23 | 7 | 46,70930 | -82 | 19 | 30,62740 | | RP-118 | RP-119 | 95,206 | 186 | 1 | 18,8 | 364357,75 | 367160,86 | 23 | 7 | 46,48442 | -82 | 19 | 29,46055 | 23 | 7 | 48,10720 | -82 | 19 | 29,00130 |

| Clarck 1866 | WGS 84 | | - | - |

| LADO | Distancia.(m) | Ángulo | X | Y | Latitud | Longitud | Latitud | Longitud | | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

| Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | RP-119 | RP-120 | 128,023 | 214 | 53 | 17,2 | 364440,06 | 367062,80 | 23 | 7 | 41,52661 | -82 | 19 | 24,44389 | 23 | 7 | 43,14970 | -82 | 19 | 23,98440 | | RP-120 | RP-121 | 201,736 | 84 | 26 | 9,4 | 364458,06 | 366861,87 | 23 | 7 | 35,00022 | -82 | 19 | 23,74917 | 23 | 7 | 36,62360 | -82 | 19 | 23,28950 | | RP-121 | RP-122 | 117,326 | 190 | 39 | 1,0 | 364573,35 | 366883,62 | 23 | 7 | 35,25131 | -82 | 19 | 12,88144 | 23 | 7 | 36,87490 | -82 | 19 | 12,42150 | | RP-122 | RP-123 | 68,110 | 187 | 37 | 35,4 | 364641,46 | 366883,66 | 23 | 7 | 34,84803 | -82 | 19 | 10,13622 | 23 | 7 | 36,47170 | -82 | 19 | 9,67620 | | RP-123 | RP-124 | 126,993 | 181 | 56 | 5,9 | 364767,34 | 366866,88 | 23 | 7 | 30,92561 | -82 | 19 | 7,03459 | 23 | 7 | 32,54950 | -82 | 19 | 6,57440 | | RP-124 | RP-125 | 79,081 | 255 | 44 | 55,9 | 364845,33 | 366853,79 | 23 | 7 | 32,58734 | -82 | 19 | 5,46679 | 23 | 7 | 34,21120 | -82 | 19 | 5,00660 | | RP-125 | RP-126 | 95,575 | 112 | 59 | 12,9 | 364853,20 | 366758,54 | 23 | 7 | 37,32115 | -82 | 19 | 1,42618 | 23 | 7 | 38,94490 | -82 | 19 | 0,96600 | | RP-126 | RP-127 | 83,538 | 104 | 45 | 55,2 | 364932,53 | 366732,36 | 23 | 7 | 40,40672 | -82 | 18 | 58,57707 | 23 | 7 | 42,03040 | -82 | 18 | 58,11690 | | RP-127 | RP-128 | 142,057 | 188 | 26 | 40,8 | 365009,96 | 366851,46 | 23 | 7 | 34,81911 | -82 | 19 | 4,34985 | | RP-128 | RP-129 | 235,325 | 89 | 21 | 29,9 | 365165,81 | 367027,78 | 23 | 7 | 40,59490 | -82 | 18 | 58,92677 |

| Clarck 1866 | WGS 84 | | - | - |

| LADO | Distancia.(m) | Ángulo | X | Y | Latitud | Longitud | Latitud | Longitud | | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

| Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | RP-129 | RP-130 | 26,948 | 237 | 9 | 58,1 | 365145,42 | 367045,40 | 23 | 7 | 44,16607 | -82 | 18 | 58,20529 | 23 | 7 | 45,78960 | -82 | 18 | 57,74520 | | RP-130 | RP-131 | 57,065 | 215 | 30 | 10,8 | 365153,36 | 367101,91 | 23 | 7 | 43,04918 | -82 | 18 | 56,20107 | 23 | 7 | 44,67280 | -82 | 18 | 55,74090 | | RP-131 | RP-132 | 56,496 | 263 | 1 | 54,9 | 365192,25 | 367142,89 | 23 | 7 | 46,04345 | -82 | 18 | 53,34807 | 23 | 7 | 47,66700 | -82 | 18 | 52,88790 | | RP-132 | RP-133 | 53,739 | 94 | 48 | 59,8 | 365235,43 | 367110,90 | 23 | 7 | 51,05146 | -82 | 18 | 48,70296 | 23 | 7 | 52,67490 | -82 | 18 | 48,24280 | | RP-133 | RP-134 | 276,984 | 179 | 34 | 43,9 | 365418,42 | 367318,83 | 23 | 7 | 56,71618 | -82 | 18 | 43,43876 | 23 | 7 | 58,33950 | -82 | 18 | 42,97860 | | RP-134 | RP-135 | 277,157 | 180 | 28 | 3,7 | 365599,99 | 367528,23 | 23 | 8 | 0,57477 | -82 | 18 | 39,84985 | 23 | 8 | 2,19800 | -82 | 18 | 39,38970 | | RP-135 | RP-136 | 219,474 | 183 | 6 | 58,7 | 365745,12 | 367692,87 | 23 | 8 | 5,70697 | -82 | 18 | 34,62406 | 23 | 8 | 7,33010 | -82 | 18 | 34,16390 | | RP-136 | RP-137 | 413,842 | 90 | 13 | 22,8 | 366035,25 | 367987,98 | 23 | 8 | 11,68059 | -82 | 18 | 28,32847 | 23 | 8 | 13,30360 | -82 | 18 | 27,86830 | | RP-137 | RP-138 | 362,296 | 81 | 8 | 31,9 | 365777,89 | 368242,98 | 23 | 8 | 20,26974 | -82 | 18 | 37,78702 | 23 | 8 | 21,89220 | -82 | 18 | 37,32730 | | RP-138 | RP-139 | 8,153 | 278 | 1 | 5,9 | 365773,11 | 368236,37 | 23 | 8 | 23,73747 | -82 | 18 | 41,81444 | 23 | 8 | 25,35970 | -82 | 18 | 41,35490 |

| Clarck 1866 | WGS 84 | | - | - |

| LADO | Distancia.(m) | Ángulo | X | Y | Latitud | Longitud | Latitud | Longitud | | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

| Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | RP-139 | RP-140 | 156,703 | 139 | 12 | 46,1 | 365660,19 | 368345,02 | 23 | 8 | 24,13648 | -82 | 18 | 46,47041 | 23 | 8 | 25,75860 | -82 | 18 | 46,01100 | | RP-140 | RP-141 | 210,209 | 182 | 19 | 59,5 | 365450,29 | 368356,42 | 23 | 8 | 24,52106 | -82 | 18 | 54,26040 | 23 | 8 | 26,14300 | -82 | 18 | 53,80120 | | RP-141 | RP-142 | 149,624 | 187 | 27 | 48,2 | 365301,34 | 368370,61 | 23 | 8 | 25,68729 | -82 | 18 | 58,36967 | 23 | 8 | 27,30910 | -82 | 18 | 57,91060 | | RP-142 | RP-143 | 176,098 | 196 | 29 | 40,8 | 365129,69 | 368409,94 | 23 | 8 | 26,40587 | -82 | 19 | 0,66859 | 23 | 8 | 28,02760 | -82 | 19 | 0,20960 | | RP-143 | RP-144 | 115,196 | 186 | 38 | 10,8 | 365029,33 | 368466,49 | 23 | 8 | 27,86510 | -82 | 19 | 3,73998 | 23 | 8 | 29,48670 | -82 | 19 | 3,28110 | | RP-144 | RP-145 | 107,785 | 72 | 13 | 45,6 | 364942,17 | 368529,90 | 23 | 8 | 29,51766 | -82 | 19 | 8,25103 | 23 | 8 | 31,13910 | -82 | 19 | 7,79230 | | RP-145 | RP-146 | 69,586 | 224 | 12 | 57,9 | 364920,36 | 368463,82 | 23 | 8 | 27,48217 | -82 | 19 | 8,15138 | 23 | 8 | 29,10370 | -82 | 19 | 7,69260 | | RP-146 | RP-147 | 51,079 | 243 | 14 | 42,1 | 364875,06 | 368440,22 | 23 | 8 | 26,63397 | -82 | 19 | 9,50497 | 23 | 8 | 28,25550 | -82 | 19 | 9,04620 | | RP-147 | RP-148 | 68,674 | 145 | 49 | 11,2 | 364819,31 | 368480,32 | 23 | 8 | 27,70975 | -82 | 19 | 11,36999 | 23 | 8 | 29,33120 | -82 | 19 | 10,91130 | | RP-148 | RP-149 | 122,479 | 128 | 3 | 26,0 | 364696,88 | 368483,63 | 23 | 8 | 27,78545 | -82 | 19 | 15,85588 | 23 | 8 | 29,40680 | -82 | 19 | 15,39730 |

| Clarck 1866 | WGS 84 | | - | - |

| LADO | Distancia.(m) | Ángulo | X | Y | Latitud | Longitud | Latitud | Longitud | | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

| Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | RP-149 | RP-150 | 27,147 | 199 | 0 | 5,3 | 364679,57 | 368462,71 | 23 | 8 | 25,17682 | -82 | 19 | 19,76614 | 23 | 8 | 26,79820 | -82 | 19 | 19,30760 | | RP-150 | RP-151 | 281,570 | 181 | 8 | 37,9 | 364439,22 | 368316,03 | 23 | 8 | 22,26411 | -82 | 19 | 24,86009 | 23 | 8 | 23,88550 | -82 | 19 | 24,40160 | | RP-151 | RP-152 | 116,877 | 264 | 52 | 6,9 | 364338,26 | 368257,15 | 23 | 8 | 21,22265 | -82 | 19 | 28,91111 | 23 | 8 | 22,84400 | -82 | 19 | 28,45270 | | RP-152 | RP-153 | 216,017 | 238 | 24 | 45,7 | 364213,18 | 368433,27 | 23 | 8 | 23,77840 | -82 | 19 | 30,97379 | 23 | 8 | 25,39960 | -82 | 19 | 30,51550 | | RP-153 | RP-154 | 184,756 | 168 | 34 | 41,0 | 364285,46 | 368603,30 | 23 | 8 | 26,96428 | -82 | 19 | 33,41445 | 23 | 8 | 28,58530 | -82 | 19 | 32,95630 | | RP-154 | RP-155 | 68,879 | 160 | 42 | 1,8 | 364299,32 | 368670,77 | 23 | 8 | 27,95681 | -82 | 19 | 32,99714 | 23 | 8 | 29,57780 | -82 | 19 | 32,53900 | | RP-155 | RP-156 | 276,469 | 100 | 3 | 22,1 | 364262,32 | 368944,75 | 23 | 8 | 42,65079 | -82 | 19 | 31,27212 | 23 | 8 | 44,27120 | -82 | 19 | 30,81430 | | RP-156 | RP-157 | 404,914 | 180 | 4 | 44,9 | 363857,75 | 368961,46 | 23 | 8 | 43,07810 | -82 | 19 | 45,49745 | 23 | 8 | 44,69820 | -82 | 19 | 45,04000 | | RP-157 | RP-158 | 290,715 | 270 | 2 | 48,1 | 363567,30 | 368973,86 | 23 | 8 | 43,67915 | -82 | 19 | 56,11607 | 23 | 8 | 45,29900 | -82 | 19 | 55,65890 | | RP-158 | RP-159 | 159,911 | 267 | 10 | 41,6 | 363574,25 | 369133,62 | 23 | 8 | 48,59289 | -82 | 19 | 55,51569 |

| Clarck 1866 | WGS 84 | | - | - |

| LADO | Distancia.(m) | Ángulo | X | Y | Latitud | Longitud | Latitud | Longitud | | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

| Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | RP-159 | RP-160 | 36,371 | 94 | 43 | 55,9 | 363610,62 | 369133,83 | 23 | 8 | 48,61017 | -82 | 19 | 54,23737 | | RP-160 | RP-161 | 66,195 | 263 | 50 | 4,8 | 363615,70 | 369199,83 | 23 | 8 | 50,75702 | -82 | 19 | 54,07932 | | RP-161 | RP-162 | 66,271 | 89 | 25 | 24,1 | 363681,94 | 369201,87 | 23 | 8 | 50,84236 | -82 | 19 | 51,75165 | | RP-162 | RP-163 | 108,961 | 95 | 9 | 28,1 | 363677,49 | 369310,74 | 23 | 8 | 54,38001 | -82 | 19 | 51,94188 | | RP-163 | RP-164 | 127,774 | 143 | 56 | 19,7 | 363549,87 | 369317,02 | 23 | 8 | 54,54748 | -82 | 19 | 56,42963 | | RP-164 | RP-165 | 69,828 | 123 | 17 | 33,9 | 363491,47 | 369278,74 | 23 | 8 | 53,28636 | -82 | 19 | 58,47047 | | RP-165 | RP-166 | 117,590 | 96 | 31 | 0,5 | 363491,37 | 369161,15 | 23 | 8 | 49,46396 | -82 | 19 | 58,43742 | | RP-166 | RP-167 | 26,675 | 265 | 7 | 21,9 | 363517,87 | 369158,10 | 23 | 8 | 49,37243 | -82 | 19 | 57,50501 | | RP-167 | RP-168 | 173,105 | 290 | 35 | 9,1 | 363512,77 | 368985,07 | 23 | 8 | 43,74645 | -82 | 19 | 57,63048 | | RP-168 | RP-169 | 139,089 | 159 | 3 | 26,6 | 363384,06 | 369037,79 | 23 | 8 | 45,42315 | -82 | 20 | 2,17090 |

| Clarck 1866 | WGS 84 | | - | - |

| LADO | Distancia.(m) | Ángulo | X | Y | Latitud | Longitud | Latitud | Longitud | | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

| Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | RP-169 | RP-170 | 58,956 | 158 | 0 | 51,4 | 363325,12 | 369039,16 | 23 | 8 | 45,45071 | -82 | 20 | 4,24302 | | RP-170 | RP-171 | 70,600 | 148 | 0 | 25,1 | 363259,06 | 369014,26 | 23 | 8 | 44,62221 | -82 | 20 | 6,55728 | 23 | 8 | 46,24180 | -82 | 20 | 6,10040 | | RP-171 | RP-172 | 71,149 | 164 | 13 | 2,0 | 363215,89 | 368957,70 | 23 | 8 | 35,90023 | -82 | 20 | 10,68839 | 23 | 8 | 37,52010 | -82 | 20 | 10,23140 | | RP-172 | RP-173 | 298,419 | 209 | 47 | 38,2 | 363106,18 | 368680,18 | 23 | 8 | 33,71862 | -82 | 20 | 11,82661 | | RP-173 | RP-174 | 60,221 | 199 | 24 | 9,9 | 363059,14 | 368642,58 | 23 | 8 | 32,48282 | -82 | 20 | 13,46826 | | RP-174 | RP-175 | 105,811 | 187 | 10 | 43,8 | 362959,24 | 368607,72 | 23 | 8 | 31,32098 | -82 | 20 | 16,96885 | 23 | 8 | 32,94090 | -82 | 20 | 16,51190 | | RP-175 | RP-176 | 277,900 | 200 | 46 | 49,0 | 362687,46 | 368549,69 | 23 | 8 | 29,35589 | -82 | 20 | 26,50296 | 23 | 8 | 30,97570 | -82 | 20 | 26,04620 | | RP-176 | RP-177 | 246,941 | 85 | 7 | 2,4 | 362443,38 | 368587,15 | 23 | 8 | 30,50299 | -82 | 20 | 35,09370 | | RP-177 | RP-178 | 36,703 | 260 | 23 | 54,6 | 362440,92 | 368550,53 | 23 | 8 | 29,31191 | -82 | 20 | 35,16869 | | RP-178 | RP-179 | 54,917 | 279 | 48 | 37,4 | 362386,28 | 368545,02 | 23 | 8 | 29,11696 | -82 | 20 | 37,08744 |

| Clarck 1866 | WGS 84 | | - | - |

| LADO | Distancia.(m) | Ángulo | X | Y | Latitud | Longitud | Latitud | Longitud | | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

| Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | RP-179 | RP-180 | 32,832 | 80 | 36 | 22,5 | 362388,60 | 368577,77 | 23 | 8 | 30,18221 | -82 | 20 | 37,01616 | | RP-180 | RP-181 | 64,450 | 213 | 41 | 28,6 | 362324,43 | 368571,77 | 23 | 8 | 29,96857 | -82 | 20 | 39,26973 | | RP-181 | RP-182 | 171,899 | 252 | 4 | 36,9 | 362173,15 | 368653,40 | 23 | 8 | 32,57801 | -82 | 20 | 44,61262 | 23 | 8 | 34,19730 | -82 | 20 | 44,15640 | | RP-182 | RP-183 | 33,975 | 116 | 32 | 49,4 | 362179,30 | 368686,81 | 23 | 8 | 33,66595 | -82 | 20 | 44,40700 | 23 | 8 | 35,28520 | -82 | 20 | 43,95080 | | RP-183 | RP-184 | 118,247 | 165 | 10 | 42,8 | 362084,83 | 368757,93 | 23 | 8 | 35,95031 | -82 | 20 | 47,74976 | 23 | 8 | 37,56940 | -82 | 20 | 47,29370 | | RP-184 | RP-185 | 201,168 | 203 | 4 | 58,6 | 361898,51 | 368833,78 | 23 | 8 | 38,36185 | -82 | 20 | 54,32243 | 23 | 8 | 39,98070 | -82 | 20 | 53,86660 | | RP-185 | RP-186 | 70,699 | 175 | 44 | 1,2 | 361848,72 | 368883,98 | 23 | 8 | 39,97906 | -82 | 20 | 56,08815 | 23 | 8 | 41,59780 | -82 | 20 | 55,63240 | | RP-186 | RP-187 | 85,467 | 179 | 46 | 10,7 | 361784,19 | 368940,02 | 23 | 8 | 41,78178 | -82 | 20 | 58,37405 | 23 | 8 | 43,40040 | -82 | 20 | 57,91840 | | RP-187 | RP-188 | 177,403 | 133 | 45 | 57,9 | 361649,77 | 369055,79 | 23 | 8 | 45,50598 | -82 | 21 | 3,13515 | | RP-188 | RP-189 | 43,751 | 221 | 2 | 9,2 | 361606,22 | 369051,60 | 23 | 8 | 45,35708 | -82 | 21 | 4,66457 | | RP-189 | RP-190 | 154,398 | 229 | 9 | 45,7 | 361480,59 | 369141,35 | 23 | 8 | 48,23777 | -82 | 21 | 9,10882 | 23 | 8 | 49,85590 | -82 | 21 | 8,65360 |

| Clarck 1866 | WGS 84 | | - | - |

| LADO | Distancia.(m) | Ángulo | X | Y | Latitud | Longitud | Latitud | Longitud | | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

| Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | RP-190 | RP-191 | 88,399 | 159 | 39 | 1,6 | 361472,42 | 369229,37 | 23 | 8 | 51,09660 | -82 | 21 | 9,42344 | 23 | 8 | 52,71460 | -82 | 21 | 8,96830 | | RP-191 | RP-192 | 38,745 | 197 | 11 | 58,7 | 361455,66 | 369264,30 | 23 | 8 | 52,22706 | -82 | 21 | 10,02390 | 23 | 8 | 53,84500 | -82 | 21 | 9,56880 | | RP-192 | RP-193 | 33,380 | 164 | 41 | 43,0 | 361450,75 | 369297,31 | 23 | 8 | 53,29890 | -82 | 21 | 10,20666 | 23 | 8 | 54,91680 | -82 | 21 | 9,75160 | | RP-193 | RP-194 | 49,393 | 135 | 18 | 30,3 | 361430,86 | 369342,52 | 23 | 8 | 54,76268 | -82 | 21 | 10,92021 | 23 | 8 | 56,38050 | -82 | 21 | 10,46520 | | RP-194 | RP-195 | 91,434 | 80 | 1 | 15,5 | 361345,82 | 369376,12 | 23 | 8 | 55,82989 | -82 | 21 | 13,91991 | 23 | 8 | 57,44760 | -82 | 21 | 13,46500 | | RP-195 | RP-196 | 73,024 | 185 | 0 | 40,4 | 361331,16 | 369304,58 | 23 | 8 | 53,50020 | -82 | 21 | 14,41245 | 23 | 8 | 55,11800 | -82 | 21 | 13,95750 | | RP-196 | RP-197 | 82,973 | 287 | 35 | 53,0 | 361307,47 | 369225,06 | 23 | 8 | 50,90841 | -82 | 21 | 15,22000 | 23 | 8 | 52,52630 | -82 | 21 | 14,76500 | | RP-197 | RP-198 | 61,908 | 268 | 0 | 37,0 | 361256,26 | 369259,85 | 23 | 8 | 52,02419 | -82 | 21 | 17,03102 | 23 | 8 | 53,64200 | -82 | 21 | 16,57610 | | RP-198 | RP-199 | 23,476 | 108 | 33 | 3,0 | 361268,77 | 369279,71 | 23 | 8 | 52,67361 | -82 | 21 | 16,59762 | 23 | 8 | 54,29140 | -82 | 21 | 16,14270 | | RP-199 | RP-200 | 103,396 | 152 | 8 | 28,2 | 361203,35 | 369359,78 | 23 | 8 | 53,17943 | -82 | 21 | 16,63360 | 23 | 8 | 54,79720 | -82 | 21 | 16,17870 | | RP-200 | RP-201 | 100,938 | 276 | 29 | 53,5 | 361110,36 | 369399,04 | 23 | 8 | 52,88243 | -82 | 21 | 17,07930 | 23 | 8 | 54,50020 | -82 | 21 | 16,62440 |

| Clarck 1866 | WGS 84 | | - | - |

| LADO | Distancia.(m) | Ángulo | X | Y | Latitud | Longitud | Latitud | Longitud | | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

| Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | Gra | Min | Seg | | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | | RP-201 | RP-202 | 59,852 | 86 | 26 | 42,7 | 361139,73 | 369451,19 | 23 | 8 | 57,44609 | -82 | 21 | 20,63260 | 23 | 8 | 59,06360 | -82 | 21 | 20,17790 | | RP-202 | RP-203 | 19,943 | 148 | 4 | 39,5 | 361121,78 | 369459,88 | 23 | 8 | 58,12045 | -82 | 21 | 21,91785 | 23 | 8 | 59,73790 | -82 | 21 | 21,46320 | | RP-203 | RP-204 | 59,104 | 202 | 25 | 59,2 | 361063,01 | 369453,61 | 23 | 8 | 58,26612 | -82 | 21 | 23,88509 | | RP-204 | RP-205 | 96,580 | 360970,33 | 369480,79 | 23 | 8 | 59,12240 | -82 | 21 | 27,151293 | 23 | 9 | 0,73970 | -82 | 21 | 26,69680 | | Distancia Total | 23.784,95 |

ANEXO No. 2 Tabla No. 1. Área aproximada del recinto

| Áreas del recinto | m 2 | ha | % | | - | - | - | - | | Área aproximada del recinto | 7.568.849,13 | 756,88 | | Área terrestre | 2.568.849,13 | 256,88 | 34% | | Espejo de agua de la bahía (acuatorio) | 5.000.000,00 | 500,00 | 66% |

Tabla No. 2. Áreas Excluidas del Recinto Portuario

| Organización | Tramo | Ubicación | Área(m²) | Área(ha) | Objeto | Instalaciones | | - | - | - | - | - | - | - | | Club Náutico Internacional | I | Habana Vieja | 1.200,00 | 0,12 | Servicios degastronomía. | Snack – Bar. | | Muelle Internacional de la Marina de Guerra Revolucionaria | I | Habana Vieja | 1.000,00 | 0,10 | Atraquemilitar. | Muelle. | | Pequeño Fortín/tramo de Muralla de Mar | II | Habana Vieja | 122,00 | 0,01 | Patrimonio. | Pequeño Fortín dela época colonial. | | Polvorín de San Antonio | IV | Regla | 50.729,00 | 5,07 | Patrimonio. | Polvorín. | | Edificiossocio-administrativosen la Termoeléc-trica de Regla | VI | Regla | 5.781,24 | 0,58 | Mantenimientodemotores ypreparación detrabajadores. | Pertenecientes aUEB Manteni-miento La Habanay de Preparaciónde Trabajadores. |

| Organización | Tramo | Ubicación | Área(m²) | Área(ha) | Objeto | Instalaciones | | - | - | - | - | - | - | - | | Almacenes dela Empresa Mili-tar Industrial"Granma" | VI | Regla | 2.611,00 | 0,26 | Almacenaje. | Almacenes te-chados. | | GEOCUBAEstudios Marinos | VI | Regla | 6.079,00 | 0,61 | Estudioshidrográficos. | Edificios, par-queos, naves deoficinas, muelle. | | Capitanía del Puerto de La Habana | VIII | Regla | 2196,63 | 0,22 | Seguridad yorden Interior delpuerto. | Oficinas,guarnición ymuelle. | | Antiguo Espi-gonato de ―La Cabaña‖ | IX | Habanadel Este | 873,30 | 0,09 | Defensa delpaís. | Atraque. | | Restaurante ―La Divina Pastora‖ | IX | Habanadel Este | 8.899,00 | 0,89 | Gastronomía (Turismo) | Restaurante, bar, oficina y parqueo. | | Pista de aterrizaje de helicópteros de Gaviota. | IX | Habanadel Este | 2.251,50 | 0,23 | Aterrizaje de helicópteros, para actividades comerciales | Pista de aterrizaje. | | Restaurante "Los Doce Apóstoles". | IX | Habanadel Este | 4.712,00 | 0,47 | Gastronomía (Turismo) | Restaurante, bar, oficina y parqueo. | | Atraque ―Dársenade Los France-ses‖. | IX | Habanadel Este | 330,00 | 0,03 | Atraque debuques para elturismo | Atraque. |

Tabla No. 3. Áreas de desarrollo del puerto de La Habana

| Zona | Funcionalidad | Objetivo | | - | - | - | | Margen Oeste-tramos I, II yIII. | Cruceros, marinas deportivas, transportede pasajeros y equipos automotores,ferries, lanchas, servicios comerciales,culturales y gastronómicos, espaciospúblicos para la recreación. | Puerto turístico, interrela-ción puerto-ciudad. | | Margen Oeste- parte deltramo III muelles ―Antonio Guiteras‖, ―Osvaldo Sán-chez‖ y ―Paco Cabrera‖ | Remolcadores, aljibes, patanas de com-bustible, buque contra incendios. | Base de la flota auxiliar delpuerto. | | Margen Sur-Sureste- Tra-mos IV, V y parte del V. | Graneles limpios, carga general, cargarefrigerada, alimentos, contenedores,ferries, lanchas a Regla. | Puerto comercial. | | Margen Sureste- tramo VII. | Carga líquida, Combustible. | Recalificación tecnológica ymedioambiental de la Refi-nería /Combustible para su-ministro a los buques /em-barcaciones del puerto. | | Margen Este parte del Tra-mo VII. | Astilleros. | Mantenimiento y reparaciónde buques y embarcaciones. | | Margen Este tramo VIII yIX. | Lanchas para Casa Blanca, actividadescomerciales, culturales y gastronómicas,espacios públicos para la recreación. | Interrelación puerto-ciudad,balcón de La Habana. |