La Empresa de Revisión Técnica Automotriz (ERTA) de Cuba anunció la implementación de los trámites para realizar la revisión técnica de los autos (conocida popularmente como somatón) un nuevo servicio que, según sus directivos, permitirá agilizar el servicio.
Desde el pasado mes de enero los clientes estatales y particulares que se registren con un nuevo usuario en el portal revisiontecnica.transnet.cu pueden sacar por internet el turno para la revisión técnica de su auto.
Julio César Cintra Calvo, director de la empresa, informó al diario Granma que la prestación, operativa ya en todo el país, posibilitará disminuir el tiempo para sacar las citas y los demás requerimientos.
“De esta forma se logra mayor organización en el trabajo y en la distribución de los autos a la hora de la revisión, además de ser una herramienta para un mayor control dentro de las plantas y frenar las malas prácticas”, precisó.
“Este proceso de informatización trajo aparejado un cambio tecnológico en los sistemas computarizados de las 15 plantas para la revisión técnica con que cuenta el país, incluidas las cuatro móviles, con el fin de asegurar que los servicios de turno online pudieran comprobarse en todas las instalaciones”, añadió.
El portal web concilia sus datos con el registro de vehículos y muestra todas las facturaciones realizadas.
La revisión técnica de los vehículos es obligatoria cada año para los de carga y pasajeros –incluidos los privados–, y cada dos años para los del sector estatal.
A pesar de que el cuatro por ciento de los accidentes de tránsito en Cuba ocurre por desperfectos técnicos de los automóviles, obtener el certificado de revisión que permite su circulación siempre ha sido un negocio que esconde profundas irregularidades.
Las propias autoridades del sector han reconocido que en el llamado somatón existen anomalías sistemáticas. Muchos carros pasan la prueba técnica sin estar en óptimas condiciones y los inspectores son los primeros que se hacen los de la vista gorda.
En julio de 2018 estalló un escándalo de grandes proporciones en diferentes instancias de la Dirección Provincial de Seguridad Vial de Villa Clara, teniendo como principales involucrados a técnicos, operarios y especialistas del Centro de Revisión Técnica, quienes conocían del intercambio de partes y piezas entre los diferentes vehículos antes de pasar el control, y aceptaban ser sobornados por permitirlo.
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