Aeropuerto José Martí de La Habana. Foto © Miguel Baluja / CiberCuba

El aeropuerto José Martí de La Habana, entre los más congestionados de América Latina

Este artículo es de hace 2 años

El aeropuerto internacional José Martí de La Habana es uno de los seis latinoamericanos que ofrecen mayores obstáculos para el desarrollo de la industria aérea, según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).

Los altos impuestos y tasas aeroportuarios, la insuficiente infraestructura de la instalación y la existencia de regulaciones que impiden gestionar satisfactoriamente la creciente demanda de viajes, son las deficiencias que imposibilitan a Cuba y a otros cinco países del área aprovechar los beneficios económicos y sociales de la aviación.

“A menos que se aborden estos problemas, las economías de Latinoamérica se verán muy afectadas. Si los aviones no pueden aterrizar, los beneficios económicos volarán a otros lugares”, reveló Alexandre de Juniac, consejero delegado de la IATA.

“La aviación ya genera enormes beneficios en Latinoamérica y el Caribe. Más de 250.000 millones de personas viajan hacia, desde o dentro de la región, y el transporte aéreo emplea a unos cinco millones de personas y contribuye con 170,000 millones de dólares al PIB”, añadió.

Junto a La Habana, las capitales de Perú, Argentina, Colombia, México y Chile han sido llamadas a crear una infraestructura eficiente para responder a la creciente demanda de pasajeros, con impuestos razonables y con un marco regulatorio moderno que respalde la actividad.

Según el diario peruano Gestión en los últimos años el número de pasajeros transportados por las aerolíneas de la zona se ha duplicado. Se prevé que en 2036 la cifra supere los 750 millones.

 

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