Cuba prevé para 2020 la importación de un lote de guaguas híbridas y eléctricas que serán destinadas a reforzar el transporte en la capital, donde actualmente circulan 40 ómnibus chinos del primer tipo y uno del segundo, informó la Agencia Cubana de Noticias.
Jorge Luis León Linares, director técnico de la Empresa Provincial de Transporte de La Habana, explicó que los autobuses que ya ruedan por la ciudad tienen su base en la terminal de Palatino, y pueden ahorrar en un año más de un millón de litros de combustible. Esos carros usan un motor diésel y un sistema de baterías eléctrico que les permite recorrer entre 230 y 250 kilómetros tras una carga completa, que tarda menos de dos horas.
“La utilización de los vehículos ha demostrado también que no impactan negativamente en el rendimiento del transporte público urbano, pues tienen la misma capacidad de carga que las convencionales”, precisó el funcionario.
“Las rutas donde prestan servicios actualmente tienen las mismas complejidades que otras de la ciudad, y aún con las características del transporte en Cuba, donde los ómnibus son sometidos a una fuerte explotación, han demostrado que son equipos de fiar”, añadió.
El costo de cada ómnibus híbrido ronda los 160.000 dólares, el triple de uno convencional, y el de los eléctricos, casi 270.000 dólares.
“Sin embargo, este es el transporte al que se debe aspirar eventualmente, por los beneficios a la economía nacional a largo plazo y por su aporte a la protección del medio ambiente”, recalcó.
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