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Mecánico de American Airlines se declara culpable de intentar sabotear un avión en el Aeropuerto de Miami

Podría ser condenado a una pena máxima de 20 años de cárcel.

Avión de American Airlines (i) y el exmecánico, Abdul-Majeed Marouf Ahmed Alani (d) © Collage Wikimedia-YouTube/screenshot
Avión de American Airlines (i) y el exmecánico, Abdul-Majeed Marouf Ahmed Alani (d) Foto © Collage Wikimedia-YouTube/screenshot

Este artículo es de hace 4 años

El exmecánico de American Airlines, Abdul-Majeed Marouf Ahmed Alani, se declaró este miércoles culpable del cargo de intento de sabotaje de un vuelo Miami-Nassau, que debía despegar del Aeropuerto Internacional de Miami el 17 de julio.

Alani -de 60 años y ciudadano estadounidense- declaró su culpabilidad ante una corte federal de Miami, y podría ser condenado a una pena máxima de 20 años de cárcel.

En una declaración previa ante los investigadores, se había declarado inocente, aunque admitió haber manipulado la aeronave para ser contratado horas extras para arreglarla. El mecánico dijo entonces que su intención no era ocasionar daños al avión o sus pasajeros, sino ocasionar solo un retraso o una cancelación del vuelo.

A finales de septiembre, un juez negó la libertad bajo fianza al exmecánico, pues según los fiscales federales, en el teléfono celular de Abdul-Majeed Marouf Ahmed Alani fue descubierto un vídeo de propaganda del Estado Islámico, que mostraba asesinatos gráficos.

Las autoridades precisaron entonces que al menos uno de los vídeos fue descargado en el teléfono de Alani y enviado a otra persona, con un mensaje que pedía a Allah que "use todo su poder contra el Kafir (no creyente)".
Las autoridades descubrieron también en el teléfono un artículo de noviembre de 2018 que le habían enviado sobre uno de los accidentes del Boeing 737 Max 8, en el que se describía que el avión tenía problemas con su sistema ADM (Módulo de Datos Aéreos, por sus siglas en inglés).

Sin embargo, Alani no está acusado de ningún delito relacionado con terrorismo, sino solo de intento de destrucción de una aeronave, que conlleva una pena máxima de 20 años de prisión.

El 17 de julio, mientras el avión se preparaba para el despegue, la tripulación de vuelo notó un error en el sistema del módulo de datos aéreos (MDA) y el vuelo fue abortado.

Al revisar las imágenes de vigilancia se pudo ver a un hombre conduciendo junto al avión en una camioneta blanca, accediendo al compartimiento donde se encuentra el ADM del avión. El hombre, más tarde identificado como Alani, pasó unos siete minutos manipulando el equipo antes de regresar a su camioneta y marcharse.

El incidente con el empleado Marouf Ahmed Alani lanzó interrogantes sobre la seguridad en el MIA. En junio, un reportaje publicado por CiberCuba reveló que los servicios de inteligencia de Cuba lograron apropiarse de información confidencial acerca del funcionamiento interno, los registros operativos de aerolíneas y el acceso a áreas restringidas en el aeropuerto.

A raíz de las revelaciones del reportaje, la Comisión del condado Miami-Dade aprobó unánimemente una resolución que pide al alcalde Carlos Giménez iniciar una evaluación, con la mayor cooperación posible de agencias federales, estatales y locales, para determinar la vulnerabilidad del MIA a la penetración de agentes extranjeros.

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