Crucero en el puerto de La Habana. | Foto © CiberCuba
Crucero en el puerto de La Habana. | Foto © CiberCuba

Jueza federal de Miami desestima demanda contra compañía Norwegian bajo la Ley Helms-Burton


Publicado el Jueves, 9 Enero, 2020 - 09:44 (GMT-4)


La jueza federal de Miami, Beth Bloom, desestimó la demanda presentada contra la compañía Norwegian Cruise Line Holdings bajo la Ley Helms-Burton, por el uso de propiedades confiscadas en Cuba.

Tras valorar la moción de los abogados representantes de Norwegian, la jueza desestimó la demanda establecida por Havana Docks Corporation y dio el caso por cerrado, considerándolo "desestimado con perjuicio".

Es la segunda compañía de cruceros que sale de la demanda presentada por los dueños de Havana Docks, en la cual estaban también incluidas MSC Cruisers y Royal Caribbean. Una orden similar de exclusión de la compañía MSC fue firmada por la jueza Bloom el pasado 3 de enero. La familia Behn tiene también pendiente otra demanda por tráfico de propiedades confiscadas contra la compañía Carnival, presentada en un tribunal de Miami el pasado mayo. 

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Havana Docks sufrió la expropiación de sus muelles en la zona de operaciones del puerto de La Habana el 24 de octubre de 1960. Sin embargo, según la jueza, el demandante Mickael Behn es propietario legítimo solo de una concesión de arrendamiento por tiempo limitado que expiró en 2004.

En otras palabras, aunque no está privado de sustentar un recurso legal por tráfico de bienes, su reclamación no aplica a la compañía demandada, pues Norwegian comenzó a operar sus cruceros en La Habana a partir de 2017.

En el texto de 10 páginas emitido este martes, la jueza dispuso: "Si las supuestas actividades de los demandados hubieran tenido lugar entre 1960 y 2004, habrían 'traficado' con la propiedad confiscada al demandante (...). Sin embargo, no hay dudas de que la conducta supuestamente ilegal de los demandados comenzó en 2017, no traficaba en la propiedad confiscada al demandante".

Norwegian Cruise Line Holdings, Ltd es una compañía fundada en 1966, con sede en Estados Unidos. Sus filiales combinadas lo convierten en el tercer operador de cruceros más grande del mundo, con el control del 8.7 porciento del mecado, y opera tres líneas: Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises.

La decisión de Bloom fue saludada por la élite del gobierno cubano y la prensa oficialista de la isla.

Las demandas entabladas bajo la Ley Helms-Burton ascienden a 20, con 29  bufetes en litigio, 72 demandantes y 62 demandados, 102 abogados enlistados y 103 empresas involucradas. Los primeros juicios podrían desarrollarse a finales del presente año.

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