La planta rusa de automóviles de Ulyanovsk incrementará en cuatro veces el volumen total de entregas de vehículos UAZ a Cuba este año, como parte de los proyectos conjuntos entre esa ciudad y el gobierno de la Isla.
“Gracias a la participación activa en el trabajo de la comisión intergubernamental ruso-cubana, la Planta de Automóviles Ulyanovsk implementa proyectos para entregas en serie y de diseño de vehículos UAZ a Cuba”, declaró el gobernador Sergey Morozov en su página web.
Tras una reunión con el embajador cubano Gerardo Peñalver Portal, el funcionario subrayó el buen desarrollo de las relaciones bilaterales comerciales, las cuales prevén fortalecer con la exportación de granos, alimentos, productos agrícolas y muebles hacia Cuba, y la importación desde la Isla de cítricos y café.
Morozov también recordó que el mantenimiento integral y la reparación de aviones cubanos comenzaron en las empresas de Ulyanovsk.
“En esta área, tenemos una amplia experiencia en cooperación. Desde 2016, Spectrum Avia ha estado pintando aviones de Cubana Aviación”, precisó.
Ambas partes discutieron además la cooperación en sectores como el turismo, la educación y la cultura. En este último, se trató la posibilidad de hermanar a Ulyanovsk con Holguín, provincia natal de Fidel Castro, así como la colaboración del Monumento a Lenin, en Rusia, con la Casa Natal de José Martí y el Museo de la Revolución en La Habana.
Este mes Peñalver Portal informó a Sputnik que el intercambio comercial entre Cuba y Rusia en 2019 superó los 500 millones de dólares, un crecimiento altamente significativo desde 2013, cuando el vínculo bilateral fue de 180 millones de dólares.
El diplomático calificó de “multifacética” la cooperación entre ambos países, con proyectos muy estratégicos en áreas como el transporte, tanto automotor, ferroviario, aéreo y marítimo, y en la producción de energía.
De manera particular se refirió a la modernización de la infraestructura ferroviaria en la Isla, que en su opinión tendrá un impacto revolucionario.
“Cuba porque va a reducir a la mitad los tiempos de traslado de los pasajeros y de las cargas, va a más que duplicar y casi triplicar el volumen de carga de ese transporte, por los ferrocarriles, y a duplicar el número de pasajeros”, recalcó.
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