Imagen que muestra cómo quedó la fachada de la vivienda Foto © Facebook/ William Suris Martínez

Moto eléctrica provoca incendio en vivienda de Cárdenas

Un incendio provocado por una motorina eléctrica dejó daños en una vivienda en la ciudad de Cárdenas, en Matanzas. Un periodista del medio local Telebandera indicó en sus redes sociales que como consecuencia del fuego “no hubo lesionados", aunque "sí daños materiales de consideración”.

El comando de bomberos extinguió el incendio "en la vivienda # 111 de la calle Princesa”, en el citado municipio.

Los incendios de motos eléctricas cuando se están cargando son cada vez más frecuentes en Cuba. En los primeros seis meses del 2020 se registraron 263 incidentes de ese tipo, 42 más que en el mismo período de 2019, según reportó recientemente el Cuerpo de Bomberos de Cuba.

Datos oficiales revelaron que una persona fallecida y otras 11 lesionadas de diversa gravedad fue la consecuencia más grave de los incendios de motos eléctricas ocurridos en los primeros meses de este año, de los cuales 186 se produjeron en el interior de viviendas.

Uno de los más graves tuvo lugar a comienzos de septiembre en el habanero municipio Diez de Octubre, cuando una fuerte explosión mientras se cargaba una moto eléctrica provocó un incendio que destruyó tres viviendas de un solar y dos aledañas.

La mayoría de estos accidentes se produce en horarios comprendidos entre las 9:00 de la noche y las 7:00 de la mañana, casi siempre en el interior de garajes y edificios residenciales, mientras las motos están conectadas a la corriente recibiendo carga.

No obstante, a veces se producen cuando el vehículo está en marcha, y en lo que va de año se han reportado un fallecido y ocho heridos por esa causa. 

De acuerdo con el Departamento de Averías, Explosiones e Incendios (AVEXI) del Ministerio del Interior (MININT), los incendios se producen por un fenómeno conocido como "embalamiento térmico", debido al exceso de presiones acumuladas en el interior de la batería. 

Las autoridades han venido alertando de conductas que pueden originar accidentes de ese tipo, una de ellas es la violación de la protección del MBS, el dispositivo que monitoriza el sistema de trabajo de las baterías. Una de las recomendaciones es emplear siempre los cargadores originales del fabricante para el modelo de la moto en cuestión.

Otra medida es que la temperatura en el local donde se esté cargando la batería no exceda los 60 grados, porque con 65 grados las baterías generan temperaturas peligrosas que pueden provocar la ignición. También es recomendable evitar que mientras se cargue no haya cerca ningún material combustible.

La Habana acumula los peores registros en incendios de motos eléctricas, con el 47.2 por ciento del total de accidentes, seguida por Artemisa (10,2 por ciento); Matanzas (9,5 por ciento) y Villa Clara (7,6 por ciento).

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