Cubanos llevan 20 años con la calle llena de huecos y charcos

Vecinos de Soto, entre Santa Amelia y Lindero, en el Reparto García, de Boyeros, piden soluciones ya.

Así está la calle Soto, entre Santa Amelia y Lindero, en el Reparto García, de Boyeros. Foto © CiberCuba

Vecinos de la calle Soto, entre Santa Amelia y Lindero, en el Reparto García, del municipio Boyeros (La Habana), denuncian que llevan cerca de veinte años sin que les reparen la calzada, que está llena de huecos y charcos.

Por esa vía, aseguran que transitan carros de la empresa estatal de Servicios Generales (Servigen), que pertence al Grupo Empresarial de las Industrias Biotecnológica y Farmacéutica (BioCubaFarma).

Esta empresa, de 1.245 trabajadores, se dedica, entre otras cosas, a transportar pasajeros y carga; a producir y comercializar alimentos; a la reparación y mantenimiento de equipos automotores o a la construcción, reparación, montaje y mantenimiento constructivo, de refrigeración y de clima.

También es la calle por la que pasa la guagua número 177 que, según comentan vecinos de la zona, es una ruta "fantasma" porque "existe, pero casi no pasa".

Residentes en la calle Soto aseguran a CiberCuba que han reportado el mal estado de la vía "y no ha habido solución" por eso piden "por favor" que se busque una solución a este "grave problema".

El caso es, explican, que aunque la calle lleva 20 años en mal estado, ahora está peor que nunca y con las lluvias de estos últimos días, "ahorita tienen que usar bote para salir", comenta a este portal una amiga de vecinos afectados.

Sin asfalto para arreglar calles

En 2018, el Gobierno cubano reconoció que sólo contaba en ese momento con el 63% del asfalto necesario para arreglar las calles de La Habana pese a que era consciente de que 6 de cada 10 vías estaban en mal estado o eran calificadas como "regulares".

En ese momento, la prensa oficialista reconoció que se requerían unas 300 mil toneladas de mezcla asfáltica al año y una capacidad de bacheo de más de 48 mil toneladas. Asimismo admitieron que esas eran cifras mayores y que la situación que vivía el país entonces (y que hoy ha empeorado) no permitía asumir esos trabajos.

Por eso optaron por priorizar las calles por las que pasan las guaguas del transporte público urbano. De manera que la decisión de qué vías debían ser arregladas recayó no en los vecinos afectados por los baches sino en la Empresa Provincial de Transporte que, según esta queja vecinal, se dejó fuera del plan de arreglo la calle Soto, entre Santa Amelia y Lindero, por la que circula la ruta 177, a su paso por el Reparto García, de Boyeros.

Durante años muchos cubanos se han venido quejando en las redes sociales del mal estado de las calles, que incide negativamente en los vehículos. De hecho, está reconocida por el propio Gobierno como una de las principales causas de accidentes de tránsito en Cuba.

En 2019, una encuesta de un medio de prensa oficialista a sus lectores arrojó que muchos ciudadanos responsabilizan de los accidentes al mal estado de las vías en la Isla, por falta de mantenimiento.

Sin embargo, el Plan de Inversiones de 2019 a 2030 prioriza el desarrollo de la zona turística de la cayería Norte del país y de la zona del Mariel, según recogió en su momento Cubadebate.

Asimismo, se dijo que se trabajaría en las reparaciones de la Autopista Nacional y la Carretera Central. De arreglar las calles de los barrios, ni una palabra.

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Tania Costa

(La Habana, 1973) vive en España. Ha dirigido el periódico español El Faro de Melilla y FaroTV Melilla. Fue jefa de la edición murciana de 20 minutos y asesora de Comunicación de la Vicepresidencia del Gobierno de Murcia (España)

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