El regreso de la provincia de Ciego de Ávila a la normalidad no ha traído una normalización del transporte, se quejó esta semana el periódico local Invasor.
Una buena parte de las rutas anteriores a las restricciones derivadas de la pandemia de coronavirus siguen inactivas, reportó el medio avileño.
Manuel Marín Torres, director de la Empresa Provincial de Transporte, dijo que la transportación de pasajeros a nivel local e intermunicipal sigue afectada "por cuestiones objetivas".
En las rutas intermunicipales la deficitaria disponibilidad tiene que ver con que todavía existen algunos servicios de Salud Pública, asociados al control de la COVID-19 y la Campaña Antivectorial, que demandan un grupo de medios.
“Ello, unido a la paralización por carencia de recursos, que no obedecen solo a combustibles, sino también a piezas de repuesto, neumáticos, baterías y demás, imposibilitados de adquirirlos por la desfavorable situación económica del país, propicia que sólo hayamos abierto 69 de 139 rutas en la provincia, alrededor del 50 por ciento”, dijo el funcionario.
La nueva disposición es que las rutas existentes abarquen varias comunidades, para que haya contacto con todas ellas y ninguna quede desprotegida; aunque el directivo reconoce la insuficiente oferta para cubrir la demanda creciente.
Agregó Marín Torres que las actuales limitaciones de recursos han imposibilitado la apertura del transporte urbano. “No obstante, hay rutas que priorizamos en función de actividades vitales, como la 210 en la cabecera provincial para la Universidad, en la que los estudiantes y profesores tienen preferencia”.
Para apoyar la transportación de pasajeros se restableció el trabajo de inspectores estatales en paradas y puntos de embarque, de los cuales hay 46 abiertos, de 52 existentes en el territorio, dijo el directivo.
En el caso de los trenes de circulación intermunicipal o local, comentó que su paralización obedece a limitaciones de recursos y piezas de repuesto; actualmente sólo funciona el que hace el recorrido entre las ciudades de Morón y Ciego de Ávila, y en la medida en que las condiciones lo permitan se abrirá el resto de las rutas de este importante medio.
Relacionado con el tema, señaló que está en proceso de prueba el ramal que llega hasta la comunidad de Limones Palmero, en Majagua, y se labora con prioridad para su incorporación lo antes posible. “Eso será un gran alivio para los majagüenses, pues este es uno de los municipios que tienen mayor afectación en el servicio público de pasajeros, a partir de su disponibilidad de medios.
“Sabemos que hoy la insatisfacción es mucho mayor que la que pudo existir en otros períodos, aun con el aliciente de que no existía transporte público hace varios meses, pero no se garantiza la demanda, más con esta estructura en que un mismo ómnibus recorre varias rutas. Si antes un ómnibus era insuficiente para una sola ruta, ahora es más complejo al cubrir dos o más para tratar de asegurar actividades vitales como la salud y la educación; a lo que se suman las demandas de movilidad de otros sectores y de la población en general”, reconoció el Director de la Empresa Provincial de Transporte.
La crisis del transporte es un problema que lleva décadas atormentando a los cubanos, no sólo en Ciego de Ávila. En la capital cubana, la anunciada "vuelta a la normalidad" tampoco ha implicado una mejoría de los servicios.
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