Las rutas por tren desde Holguín a Las Tunas y Antilla se reanudarán a partir del próximo jueves.
“La UEB Ferrocarriles Holguín informa que a partir de mañana día 15 de septiembre se reanuda la salida de los trenes Antilla - Holguín, Holguín - Antilla y Holguín - Tunas, Tunas – Holguín”, informó el telecentro de esa provincia Telecristal.
La noticia ha causado satisfacción entre los usuarios, quienes lamentan que el servicio haya estado interrumpido por más de dos años, a la vez que se muestran escépticos sobre que se vaya a mantener.
Además, muchos lamentan que rutas que han existido “toda la vida” como la Holguín-Santiago se mantengan suspendidas.
Las afectaciones del transporte, empeoradas por una escasez de combustible cada vez más creciente, han llevado a la población a recurrir a alternativas como el servicio ferroviario para desplazarse hacia las zonas rurales y más alejadas, que suelen ser las más perjudicadas por la crisis.
En Camagüey, por ejemplo, la empresa ferroviaria amplió los viajes de un cochemotor local para ofrecer recorridos hasta la provincia de Las Tunas, con el propósito de reforzar la transportación de pasajeros ante la falta de servicios de ómnibus.
Por la misma razón, otro cochemotor que cubría el tramo entre Las Tunas y Camagüey extendió su recorrido hasta Ciego de Ávila (lunes, miércoles y viernes).
La opción del ferrocarril, sin embargo, también sucumbe a la falta de piezas para su reparación que termina por dejar en desuso muchas locomotoras.
El tren urbano en la capital camagüeyana que trasladaba a la población hacia zonas periféricas como Santayana y Altagracia, canceló sus viajes debido a la carencia de locomotoras.
En Cienfuegos, un nuevo ferrobús que iniciará servicio la próxima semana en la comunidad de Santa Susana, a 11 kilómetros del centro urbano del municipio Santa Isabel de las Lajas, en Cienfuegos, aliviaría la grave crisis de transporte en esa localidad donde no existen ambulancias ni transporte escolar.
Hasta la aparición de esta alternativa de transporte, los residentes en esa comunidad dependían del alquiler de carretones para poder trasladarse al poblado cabecera de Lajas.
En varias zonas cubanas se ha hecho imperioso reactivar el sector ferroviario que estuvo abandonado durante mucho tiempo a causa de la creciente crisis en los medios de transporte.
En La Habana, la Estación Central del Ferrocarril, que llevaba seis años en reparación, reabrió sus puertas en julio pasado. Había sido cerrada en 2016 por su mal estado constructivo. Desde entonces, las labores de reparación se retrasaron considerablemente debido a la falta de materiales y a que su avanzado deterioro impidió acelerar las obras, por peligro de derrumbe.
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