Después de más de dos años interrumpida, la Empresa de Ferrocarriles camagüeyana restableció la ruta que conecta su capital provincial con la ciudad de Bayamo.
El itinerario, restablecido el miércoles pasado, comienza en la ciudad de Camagüey a las 9:00 am y retorna desde la capital granmense a las 3:30 pm. El precio del pasaje es de 63 CUP (moneda nacional).
El tren funcionará lunes, miércoles y viernes, también con servicio expreso y los pasajes sólo podrán adquirirse horas antes del viaje, el mismo día; explicó al periódico Adelante la jefa del departamento de Estaciones de la Empresa de Ferrocarriles de Camagüey, Dania Espinosa Rivero.
Según precisó el Periódico 26, de Las Tunas, los pobladores del municipio Colombia pueden abordar este tren en la estación ferroviaria Santa Lucía, sobre las 11:00 am, en su tránsito hacia Bayamo por 37 CUP, y a las 6:30 pm, cuando regresa a Camagüey, por 26 CUP.
La llamada línea Bayamo, que comienza en Martí (municipio Guáimaro), permite la conexión de los principales poblados camagüeyanos y tuneros, por lo que este itinerario mitiga las necesidades de transporte para miles de estudiantes y trabajadores en zonas rurales de tres provincias diferentes.
La provincia de Las Tunas sufre una gran crisis del transporte público, con casi el 70 por ciento de sus ómnibus fuera de servicio debido a roturas o carencias de neumáticos, lo que deja apenas 20 para cubrir más de una veintena de rutas vitales.
A inicios de octubre trascendió la firma de una carta de intención entre la Unión de Ferrocarriles de Cuba (UFC) y la compañía china Beijing FangLian Tech Co. Ltd. para la adquisición por la isla de "piezas, partes y agregados de locomotoras", además de la modernización de talleres de mantenimiento y reparación de material rodante "a través de una adjudicación directa de la Agencia Francesa para el Desarrollo (AFD)", explicó Leidy Rojas Elissal, directora de desarrollo de la empresa estatal cubana.
El gobierno cubano informó en julio que continuará convirtiendo en trenes algunos "ómnibus en desuso" para favorecer la transportación de pasajeros en zonas rurales y de difícil acceso. Los llamados “ferro buses” construidos en Cuba permitían un ahorro de entre 40,000 y 50,000 USD al país en 2021.
Hasta el momento, la Empresa de Ferrocarriles camagüeyana administra los trenes que conectan a Nuevitas y Santa Cruz del Sur, además de un coche motor que viaja al poblado de Esmeralda. La empresa también supervisa el tránsito ferroviario de las rutas Morón-Camagüey y Las Tunas-Ciego de Ávila.
En junio se viralizaron imágenes de un tren destinado al transporte de pasajeros en la provincia de Las Tunas siendo abordado por cientos de personas colgadas en puertas y ventanas.
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