La escasez en Cuba de piezas de repuesto y baterías para autos y motos en las tiendas en moneda libremente convertible (MLC) ha obligado a los choferes a buscar alternativas, una de ellas la reparación y fabricación de baterías, según detalla un reciente reportaje de Cubanet.
Un taller en la provincia de Mayabeque se ocupa de reparar e incluso se fabricar baterías a partir de otras descontinuadas. En un proceso artesanal lo que hacen es desarmar las baterías y "reconstruir y reemplazar vaso por vaso todas las placas defectuosas".
“De varias baterías desechadas podemos traer a la vida una batería funcional 100 % que puede durar meses, incluso más de un año. Es un proceso difícil y engorroso, pero con los precios de las baterías nuevas en el mercado negro, para muchos es una buena opción”, aseguró al citado medio un joven transportista.
Una batería de 60 amperes cuenta en las tiendas 80 MLC -unos 13,600 pesos cubanos- precio que se dispara hasta 40 mil en el mercado informal.
La citada fuente aseguró que a la escasez se suma el desvío de recursos, pues los dependientes reciben comisiones de parte de los revendedores, que se quedan con toda la mercancía para su comercialización en el mercado negro.
El milagro de la inmortalidad
Durante décadas los mecánicos cubanos han logrado mantener activos a fuerza de adaptaciones e ingenio miles de autos en la isla, los mismo los icónicos Polski que sus hermanos los Ladas y Moskvitch, sumados a ellos los veteranos autos americanos de mediados del siglo XX.
Los vehículos han sido equipados con suspensiones más fuertes, motores más potentes, cajas de velocidades mejoradas e, incluso, sistemas de sonido de alta potencia y nueva tapicería, lo que ha permitido el milagro de la "inmortalidad" para autos que en otros países dejaron de circular hace muchos años.
Gran parte de las piezas que se comercializan en Cuba para autos de la era soviética hoy día son importadas por cubanos desde Rusia, pues como el país euroasiático no exige visas a los ciudadanos de la isla, se ha convertido en los últimos años en una de las rutas comerciales en ascenso para la adquisición de mercancías, que luego son revendidas en el país.
También en ese ámbito la policía ha intervenido para controlar el florecimiento del mercado negro ante el desabastecimiento imperante a nivel estatal.
En 2020 salieron a la luz varios casos de confiscación de piezas de autos nuevas en varias provincias cubanas.
Ante la escasez de piezas de repuesto, en febrero del 2021 la empresa estatal TaxisCuba anunció que vendería partes y piezas de autos en dólares o Moneda Libremente Convertible (MLC) a los choferes que trabajen para esa entidad. Indicó, además, que comenzaría una división de paquetería solo para la venta desde internet.
¿Qué opinas?
COMENTARArchivado en: