Oni Acosta Llerena, crítico musical en los medios oficialistas cubanos, denunció la escasez de semáforos en La Habana y aseguró que esto es un peligro para los peatones.
"Cruzar una calle en La Habana debería ser considerado un deporte extremo para un peatón hasta que no tengan mejores diseños viales para su desplazamiento", dijo en su perfil de Facebook.
El popular comunicador criticó la falta de semáforos y la mala señalización en vías como la Calle 23, Línea, Ave 41, Ave Boyeros, Calle 31, y Calzada de 10 Octubre, entre otras.
Comenzó su publicación con una anécdota sobre los peligros a los que estuvo expuesto un niño de 8 años para cruzar la Calle 12 en el Vedado, a primera hora de la mañana, cuando intentaba llegar puntual a la escuela.
"Mientras caminaba a las 7:30 am por una céntrica calle del Vedado, vi a un niño de unos 8-9 años querer cruzar por Calle 12 para ir a su escuela. No lo hacía por un semáforo, lamentablemente, sino que en medio de esa vía lo intentaba hasta que lo hizo, e incluso por un breve momento quedó parado en la línea amarilla de esa calle ante varios carros que transitaban la senda de subida y que nunca aminoraron la velocidad ante el estudiante, sólo cuando estos pasaron, el niño pudo cruzar", contó en su post.
En momento de tensión que vivió presenciando el cruce de calle, le recordó a sus hijos y le causó mucha preocupación.
"Recuerdo que la Calle 23 tenía un semáforo en cada esquina a partir de Calle 26 hasta Malecón. De esa red semafórica sincronizada muchos fueron suprimidos a partir de 1991 con la crisis de la gasolina y los apagones, y sólo se han mantenido pocos a pesar del aumento del tránsito", dijo el periodista.
En su criterio las señalizaciones que protegen a los peatones en las calles de la capital cubana "no tiene un buen ni coherente diseño", sobre todo en zonas muy concurridas y cercanas a escuelas y policlínicos.
"¿Es tan difícil hacerlo teniendo en cuenta la densidad de población, comercios, bancos, niños, embarazadas y ancianos cruzando hacia escuelas y hospitales que posee 23 en sus calles adyacentes? ¿Dónde están los agentes de tránsito para regular el alto flujo de vehículos a altas velocidades en zonas escolares de la ciudad? (...) ¿Qué piensan quienes tienen un timón en sus manos? ¿Dónde habitan la sensibilidad y el civismo?", se preguntó.
En Cuba ocurren al menos dos muertes diarias en accidentes de tránsito. En 2022 la Policía Nacional Revolucionaria (PNR) reportó unos 20 lesionados cada día por siniestros en las calles. Las provincias con mayor accidentalidad son La Habana, Holguín, Villa Clara y Santiago de Cuba.
La Habana tuvo 3,300 accidentes de tránsito en 2022. Más de un centenar de personas fallecieron y cerca de 1,500 quedaron lesionados. Las cifras fueron superiores a las de 2020 y 2021 cuando estaban las restricciones a la movilidad impuestas por la pandemia de coronavirus. Los sectores más afectados son los jóvenes y ancianos.
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