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Crítica situación del transporte en Ciego de Ávila: Solo 77 ómnibus prestan servicio

Las autoridades culpan a la carencia de recursos como neumáticos, baterías, rodamientos y componentes electrónicos, sumada a la crisis con el combustible.

Guagua en Ciego de Ávila (Imagen de referencia) © Invasor
Guagua en Ciego de Ávila (Imagen de referencia) Foto © Invasor

El transporte público de pasajeros atraviesa una terrible crisis en Ciego de Ávila, donde solo prestan servicio 77 de las 254 guaguas que posee la Empresa Provincial.

Hernán Hernández Real, subdirector técnico de la entidad, explicó que a principios de año funcionaban 107 ómnibus (42 por ciento), una cifra que 12 meses después ha disminuido al 30 por ciento.

En declaraciones al semanario Invasor, Hernández Real achacó la actual situación a la carencia de recursos como neumáticos, baterías, rodamientos y componentes electrónicos.

La falta de vehículos, sumada a la crisis con el combustible, derivaron en una caída estrepitosa en el números de pasajeros trasladados, sobre todo en los últimos cuatro meses, parámetro que este año decreció en relación con 2022.

Rolando Fernández Quiñones, subdirector de operaciones en la Empresa, detalló que de 139 rutas planificadas, actualmente apenas se llega a unas 65 o 70, menos de la mitad, y en otros casos solo se cubre el itinerario dos veces a la semana o en los horarios de apertura y cierre.

En cuanto a la transportación de personas por la vía de empresas, aunque crece en comparación con el año pasado, no llega al 40 por ciento de lo previsto.

Ello, a pesar de la implementación de un sistema iniciado en La Habana, conocido como transporte solidario, que se vale de los medios ligeros y ómnibus de las empresas del territorio, las cuales deben garantizar cuatro días al mes la cobertura de rutas de prioridad, con combustible que aseguran la propia empresa y los gobiernos municipales.

La situación de Ciego de Ávila es similar a la de otras provincias.

En Santiago de Cuba, solo 25 ómnibus de transporte público, la mitad de los existentes, ofrecen servicio debido a la crisis energética y a la falta de piezas de repuesto, lubricantes y mantenimiento de los vehículos.

Por ello, el gobierno provincial ha tenido que recurrir a las entidades estatales para apoyar la movilidad de pasajeros, con el trabajo de inspectores populares conocidos como "azules".

En octubre, la Empresa Provincial de Transporte de Camagüey reveló que alrededor de 32 mil pasajeros se dejaban de transportar cada día debido a la disminución del 65 por ciento de los ómnibus por la falta de combustible y de repuestos.

Con solo el 35 por ciento de los vehículos en funcionamiento, la empresa apenas cubría 32 de las 117 rutas de transporte público establecidas, con una frecuencia de dos recorridos, uno en el horario de 6:30 am y el otro a las 4:00 pm.

También en Las Tunas, a inicios de ese mes, se redujeron considerablemente las rutas, a un solo vehículo por cada una.

"Se han reducido las rutas de manera considerable, hay una guagua por destino en las habituales 1, 5, 6, 7 y 10. Esto se debe a que solo disponemos de 2,400 litros de combustibles para carga y pasaje, que incluye la movilidad de algunas empresas y la canasta básica", informó Reynaldo Reyes Silva, delegado de Transporte en el territorio.

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