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El Gobierno cubano anunció este martes un aumento en la tasa de peaje que entrará en vigor a partir del 10 de febrero de 2025, con el objetivo de recaudar fondos para el mantenimiento y reparación de la infraestructura vial del país.
La medida, establecida en la Ley 174/2024, responde al deterioro progresivo de las carreteras y a la insuficiencia de recursos estatales para garantizar su conservación, según argumentan las autoridades.
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El Ministerio del Transporte de la República de Cuba informó en su perfil de Facebook sobre las nuevas tarifas que deberán pagar los conductores, nacionales y extranjeros, al transitar por los tramos de carretera sujetos a peaje.
De acuerdo con la información oficial, los conductores de motocicletas, autos, jeeps, paneles y camionetas pagarán 40 pesos cubanos (CUP) por cada tramo recorrido, mientras que los microbuses, ómnibus, camiones y cuñas abonarán 80 CUP.
Además, los vehículos que transporten arrastres deberán pagar 10 CUP adicionales en el caso de los ligeros y 20 CUP en el caso de los de mayor porte.
El cobro del peaje se mantendrá en los tres tramos viales que actualmente operan bajo este sistema: la Autopista Matanzas-Varadero, con 32 kilómetros gravados; el Pedraplén Cayo Santa María, con 46 kilómetros; y el Pedraplén Cayo Coco, con 38 kilómetros.
La legislación vigente establece que podrían sumarse nuevos tramos en el futuro, aunque la fuente no especificó cuáles serían estos casos.
Las autoridades justifican la medida como una vía para garantizar el financiamiento de las carreteras, que hasta el momento dependen casi exclusivamente del presupuesto estatal.
En diciembre pasado, el Gobierno cubano había informado que evaluaba la implementación de nuevos peajes en las carreteras del país como medida para financiar el mantenimiento y la mejora de la infraestructura vial, que en los últimos años ha sufrido un notable deterioro.
Así lo dijo el Ministro del Transporte Eduardo Rodríguez Dávila en una reunión de la Comisión de Atención a los Servicios, previa al Cuarto Período Ordinario de Sesiones de la Asamblea Nacional del Poder Popular (ANPP), en su X Legislatura.
La propuesta, que surge en medio de una situación económica compleja, tiene como objetivo la adquisición de divisas que permitan garantizar la seguridad y calidad de las principales vías de comunicación del país, según recoge el medio oficialista Cubadebate.
El ministro precisó que se concluyeron cuatro estudios de factibilidad para incrementar estos puntos, tomando como referencias: el Corredor Turístico Habana Matanzas (Vía Blanca) desde el punto 0 hasta la entrada de esa ciudad, el Túnel de La Bahía de La Habana, el Aeropuerto Internacional José Martí a partir de la intersección con la Avenida Boyeros hasta después de la Terminal 4, y la Carretera Holguín- Guardalavaca, añadió la Agencia Cubana de Noticias.
Actualmente, el sistema vial cubano enfrenta serias dificultades debido a la falta de recursos, el desgaste acumulado y los efectos del clima. Diversas carreteras presentan baches, fisuras y tramos intransitables, lo que dificulta la movilidad y aumenta los riesgos de accidentes.
El pasado año, se conoció que el gobierno de China entregó al Ministerio de la Construcción de Cuba un donativo destinado a la pavimentación de carreteras y aeropuertos internacionales de la Isla.
El donativo consistió en 93 equipos así como medios entre los que se incluyen 25 camiones de volteo, 25 vibrocompactadoras, compactadoras y vibroextendedoras, seis cargadores frontales, cargadores y retropalas, entre otros.
Además, se incluyeron 26 grupos electrógenos con torres de iluminación para el trabajo en el horario nocturno.
Según las autoridades cubanas, durante ese mismo año, más de 700 personas perdieron la vida a consecuencia de accidentes de tránsito, a pesar de no ser el único factor, también el estado de las carreteras impacta en estas muertes.
Preguntas frecuentes sobre el aumento de peajes en las carreteras cubanas
¿Por qué el gobierno cubano ha decidido aumentar la tasa de peaje?
El gobierno cubano ha decidido aumentar la tasa de peaje para recaudar fondos destinados al mantenimiento y reparación de infraestructuras viales, que han sufrido un deterioro considerable debido a la insuficiencia de recursos estatales. Esta medida busca mejorar la seguridad y calidad de las carreteras en un contexto económico desafiante.
¿Cuáles son las carreteras en Cuba donde se aplicará el nuevo peaje?
El nuevo peaje se aplicará en tres tramos viales ya existentes: la Autopista Matanzas-Varadero, el Pedraplén Cayo Santa María, y el Pedraplén Cayo Coco. Además, se están evaluando nuevos tramos para implementar peajes en el futuro, según los estudios de factibilidad realizados por el Ministerio del Transporte.
¿Cómo impactará el aumento de peaje a los conductores en Cuba?
El aumento de peaje representará un costo adicional para los conductores, tanto nacionales como extranjeros, que transiten por los tramos sujetos a peaje. Esto podría incrementar la carga económica sobre los ciudadanos, afectando especialmente a quienes dependen de estas vías para su movilidad diaria.
¿Qué problemas enfrenta actualmente el sistema vial en Cuba?
El sistema vial cubano enfrenta serias dificultades debido a la falta de recursos, desgaste acumulado y efectos climáticos. Muchas carreteras presentan baches, fisuras y tramos intransitables, complicando la movilidad y aumentando los riesgos de accidentes de tráfico, que ya han cobrado la vida de más de 700 personas el año pasado.
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