La Corporación Cimex, en representación del Gobierno cubano, presentó un ambicioso proyecto para instalar 40 estaciones solares destinadas a la recarga de autos eléctricos en todo el país antes de 2026.
Según explicó Armando Isaac Ananias Laffitte, vicepresidente logístico de Cimex, durante la III Feria Internacional de Transporte y Logística (FITL 2025), estas estaciones no estarán conectadas al Sistema Eléctrico Nacional, y funcionarán de manera autónoma gracias a la energía fotovoltaica, reportó el oficialista periódico Granma.
Lo más leído hoy:
La iniciativa se ejecutará en cuatro etapas, con una infraestructura total que ocupará 2,000 metros cuadrados en paneles solares, capaces de generar hasta 24,000 kWh diarios y almacenar 8,000 kWh. Esto permitiría cargar unos 800 vehículos por día, incluidos autos de mediano y gran porte.
Las primeras diez estaciones estarán ubicadas en La Habana (La Dominica, Cimex y El Cano), Mayabeque (km 79 de la Autopista Nacional), Matanzas (Varadero), Cienfuegos (km 177), Villa Clara (km 259 y Cayo Santa María), Sancti Spíritus (km 336) y Ciego de Ávila (Cayo Coco), evidentemente en los principales polos turísticos del país, lo que deja claro a quién va dirigida esta propuesta.
Las estructuras estarán fabricadas en acero al carbono, con una vida útil superior a los 25 años, y equipadas con un sistema inteligente de gestión y monitoreo en tiempo real, que controlará parámetros como voltaje, temperatura, potencia y estado de carga.
El modelo de operación incluye la utilización de una tarjeta electrónica para acceder al servicio. Esta podrá recargarse digitalmente o en puntos físicos, y requerirá el registro previo del vehículo con su código VIN.
Las estaciones tendrán capacidad para 32 vehículos bajo sombra, y se estima que en apenas 15 minutos un auto podrá alcanzar el 80 % de carga.
Jimmy Mateu, director de Energía y Transporte de Cimex, aseguró que la primera estación estará operativa en el segundo semestre de 2025. También aclaró que, por ahora, las motocicletas eléctricas no están incluidas en el plan, debido al riesgo de incendios asociados a su uso.
El proyecto se coordina con el Cuerpo de Bomberos y otras autoridades para garantizar la seguridad, y contempla formación técnica para los trabajadores y mantenimiento garantizado de todos los componentes, incluidos paneles solares, baterías e infraestructura.
Desde hace varios años, el gobierno cubano ha comenzado a explorar opciones para mitigar la crisis energética mediante la incorporación de vehículos eléctricos, en lo que parece ser una estrategia paulatina pero insistente.
En 2023, la empresa extranjera Finauto International, distribuidora oficial de Kia Motors en Cuba, anunció la venta de autos eléctricos chinos con precios que oscilaban entre los 9,000 y los 12,000 euros.
Estos vehículos, dirigidos principalmente al naciente sector privado, fueron presentados durante la II Feria de Desarrollo Local en Expocuba, destacando su autonomía de hasta 200 km y su batería de litio LiFePO4.
Un año antes, el gobierno cubano informó sobre nuevas medidas para incentivar el uso de vehículos eléctricos en el país, específicamente liberando los precios de este tipo de transporte y eximiendo a los importadores del pago de aranceles.
La propuesta buscaba, además, fomentar la importación de piezas y equipos vinculados a la movilidad eléctrica. Estas acciones reflejaban un intento por reducir la dependencia del combustible fósil, en un contexto de severas limitaciones energéticas.
Ya en julio de 2022, una compañía europea mostró interés en establecer una planta de ensamblaje de autos eléctricos en la isla. Según declaraciones de un representante del grupo empresarial al periódico Escambray, se trataba de una inversión extranjera dirigida a producir autos eléctricos que pudieran adaptarse a las condiciones del mercado cubano.
En ese momento, se mencionó que el proyecto buscaba fomentar el desarrollo de soluciones energéticas sostenibles y contribuir a modernizar el parque automotor nacional, muy deteriorado tras décadas de uso intensivo y escasa renovación.
Preguntas frecuentes sobre las estaciones solares para autos eléctricos en Cuba
¿Qué propone el gobierno cubano con el proyecto de estaciones solares para autos eléctricos?
El gobierno cubano planea instalar 40 estaciones solares para la recarga de autos eléctricos en todo el país antes de 2026. Estas estaciones funcionarán de manera autónoma mediante energía fotovoltaica, sin conexión al Sistema Eléctrico Nacional.
¿Dónde estarán ubicadas las primeras estaciones solares en Cuba?
Las primeras diez estaciones estarán en La Habana, Mayabeque, Matanzas, Cienfuegos, Villa Clara, Sancti Spíritus y Ciego de Ávila. Estas ubicaciones coinciden con importantes polos turísticos, lo que sugiere que el proyecto está dirigido principalmente a turistas y no a la población en general.
¿Cuál es la capacidad de carga y funcionamiento de estas estaciones solares?
Estas estaciones podrán cargar aproximadamente 800 vehículos por día y en solo 15 minutos un auto podrá alcanzar el 80 % de carga. Las estructuras estarán fabricadas en acero al carbono y tendrán una vida útil de más de 25 años.
¿Qué desafíos enfrenta Cuba en su transición a energías renovables?
Cuba enfrenta una grave crisis energética caracterizada por apagones prolongados y un sistema obsoleto que depende de combustibles fósiles importados. A pesar de los esfuerzos por implementar energías renovables, la falta de baterías para almacenar energía y un sistema eléctrico mal gestionado limitan significativamente el impacto de estos proyectos.
Archivado en:
