Las labores de recuperación tras el descarrilamiento del Tren Extra 14, ocurrido el miércoles en las cercanías de las Cuevas de Bellamar, avanzan progresivamente, según la página de Facebook de Rutas Nacionales del Ministerio de Transporte de Cuba.
La información expone que tres de los siete vagones descarrilados ya han sido encarrilados, y se trabaja actualmente en la recuperación del cuarto coche.
El incidente involucró a un tren procedente de Guantánamo con destino a La Habana, que transportaba a más de 820 pasajeros. Aunque no se reportaron víctimas fatales, seis personas resultaron lesionadas, cuatro de las cuales fueron trasladadas al Hospital Provincial Comandante Faustino Pérez, incluyendo dos ferromosas y un pasajero con heridas leves.
Causas preliminares y daños
De acuerdo con el maquinista Rafael Roldán Simón, miembro de la tripulación, se activó el estado de emergencia por un desperfecto en la vía férrea, lo que provocó el descarrilamiento de siete vagones y daños en aproximadamente 250 metros de línea férrea.
Alternativas operativas y respuesta institucional
Las autoridades han destacado el buen desempeño de la conexión temporal del ramal Sabanilla con la Línea Central, lo que ha permitido mantener la circulación de trenes en la región de forma parcial mientras se realizan las reparaciones estructurales.
Equipos de emergencia, técnicos ferroviarios, médicos y funcionarios del transporte se movilizaron rápidamente para asistir a los pasajeros y restaurar la operatividad de la vía. Los viajeros fueron trasladados a terminales de tren y ómnibus de Matanzas para continuar su trayecto hacia La Habana.
Contexto y antecedentes
Este accidente se suma al ocurrido días atrás en Baraguá, Ciego de Ávila, donde un tren de pasajeros colisionó con un auto particular que intentó cruzar la vía férrea. Afortunadamente, en ese caso no se registraron heridos ni víctimas.
Los accidentes ferroviarios en Cuba siguen siendo frecuentes, atribuibles en gran medida al deterioro de la infraestructura, la falta de señalización, errores humanos y escaso mantenimiento, además de factores externos como el vandalismo. La situación resalta una vez más la urgente necesidad de modernizar el sistema ferroviario nacional.
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