La puesta en marcha de medidas para enfrentar la crisis de combustible en Cuba centró la reunión mensual con las máximas autoridades de Gobierno, encabezada el 16 de febrero por el primer ministro Manuel Marrero.
Durante el encuentro, Marrero insistió en la urgencia de avanzar en la sustitución de combustibles y fortalecer las alternativas a nivel territorial para mitigar el impacto de la actual crisis energética.
“Tenemos la necesidad imprescindible de la sustitución de los combustibles, buscando vías propias a nivel local. Hay que tener un control más riguroso de los avances que se alcanzan en todos los sectores y lugares, asociados a la búsqueda de alternativas”, dijo Marrero.
El primer ministro pidió un seguimiento más estricto a las acciones sobre este asunto en cada territorio, en un contexto marcado por apagones frecuentes y limitaciones en el suministro de combustibles en Cuba.
Además, reconoció el papel de las formas de gestión no estatales, las mipymes cubanas, que han comenzado a importar combustibles.
“Tenemos que reconocer que hay aportes de las formas de gestión no estatales para garantizar la vitalidad de algunos centros importantes”, señaló.
Apertura a las mipymes cubanas para importación de combustibles
El reconocimiento público ocurre días después de que el ministro de Comercio Exterior e Inversión Extranjera, Óscar Pérez-Oliva Fraga, anunciara que el Gobierno permitirá a las empresas adquirir carburantes en el exterior.
“Vamos a diversificar los importadores de combustible en el país. Estamos facilitando y autorizando que cualquier empresa que tenga posibilidad de adquirir combustible, lo compre”, declaró el ministro.
En redes sociales, el anuncio generó reacciones divididas, con dudas sobre los costos, la intermediación estatal y el impacto final en el precio por litro.
Por el momento, no se han divulgado detalles oficiales sobre márgenes comerciales ni plazos de aprobación de las compras, aspectos que serán determinantes para evaluar el alcance real de la medida y el papel que podrán desempeñar las mipymes cubanas ante la escasez de combustibles en el país.
Preguntas Frecuentes sobre la Crisis de Combustible en Cuba y el Papel de las Mipymes
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¿Qué medidas está tomando el gobierno cubano ante la crisis de combustible?
El gobierno cubano está promoviendo la sustitución de combustibles y fortaleciendo alternativas a nivel territorial. Manuel Marrero, el primer ministro, ha insistido en la necesidad de buscar soluciones locales y ha reconocido el papel de las mipymes en la importación de combustibles como parte de la estrategia para mitigar la escasez energética en la isla.
¿Cómo pueden las mipymes cubanas importar combustible?
Las mipymes cubanas pueden importar combustible a través de entidades estatales como QUIMIMPORT o MAPRINTER. Estas empresas deben cumplir con requisitos de seguridad y almacenamiento, así como gestionar sus compras mediante importadoras estatales. Además, deben asegurar los depósitos en ESICUBA y contar con certificaciones del Cuerpo de Bomberos.
¿Cuál es el impacto de la intermediación estatal en la importación de combustible por las mipymes?
La intermediación estatal podría aumentar los costos del combustible importado por las mipymes. Este proceso puede incrementar el precio por litro debido a los costos adicionales de la intermediación, almacenamiento y seguros obligatorios, lo que genera dudas sobre el impacto real de estas medidas en la crisis de combustible en Cuba.
¿Por qué se permite ahora la importación de combustible por parte de mipymes en Cuba?
La medida busca diversificar los importadores de combustible y aliviar la crisis energética en Cuba. La autorización para que las mipymes importen combustible se produce en un contexto de escasez aguda, apagones frecuentes y restricciones en el suministro de petróleo desde Venezuela, agravadas por las sanciones y tensiones internacionales.
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