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La lanchita de Regla, el popular medio de transporte marítimo utilizado por los habaneros para cruzar la bahía de La Habana, quedó varada este miércoles al mediodía, según reportes difundidos en redes sociales.
De acuerdo con una publicación compartida en el grupo de Facebook Transportación Habana, el incidente ocurrió este martes 11 de marzo de 2026 alrededor de las 12:00 p.m., cuando la embarcación quedó detenida en medio de la bahía.
“Quedó la lanchita de Regla varada en la bahía de La Habana. Fue remolcada hasta el Embarcadero de Luz”, señaló la publicación difundida en ese espacio digital, donde con frecuencia usuarios y transportistas comparten información sobre incidencias en la movilidad en la capital.
El mismo mensaje advirtió que no es la primera vez que ocurre un episodio similar con este medio de transporte, ampliamente utilizado por residentes de Regla, Casablanca y La Habana Vieja.
La citada fuente detalle que meses atrás ya ocurrió lo mismo, "arriesgando las vidas que abordan la lanchita de Regla”.
El mensaje concluyó con una crítica directa a las soluciones temporales que se aplican con frecuencia: “La lanchita de Regla merece navegar segura, porque cada vida que transporta es un tesoro. Exigemos soluciones duraderas, no remolques de emergencia”.
Hasta el cierre de esta nota, no hay información oficial sobre lo ocurrido.
Tampoco se conoce la causa de la presunta avería, ni el estado técnico de la embarcación tras ser remolcada.
El ministro de Transporte de Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, de momento no ha confirmado ni desmentido públicamente lo ocurrido.
Un servicio marcado por averías y reparaciones
El incidente ocurre pocas semanas después de que el propio Ministerio de Transporte informara sobre problemas técnicos en las embarcaciones que cubren el servicio en la bahía.
A finales de febrero, el ministro Rodríguez Dávila anunció que el servicio de la lanchita de Regla quedaría suspendido temporalmente debido a la rotura de la línea de eje de la embarcación “Giraldilla”, que en ese momento era la única lancha operativa.
Según explicó entonces, la reparación implicaba trabajos de tornería y ajustes en componentes como los bujes y la propela, con la previsión de reincorporar la nave al servicio alrededor del 10 de marzo.
Ese mismo día se realizó también la botadura planificada de la embarcación “La Coubre”, cuya reparación se había extendido durante meses debido a la complejidad de los trabajos y a las interrupciones provocadas por la crisis energética del país.
Entre las mejoras realizadas a esa nave se incluyeron la instalación de un motor nuevo, la sustitución de planchas del casco, reparaciones eléctricas y ajustes en sistemas estructurales y de seguridad.
Sin embargo, la recuperación del servicio marítimo en la bahía ha sido lenta.
Otras embarcaciones destinadas a esta ruta -como “4to Congreso” o el remolcador ABA-3- continúan en diferentes fases de reparación, mientras que la lancha “300 Aniversario” permanece pendiente de financiamiento para su mantenimiento.
Un sistema con problemas desde hace años
La flota que sostiene el transporte marítimo en la bahía de La Habana arrastra dificultades técnicas desde hace años.
En febrero de 2024, el propio ministro reconoció que solo una de las seis embarcaciones destinadas a este servicio se encontraba operativa, mientras el resto permanecía fuera de servicio por problemas mecánicos.
A lo largo de ese año también se registraron varias interrupciones. En mayo de 2024, por ejemplo, el servicio tuvo que suspenderse cuando la hélice de la única lancha en funcionamiento se desprendió y cayó al agua.
Además de las averías técnicas, el sistema también ha sufrido interrupciones por condiciones meteorológicas adversas.
Cada una de estas paradas ha generado molestias entre los miles de pasajeros que dependen de este medio para cruzar diariamente entre Regla, Casablanca y La Habana Vieja, un trayecto que por tierra puede resultar mucho más largo y complicado.
El incidente con la lanchita ocurre además en medio de una profunda crisis del transporte público en la capital, marcada por la escasez de combustible y la falta de ómnibus.
Un reportaje publicado recientemente por Cubadebate señala que, ante la falta de guaguas, cada vez más habaneros se ven obligados a utilizar triciclos, motos y bicicletas eléctricas para desplazarse por la ciudad.
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