Amazon suspende operaciones con 21 Air tras accidente aéreo en Miami que dejó cinco cubanos muertos

Amazon anunció este domingo la suspensión de sus operaciones con 21 Air, la aerolínea de carga que operaba el vuelo 7598 accidentado en el Aeropuerto Internacional de Miami. La decisión llega una semana después de la tragedia que costó la vida a cinco trabajadores cubanos.

«Después del trágico incidente del fin de semana pasado, hemos dedicado tiempo a apoyar la investigación y revisar algunas de las circunstancias en torno a lo ocurrido, y hemos decidido suspender nuestras operaciones con 21 Air, el operador del vuelo 7598», señaló la portavoz de Amazon, Kelly Nantel, en un comunicado oficial. 

Amazon indicó que los envíos que correspondían a 21 Air serán redistribuidos entre otros operadores con los que ya trabaja: Sun Country Airlines, Hawaiian Airlines, Air Transport International, ABX Air, ASL Airlines y Cargojet.

21 Air, aerolínea de carga constituida en Carolina del Norte que opera principalmente Boeing 767, no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios. Su director ejecutivo, Keith Winters, había expresado condolencias tras el accidente y prometido cooperación con los investigadores.

El accidente que sacudió el aeropuerto de Miami

El siniestro ocurrió el 6 de septiembre, cuando el vuelo 7598 —un Boeing 767-300 procedente de San Juan, Puerto Rico— sobrepasó la pista 30 del aeropuerto miamense poco antes de las 2:00 p.m. y embistió dos vehículos antes de quedar envuelto en llamas.

Las cajas negras, según reveló la investigación de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés), arrojaron datos alarmantes: la aeronave tocó pista a 158 nudos, equivalentes a unas 182 millas por hora, mientras uno de los pilotos advertía repetidamente que la velocidad era excesiva sin obtener «una respuesta verbal consistente».

Los registros también muestran que los aerofrenos y los reversores de empuje —sistemas diseñados para frenar la aeronave tras el aterrizaje— no fueron desplegados. «No sabemos aún si fue una elección de los pilotos o no estaban funcionando», explicó Pablo Rojas, abogado y experto en aviación.

Unos 15 segundos antes de que finalizara la grabación de cabina, uno de los pilotos solicitó una maniobra de aproximación frustrada para volver a elevar la aeronave, pero era demasiado tarde. Los dos pilotos sobrevivieron y ya fueron dados de alta. La causa oficial del accidente permanece sin determinar.

Cinco cubanos muertos y demandas en curso

Las cinco personas que perdieron la vida eran cubanos, empleados de la empresa de limpieza aeroportuaria Professional Ocean Service Corporation. Se desplazaban en un vehículo de trabajo cuando el avión los embistió.

Sus nombres: Yoel Rodríguez Naranjo, de 53 años; Rolando Alemán León, de 55; Julio C. Pineda, de 75; Carlos Acosta Fajardo, de 53; y Javierkys Reyes Quevedo, de 47.

Las historias de los cinco cubanos fallecidos dejaron una huella profunda en la comunidad migrante de Miami. Otras cinco personas resultaron heridas en el accidente.

Ya se han presentado demandas civiles ante los tribunales de Miami-Dade, entre ellas dos por muerte por negligencia.

La viuda de Yoel Rodríguez Naranjo presentó una acción legal contra Amazon, 21 Air y los pilotos, alegando negligencia, entrenamiento insuficiente y el uso de una aeronave de 32 años.

El sobreviviente Roosevelt Perdomo Torres y su esposa también acudieron a los tribunales, alegando que fue «lanzado por los aires» y sufrió fracturas en mano, pierna y tobillo.

Las demandas apuntan a Amazon Inc., Amazon Air Cargo, 21 Air LLC y los pilotos identificados como Joseph Carroll y Jaime Felipe Silva Molina, entre otras empresas vinculadas a la operación. Todas las alegaciones deberán resolverse en los tribunales, mientras la investigación federal continúa abierta.