El bulevar de la calle Libertad en la ciudad de Holguín, concebido en 2005 como paseo peatonal exclusivo para conectar las plazas del centro histórico, ha perdido su vocación original y se ha convertido en una vía caótica invadida a diario por bicitaxis, triciclos, bicicletas y coches de tracción animal.
Así lo expuso este viernes la emisora provincial Radio Angulo, al describir el tramo entre las calles Luz Caballero y Arias como una "vía de tránsito heterogénea y caótica" donde "el peatón pasó de ser el protagonista a convertirse en un espectador en riesgo".
El paseo de 280 metros fue diseñado como un espacio de convivencia ciudadana, "jamás para el desorden", subrayó el texto.
"Defender el bulevar no es un capricho estético, sino una necesidad de convivencia ciudadana y de respeto al patrimonio colectivo. Un pueblo que pierde su bulevar no solo pierde un paseo: pierde también un pedazo de su alma", subrayó Radio Angulo además de interpelar directamente a las instituciones responsables del control urbanístico.
La escultura La dama de la sombrilla, uno de los elementos decorativos del bulevar, colapsó la noche del 15 de mayo, pese a que en semanas anteriores, a través de las redes sociales, usuarios habían alertado sobre el deterioro visible de la estructura, con grietas profundas, varillas oxidadas expuestas e inclinación peligrosa.
La fuente de agua que acompañaba la escultura también desapareció. Radio Angulo describió la pieza como "testigo mudo de un paseo que paulatinamente se desdibuja".
La crisis del transporte público agrava el panorama. Desde febrero, la Delegación Provincial de Transporte suspendió los servicios de ómnibus por escasez de combustible.
Desde entonces, las autoridades emitieron permisos especiales temporales para que más de 200 triciclos eléctricos operaran en la capital provincial, lo que al parecer influye en que estos vehículos invadan espacios antes vedados, incluido el bulevar.
El caos en el paseo se inscribe en un patrón más amplio de deterioro urbano que afecta a la Ciudad cubana de los Parques. La urbe, otrora considerada una de las más limpias de Cuba, enfrenta vertederos improvisados, al igual que espacios emblemáticos en ruinas, desde la antigua estación ferroviaria Holguín-Gibara hasta el IPVCE José Martí, con dormitorios derrumbados y piscinas inutilizadas.
Preguntas Frecuentes sobre el Deterioro del Bulevar de Holguín
CiberCuba te lo explica:
¿Por qué el bulevar de Holguín ha perdido su carácter peatonal? (deterioro bulevar Holguín)
El bulevar de Holguín ha perdido su carácter peatonal debido a la invasión de triciclos, bicitaxis y coches de tracción animal, facilitada por la crisis del transporte público y la falta de control por parte de las autoridades. La relajación en la aplicación de normas y la escasez de combustible para ómnibus han permitido que estos medios de transporte invadan áreas que antes eran exclusivamente peatonales.
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¿Qué ocurrió con la escultura "La mujer con sombrilla" en el bulevar de Holguín? (escultura mujer sombrilla Holguín)
La escultura "La mujer con sombrilla" colapsó debido al avanzado deterioro de su estructura, lo que había sido advertido repetidamente a las autoridades sin que estas tomaran medidas. El colapso se produjo después de semanas de inacción, y la escultura fue finalmente retirada y trasladada a la casa del escultor para su resguardo.
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¿Cuál es el estado de mantenimiento de otras esculturas en Holguín? (mantenimiento esculturas Holguín)
El estado de mantenimiento de otras esculturas en Holguín es preocupante, con varias piezas en riesgo de desplomarse debido a la falta de restauración y mantenimiento. Cinco esculturas en la Plaza de la Marqueta presentan deterioro estructural severo, lo que refleja un patrón de abandono del patrimonio cultural en la ciudad.
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¿Cómo impacta el caos en el bulevar de Holguín en la vida cotidiana de sus habitantes? (impacto caos bulevar Holguín)
El caos en el bulevar de Holguín afecta la vida cotidiana de sus habitantes al dificultar el tránsito peatonal y aumentar el riesgo de accidentes. El desorden y la conversión del bulevar en una vía de tránsito heterogénea reducen la calidad de vida y afectan el sentido de pertenencia de la comunidad.
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