American Airlines eliminará cinco rutas de su red a partir de 2027, entre ellas dos con salida desde Florida, como parte de lo que la compañía describe como «acciones específicas para fortalecer la aerolínea», según una actualización de horarios publicada por AirlineGeeks a comienzos de octubre.
Las dos rutas afectadas con origen en el estado floridano son Miami–Tulum (México) y Miami–Montreal (Canadá), ambas con último vuelo programado para el 5 de enero de 2027.
Las otras tres cancelaciones corresponden a rutas domésticas: Phoenix–Provo (Utah), que también concluye el 5 de enero; Chicago O'Hare–Lincoln (Nebraska), cuyo cierre está fijado para el 5 de abril; y Dallas/Fort Worth–Albany (Nueva York), una ruta estacional que operó por última vez el 7 de septiembre de 2026 y no regresará el próximo verano.
Los recortes abarcan cuatro grandes centros de operaciones de la aerolínea e incluyen tres rutas domésticas y dos internacionales.
Un portavoz de la compañía explicó a AirlineGeeks que la decisión responde a una revisión estratégica de la red: «Continuaremos evaluando nuestra red, manteniéndonos enfocados en invertir en nuestro producto, mejorar la fiabilidad y servir los destinos que más valoran nuestros clientes».
La cancelación de la ruta Miami–Tulum se produce en un momento de severa crisis para el aeropuerto Felipe Carrillo Puerto (TQO): el tráfico cayó un 33,2% en el primer semestre de 2026 respecto al mismo período del año anterior, con apenas 471,500 pasajeros frente a los 705,400 registrados en 2025.
Aeroméxico ya suspendió sus vuelos a ese destino desde el 30 de septiembre, y Volaris anunció su salida a partir del 7 de enero de 2027. Pese al cierre de la ruta desde Miami, American mantendrá conexiones sin escalas entre Dallas/Fort Worth y Tulum con hasta cinco frecuencias semanales.
La ruta Miami–Montreal, inaugurada en 1992 y operada en años recientes de forma estacional, desaparece también del mapa de la aerolínea.
Paralelamente a los recortes, American anunció varias incorporaciones desde Nueva York: la reanudación de la ruta JFK–Seattle el 6 de abril de 2027 con dos vuelos diarios en Airbus A321neo —servicio que no operaba desde 2019— y el traslado de la ruta Bozeman desde el aeropuerto de LaGuardia a JFK, lo que permitirá aumentar la frecuencia de uno a cuatro vuelos semanales a partir del 18 de junio de 2027.
Los ajustes de American se enmarcan en una tendencia más amplia de contracción en el mercado aéreo hacia América Latina y el Caribe.
En el caso de Cuba, Delta Air Lines solicitó suspender 14 de sus 21 frecuencias semanales a la isla entre octubre de 2026 y marzo de 2027, alegando que «las condiciones de mercado no mejoraron lo suficiente».
Al menos 11 aerolíneas internacionales suspendieron vuelos a Cuba durante 2026, y el país recibió apenas 387,591 visitantes entre enero y junio, un 60,7% menos que en el mismo período del año anterior.
Aunque las rutas canceladas por American desde Miami no conectan directamente con Cuba, la aerolínea sigue siendo la de mayor presencia estadounidense en la isla, con vuelos desde Miami a seis destinos cubanos en plena crisis de combustible de aviación.
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