La apuesta por la movilidad eléctrica en Holguín tropieza con una infraestructura incompleta, pues tres de las cuatro estaciones de carga instaladas en la provincia permanecen fuera de servicio por falta de respaldo solar y sistemas de almacenamiento de energía.
La situación salió a relucir durante una visita de trabajo del viceministro de Transporte, Marcos Bermúdez de la Torre, quien evaluó el estado del sector en un territorio marcado por las limitaciones de combustible y el deterioro del parque automotor, reportó este sábado el periódico oficial ¡Ahora!
El delegado provincial de Transporte, René Rodríguez Morales, reconoció que "persisten problemáticas que impiden brindar un servicio perfecto a la población", aunque aseguró que se buscan alternativas que han tenido "gran aceptación".
La provincia cuenta con 2,535 triciclos eléctricos. De ellos, 30 pertenecen a la Agencia de Taxis Cuba y cinco a la Empresa Provincial de Transporte, mientras que los 2,500 restantes son propiedad de particulares que operan con licencias y permisos especiales.
La Empresa Provincial de Transporte cubre 33 rutas mediante vehículos arrendados que adquieren combustible en divisas, con planes de ampliar la cobertura a 40 rutas. Además, se construyen 10 Ecomóviles en cooperación con la Fábrica KTP, aunque solo uno está terminado y en fase de pruebas.
Durante el encuentro, Bermúdez presentó tres medidas nacionales dirigidas a flexibilizar la adquisición de vehículos, ampliar las posibilidades de importación de medios eléctricos y facilitar la participación de empresas estatales y privadas en el sector, como parte de las 176 medidas económicas y sociales aprobadas en junio por la Asamblea Nacional del Poder Popular.
La medida 146 elimina la restricción que limitaba a las personas naturales a comprar seis vehículos en cinco años, mientras que la medida 147 autoriza la importación directa de automóviles eléctricos por particulares, una posibilidad que antes se limitaba a las motos eléctricas,
Por su parte, la medida 148 permite a personas jurídicas, tanto estatales como privadas, ensamblar, importar partes y comercializar vehículos eléctricos, incluidos triciclos y motos. Sin embargo, hasta el momento solo se han autorizado 12 vehículos bajo esta modalidad en todo el país, en Villa Clara, Mayabeque y Pinar del Río. Holguín todavía no cuenta con ninguno.
El panorama energético provincial añade dificultades a la expansión de esta alternativa. Holguín dispone de apenas 70 MW frente a una demanda de entre 225 y 240 MW, mientras que en algunos barrios se han reportado apagones de hasta 51 horas consecutivas. A ello se suma la práctica paralización del transporte interprovincial desde principios de año por la falta de combustible.
En agosto, la provincia incorporó 10 automóviles eléctricos Dongfeng, adquiridos a más de 19,000 euros cada uno, para trasladar gratuitamente a pacientes que reciben tratamiento de hemodiálisis.
Meses antes, en febrero, las autoridades comenzaron a emitir permisos temporales para triciclos y motorinas como respuesta a las dificultades del transporte convencional.
La visita concluyó con un llamado a las empresas provinciales para actualizar sus procedimientos internos y aprovechar las nuevas medidas.
Sin embargo, mientras tres estaciones de carga continúen inoperativas y la generación eléctrica permanezca muy por debajo de la demanda, la expansión de la movilidad eléctrica seguirá condicionada por problemas de infraestructura que las iniciativas anunciadas todavía no han resuelto.
El 15 de junio fue inaugurada la estación de carga solar El Girasol, primera "solinera" de Holguín, operada por la mipyme privada Frenas Conmigo. Genera 30 kilovatios en inversores y 60 en baterías, opera 12 horas diarias y genera 10 empleos.
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