Un operativo nocturno de las autoridades de Las Tunas derivó en la retención de 29 motocicletas y ciclomotores acusados de participar en carreras clandestinas en distintos puntos de la ciudad, según difundió el martes la página de Facebook Claridad Tunera, un perfil vinculado al Ministerio del Interior en esa provincia oriental.
La acción se concentró especialmente en la circunvalación de la ciudad, donde agentes de tránsito interceptaron a los conductores durante la noche y trasladaron los vehículos a un centro de depósito municipal.
Según la publicación oficialista, el operativo no fue espontáneo: respondió a denuncias que ciudadanos seguidores de esa misma página habían enviado previamente, señalando los puntos donde se realizaban las competencias clandestinas y otras infracciones.
«En una publicación anterior relacionada con la accidentalidad, varios seguidores de esta página se comunicaron con nosotros denunciando lugares desde los que se realizaban carreras ilegales en la vía pública y otras indisciplinas que constituyen violaciones a la Ley 109», explicó Claridad Tunera en su publicación.
Este patrón —en el que la propia página recibe denuncias y las «tramita» ante las autoridades— es una estrategia habitual de legitimación del control policial a través de redes sociales, replicada en varias provincias cubanas.
El operativo del martes no es un hecho aislado en Las Tunas. En agosto de 2026, la Dirección Provincial de Tránsito ya había lanzado una ofensiva similar contra motoristas que incluía retención de vehículos por períodos de entre un día y seis meses, con una tarifa de 500 pesos cubanos diarios en el depósito.
En aquella ocasión, el jefe provincial de Tránsito, José Enrique Collazo González, advirtió que el impago en la fecha indicada derivaría en decomiso automático al día siguiente, una medida que generó críticas entre los tuneros por el costo y por las dificultades para obtener licencias de conducción.
Las infracciones perseguidas en estos operativos —carreras ilegales, conducción sin casco o licencia, escapes modificados, transporte de tres personas en una moto— constituyen violaciones al Código de Seguridad Vial cubano, conocido como Ley 109, que prohíbe las competencias en vía pública sin autorización policial y faculta a las autoridades a retener o decomisar los vehículos implicados.
El fenómeno de las carreras clandestinas de motos se ha extendido por toda la isla. Operativos similares se han registrado en Guantánamo en octubre de 2026, así como en Pinar del Río, Baracoa y Villa Clara durante 2025.
El contexto de seguridad vial en Cuba es grave: durante 2025 se registraron 7,538 accidentes de tránsito, con 750 fallecidos y 6,718 lesionados, y las motos y ciclomotores estuvieron implicados en más de la mitad de los siniestros. En el primer trimestre de 2026, el 74% de los accidentes involucraba motos, ciclomotores o peatones.
Claridad Tunera cerró su publicación con un tono abiertamente laudatorio hacia las fuerzas del orden: «La justicia se aplicará con el rigor de la ley. Felicidades a las autoridades por atender las preocupaciones del pueblo y de esta página. Excelente resultado».
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